目前，我國已成為全球汽車消費第一大市場，據統計，2017年國內汽車銷量達到2887.9萬輛，連續9年保持世界第一。隨著汽車產品的豐富性，汽車金融領域的細分行業也越來越明顯。汽車金融是由消費者在購買汽車需要貸款時，可以直接向汽車金融公司申請優惠的支付方式，可以按照自身的個性化需求，來選擇不同的車型和不同的支付方法。對比銀行，汽車金融是一種購車新選擇。
汽車金融大致可分為兩類，一類是車商貸款，一類是消費者貸款。車商貸款主要是用於開店、零配件進貨，汽車進貨等。消費者貸款主要就是購車需求了。那麼針對借貸的兩方主體，這個風控有何難度？又如何做好呢？
第一個風控難點恐怕是徵信問題。騙貸、借貸不還等壞賬問題幾乎是金融行業的一個普遍痛點。
另一個風控難點，則是貸後催收問題。如果風控審核做的不夠，就會產生逾期的後遺症，催收也就由此產生。“催收是不能缺少的環節，我們主要是以電話的形式進行催收。
電話催收如果還沒有作用，就通過車輛的GPS定位，尋找目標車且直接開走。車輛屬於動產，其流動性很強，儘管個人信用通過了審核，但是丟車的情況還是屢有發生，催收實現起來更具難度。因此，有些企業會在車上安裝GPS對車輛實現定位。
目前，我國汽車金融市場仍由商業銀行、汽車金融公司和汽車廠商財務公司占主導地位。但隨著金融租賃公司、汽車租賃公司、消費金融公司、互聯網金融公司等機構廣泛介入汽車金融活動，加之小貸擔保公司、典當行、第三方支付機構等越來越多地充當貸款中介，使整個汽車金融市場越發的朝氣蓬勃，伴隨而來的自然是市場競爭白熱化、欺詐風險問題頻出等現象。
汽車金融主要風險點：
1、欺詐類風險：貸款人偽造個人身份貸款，偽冒他人身份貸款，因債務主體不存在或被冒名，難以追償，風險極大。貸款人提供虛假的個人信息，美化個人資質，而償還能力不匹配，逾期風險高；
2、信用風險：借款人違約風險，因借款人信用意識差或者多頭負債，到期未能履行約定契約中的義務造成經濟損失；
3、貸款用途風險：貸款購車後進行非法營運，易收到監管部門打擊，收入不穩定。借款人因多筆債務導致財務情況較差，獲得貸款後立即償還其他債務，如
4、還款來源風險：借款人所在地區、行業、平均工資、收入來源導致的逾期風險。
以上這些問題，導致了汽車金融風控能力飽受詬病，所以汽車金融產業人員非常需要通過專業的課堂，學習專業的知識，提升自身的風控能力。
那麼該如何解決當下的汽車金融風控呢？
在面對汽車金融市場不斷壯大的同時，也暴露出許多汽車金融的高風險點：市場潛在風險；融資前客戶資料風險；還款期間客戶信用風險；逾期後處置風險。而想要把各個風險指數降到最低，汽車金融的風控是重中之重。
不管過去成績如何
始終要對風控保持一顆敬畏之心
隨著汽車金融市場的蓬勃發展，更多的汽車按揭金融的理念得到人們的認可，隨著各個地區業務量的不斷增長，風控人員務必在遵守銀行徵信准入條件的同時，做到堅持公司和自己的審核原則，對各個地區和各個業務部門同等對待，時時有一顆警惕的心，必須明白就算汽車金融市場會越來越好，但是風險往往同樣存在。
銀行徵信的重要性
在風控的過程中，徵信往往是體現一個客戶信用度的重要考量標準：信用卡額度大小，透支金額大小，還款是否及時都是判斷客戶誠信度的標準。而名下是否有消費貸款，經營性貸款，房屋貸款，都能或多或少體現客戶的行業及生活質量。這些都是在汽車貸款發放前我們判斷風險的一個重要考量標準。
把關多一些依據，少一些情緒
其實風控人員的職責，不僅僅是幫助公司規避風險，更是幫助地區業務部門規避風險，從而得到雙贏。但是這也是矛盾的，當風控標準和尺寸不能統一時，往往業務員和風控人員會主張自己的觀點，引起爭論。這時一定不能讓情緒左右你的判斷，儘可能的從客戶和徵信和手上的資料中找到一些能支持自身觀點的依據，來說服對方。
多記錄，多思考，多總結。
風控是一個不斷積累成功和失敗案例，從而得出最佳方案的過程。客戶千奇百怪，車型千奇百怪，從而遇到的風控案例也千奇百怪。風控人員在風控過程中，應該多記錄遇到的問題，並且結合之前的解決案例多思考，最後總結出一條大家都認可的方案。多記錄，多思考，多總結，這樣才能讓你的風控意識和風控技巧不斷得到成長。
實際上，汽車金融風控不單單需要各個環節加強自身風險管控能力，更需風控人員自身具備一顆不斷學習和在學習中變強的心，打造汽車金融服務行業的第一道防線。
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