當我們選擇一款車的時候，車的顏值無疑是影響我們購車的第一因素。這是我們對車型的第一印象。遙想大眾CC就是這樣的一款車型，它憑藉運動帥氣的流線型外觀以及標誌性的無框車窗的造型一經上市便斬獲了無數粉絲。當年的CC似乎是20萬區間的唯一一款無框車窗車型。在今年北京車展上CC迎來了它的全新改款，無框車窗依舊作為CC的標籤得到保留。但是今天我們要聊的其實是一款奔馳的車型。您也別覺著小編膨脹了，雖然奔馳是豪華和高價的代名詞，但是今天我們要聊的這款車不僅是正兒八經的奔馳，而且還有著流暢順滑的車身線條，以及十分炫酷的無框車窗。最最重要的是這款車的起售價格僅為23萬元。那麼今天就讓我們一起來了解一下這款比大眾CC還要便宜的奔馳CLA。
家族化的奔馳前臉
第一眼看到奔馳CLA時，說實話小編在心裡對他的估價在40萬元左右。從它的前臉看來，整體的感覺和奔馳百萬級別的轎跑奔馳CLS如出一轍。前臉的動感外觀由內而外的散發出一種強烈的吸引力。前臉進氣口多個鍍鉻金屬顆粒組成的中網格柵猶如星空，中間是碩大的奔馳LOGO。這種繁星的設計更是凸顯車型的動感和高檔感。前大燈燈組還採用了鍍鉻的裝飾條，當LED日間行車燈和轉向燈點亮時標誌性的奔馳燈光語言有著十分高的辨識度。
流暢運動的車身線條
從奔馳CLA的車身尺寸來看，它的車身尺寸為4645mm，1777mm，1413mm。定位為緊湊級的車型。也得益於不大的車身使其更加動感協調，毫無拖沓的感覺。車身側面緩緩下落的C柱讓CLA的顏值爆表。微微上翹的後備箱蓋形成一個小尾翼，為動感的外形加分不少。雙腰線的設計也使得整車的車身線條充滿流線型和動感。看來CLA的“小CLS”稱號並非浪得虛名。
無框車窗的設計無疑是奔馳CLA的一個車型亮點。無框車窗設計雖然對於車輛行駛時的噪音控制不利，但是不可否認的是打開車門的一瞬間，無框車窗帶來的科技的感覺和爆表的顏值確實是別的車型帶不來的。
尾部設計辨識度極高
從CLA的尾部來看，它的尾部設計採用了奔馳家族式的轎跑尾部設計風格。有很高的辨識度，同樣尾部造型與CLS相似程度也很高。尾燈採用了“妖嬈”的大燈造型，有著很高的辨識度。同時雙邊共雙出的排氣設計也很好的增強了車型的動感。
內飾做工精緻
從內飾來看，奔馳的精緻豪華的內飾同樣在CLA上得到了傳承。整體看來，CLA的內飾與同平臺的奔馳A級保持一致，內飾的配色方面也是十分的協調耐看。中控部分採用了銀色的拉絲面板，圓形的風洞空調出門口已經成了奔馳內飾設計的一個標籤。中控臺的上方採用了皮革材質覆蓋，細密的雙鋒線設計體現出了豪華品牌應有的質感。總的來說，整個內飾的層次感十分分明，做功十分精細。
空間略顯侷促
CLA是款緊湊車型，所以在空間上沒有什麼優勢，不過對於喜歡它的朋友來說，更關注的是其流行型的設計，而對空間上關注相對會少很多。限於流線型的車身，CLA的後排空間十分侷促。行李箱常規容積470L，放倒後排座椅後空間能進一步得到拓展，在尾箱內還增加了儲物格，適合存放一些小物件。
動力選擇多樣
動力方面，奔馳CLA提供了1.6T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機兩種不同的選擇。同時匹配了7檔雙離合變速箱。總的來說，CLA提供了多種的動力選擇，可以家用買菜亦可熱血澎湃。
雖然奔馳CLA作為一款奔馳的入門級車型且起售價格僅為23萬元。但事實上，它是一款純正的全進口車型。的確，這款車型本身也有許多並不實用的地方，起售價格較低的入門級車型的動力表現也的確不盡人意。但是買車還是要結合自己的需求，如果你需要的是一臺外觀靚麗，動感十足並且有品牌需求的車型的話，在同價位內奔馳CLA有著很強的產品競爭力。
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