则安之3
这个理解多少还是有点偏激了，单论评价机制这事儿，其实没什么大问题，大的出发点是对的。这也是互联网平台通用的做法。目的也很明确，就是为了规范提升服务。
线下巡游出租车，有对应的线下管理公司，有管理部门的常态化抽查。车容车貌，服务行为等等。对于滴滴打车，这样的模式在当下肯定做不到，所以只能是运用这个方式。
公平这件事情是相对的，绝对的公平不可能做到。这种评价机制带来的最大问题是带有很大的主观性，也就是说受乘客主观情绪影响较大。这其实和淘宝买东西是一个道理，收到物品后，好坏与否全凭主观感受。即便如此，不也多少年都是这样吗？所以说，这种方式很难做出调整。
评价的改善，靠两个方面，一是自身的服务，二是用户换位思考的理念。当然这都和主观意愿有很大关系，因此滴滴车主能做的，只能是想办法去适应，在一段时间内这种机制不会改变。
青城百姓事儿
滴滴对司机确实有点过份，比如说吧，乘客的投诉，一单你就被降服务分了，而增加服务分却需要很多好评，服务行业吗？哪有不受委屈的，这也能理解，可是有的时候滴滴在计费的方面确实有值得推敲的地方，比如谁能说出拼单的收费模式？即使跑过上万单的老司机能说的出来吗？我就走经历的两单说明一下，第一次，天津空港拼车到武清，到达后共收费九十七元，单程是五十三公里，时长一个多小时，当时我计算应该差不多是一百一十元，我打电话询问客服，客服给的理由是，拼单的费用是固定的，那么问题来了，如果拼单接客人不如一单送客人的话，那我们为什么去拼单呢？客服没有回答，相信也回答不了，于是我就让第二个例子跟客服说，同样的是两个人拼单，甲的花费是十六元多，乙的花费是十七块多，两者相加三十四元，可是最后滴滴结算给我二十二元，为什么这次就不是固定收费了呢？客服还是无言以对！亲身经历，这样的公司可能真的对滴滴司机好吗？
飞翔42762711
泻药..
这个问题...其实就是滴滴的最痛处...
相信很多人都听过一句话：滴滴不死.天理不容..这句话..是出自于滴滴平台的司机..也是大部分司机的心声吧....
我曾经说过...就算美团以后没有补贴了...也会有很多司机离开滴滴去美团..至于为什么..正因为..司机都不想在滴滴...但是无奈垄断市场..没有其他的选择...
投诉机制不合理..先处罚后申诉的方式让很多司机很反感..并且申诉基本很难成功..
派单机制不合理..内部车优先派单..优质订单..全归内部车...私家车只能接一些几公里外的短途单...苦不堪言啊...
无止境的招募司机...根本完全没考虑司机的收入...
外挂..一个号称千亿级别的公司..居然不能根治这个问题...呵呵..
抽成太高这些就不说了..大概也就这样吧
东莞滴滴专车司机
淘宝你收了货了淘宝会自动弹出评价页面吗？淘宝不重视卖家还是？滴滴至少还是有一个弹窗的（尽管这个很烦）。一起出行，司机的很多方面因素（见打分规则）都会影响到乘客的体验，这个体验就直接的体现在的评分上（类似我，体验不好一般不打分，稍微聊的开心一点或者很安静都会给好评，恶劣的我也基本不评价）！那么这个评分就不仅仅只是好评，在某些情况下，不给评价和不想理你相似，也就间接的说明，你这个司机有点low，不能给乘客好好的感觉（花三秒都不肯的那种）！所以，你想坐这样的滴滴？？我觉得不是瞧不起，而是从用户角度去看待这个评分！注: ［当然对于有些不屑给好评或者连淘宝都懒得收货的那种，这个确实有点太贬低司机］
年轻人的极致生活
谢邀，我的平时上下班或者外出办事会接个顺风单，但我不会专门去跑滴滴，因为我觉得不值得，我二十万的车，再加上一个人，一个月赚那三五千还得担心被客运办抓住，所以我不可能专门跑滴滴，顺风车只要顺路的话我会接，毕竟能分担点油钱，目前接了二百多单顺风车，收到过一个匿名投诉，别的都是好评，我也不在乎什么好评差评，尽量做好自己就行，实在不行顺风车我也不接，又不是日子活不下去？为什么要屈尊受制于人呢？
族长白嘉轩v
滴滴作为一个数据平台当然不会顾及司机，100万司机每单补贴5块钱到每单勾取百分之30提成还有40万司机为他卖命，公司真正需求只要20万司机把抽成提到40看司机接受能力，乘客也一样充值多的老客户同样路程50块老客户就要付60
