27日晚上，世界杯赛场，德国队爆冷以0：2败给了韩国队，以小组垫底的身份耻辱告别，这也让众多网友纷纷调侃，“天台等我”。
除了德国队，还有那么几款德系车也让人失望，很难想象这是来自以严谨著称的德国，今天，小编就跟大家盘点一下。
宝马1系
官方指导价：19.98-31.78万元
宝马1系的海外版设定为两厢版，来到中国市场后特意推出了三厢版，这也是众多车友俗称的“中国特供车”。
当然，两厢变三厢，这是很多车型在中国的生存之道，小编在此不做过多评论，宝马1系最让诟病的，无疑是它的动力系统，搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率136马力，最大扭矩220牛·米，传动系统匹配的是爱信6AT变速箱。不过，这款发动机是三缸机，其抖动噪音让不少消费者深受其害。
后驱已经成为了宝马的烙印，但是，这几年说好不造前驱车的BMW一直在打自己的脸。这台入门级的车型，自然也不例外，另外，取消了“大鸡腿”，则更让很多钟情于宝马这个品牌的消费者，一下子失去了兴趣，这种感觉，就好象你喜欢上了网上一个胸大的妹子，结果，见面的时候，才发现胸是P上去的，一下子索然无味。
在这个价位购车的用户，空间是一个绕不开的话题，毕竟，这个价格区间，可以选择的SUV都有很多，宝马1系的乞丐版长宽高分别为4456/1803/1446mm，轴距为2670mm，这个数据就有点碍眼了，即使带着蓝天白云的LOGO，相信很多消费者还是会慎重考虑。
最后说下价格，宝马1系目前终端价格已经降到了15-16万元左右，虽然优惠幅度很大，但是，对比竞争对手，奔驰A级自带进口光环，由于处于版本末期，终端给的优惠也很强大。奥迪A3自然就不用说了，三大件背靠这么大的装机量，目前起步价已经不足15万元，那么，宝马能给消费者带来的真的只有信仰充值了？
奔驰CLA
官方指导价：23.78-35.98万元
2017年年底，美国汽车杂志《消费者报告》评选出了年度十大“最不靠谱”车型，其中，奔驰 CLA被评为最差入门级豪华车型。
该车基于MFA平台打造，外形设计相信很讨年轻人喜欢。
但是，这是一款让你看了外观爱不释手，开了之后恨不剁手的车型。动力弱、发动机响应不及时这些缺点实在很难让人想到这是一台挂着“三叉戟”LOGO的车型，加上隔音效果也差，保养费用高，上榜自然也不稀奇。
另外，在配置上面，也很不厚道，全系都没有配备后排出风口，除了顶配之外，都只标配了手动空调，无钥匙进入系统也只有在顶配车型上才有，很难想象这是一台30万元区间的进口豪华车型。
另外，作为一款面向年轻人的轿跑车型，入门级的奔驰CLA180搭载的1.6T低功涡轮增压发动机，只有122匹马力，这实在是有点弱了。
还有不得不提的就是空间问题，奔驰CLA的轴距为2699mm，这个数据虽然比上面的宝马1系要好看，但是，依然很局促，对比同门已经够紧凑的C级，它的轴距为2840mm，更何况，CLA还比C级矮了将近30mm。
速腾
官方指导价：13.18-21.88万元
这款车型相信就不需要小编着重去说了，很难想象这款车型目前月销量还在2万台左右，去年全年销量超过了32万台，只能说明，中国消费者是宽容的或者也可以说是健忘的。
当年的“断轴门”事件，仅仅只是打了个补丁改善一下，后来又加装了所谓的断轴预警传感器，却没有得到实质的解决，可以想象一下这样的事情发生在美国会发生什么样的情况。
看看大众的“排放门”，在美国被罚款上百亿美元，到现在都余波未平，而中国的“断轴门”，根本没有实质性的惩罚，甚至连每年一度的“3.15”晚会都没有大众的相关质量问题上榜。
很多消费者会说，速腾再次热销，很大程度上还在于这个价位找不到合适的替代者，竞争对手的缺点太过明显。
只是真的如此吗？
有信仰，无可厚非，只是希望不要把信仰用错了地方。
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