2013年，江苏徐州新阳220名出租车司机向公司缴纳了三十万购车款，营运期限为八年。每月交1360元费用，并且二百多驾驶员都没有合同和购车发票。
挂靠转"公车公营"的后遗症
公司阳奉阴违执行"公车公营"
2013年底，一则通知传遍了徐州的大街小巷，政策规定：出租汽车企业要认真开展自查自纠工作，对按“公车公营”模式申请出租汽车许可，但仍使用“挂靠经营”模式承包的车辆，要逐一予以整改，以车辆挂靠、一次性买断等形式，收取“高额承包金”的，必须限期全额返还。拒不返还的，要追究责任单位和责任人员责任。
然而在新阳公司，却并没有这样做。他依仗着没有合同，缺少证据，拒不返还当年收取的六千万巨额费用，一直到如今，广大司机们已经毫无办法。
祁师傅，也正是这批买车人员中的一员，如今，为了自己的权益，他已和公司打了两场官司，一场胜，一场败。5月2日，他将在云龙区人民法院，开打第三场官司。
当时公司还要求必须现金,不让转帐,也不给合同，有的人给开了15万的收据，有的人连收据都没有。
此时想来，如此做法，不正是为了掩盖自身的违法行为吗？但偏偏，还让公司得逞了。
如今合同为四年一鉴，在四年后的2017年重鉴这一日，祁师傅和另一位杜师傅当即选择了拒签，将这个问题，彻底揭露在了台面上。
公司与司机之争
2017年12月20日，新阳公司到运管处将两位师傅的营运资格证注销，这下，更是将两位师傅彻底逼上了绝路。因没有合同，只能去打劳动关系官司。一审，9月份胜诉。二审中院，却判无劳动关系。
如今已经步入18年的五一小长假，拖拖拉拉了近六年。本就是公司不仁不义，欺诈司机财产，却苦于缺少证据，而无法拿回自己的正当财产……
祁师傅说，希望届时，有类似的问题的师傅们，都能来看看，思考一下如何维权。在这些年的畸形发展中，类似的案例实在是太多。
有的人，忍了。有的人，想维权，却不知方向。
如今，这已经不是个人的三十万，这是整个出租车行业法治的一大步。 当年的挂靠转公车公营模式，到底坑惨了多少司机，多少车主！一夜之间从一个小老板变打工仔，都是因为这所谓的"公车公营"！
公车公营到底念歪了多少经，坑害了多少司机？整整六年，公司不但不认错，坑了两百多名司机六千多万，还将合法维权的司机注销营运资格！！
在徐州的同行们，希望大家都能抽出一点时间，去云龙区人民法院观看一会儿，不求两肋插刀，只求无声相望！
祝祁师傅第三次官司顺利！祝黑公司早日倒闭！
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