在當下國內汽車品牌大發展的環境下，很多合資品牌都想在國內市場賺的更多的利潤，畢竟中國可是全球最大的汽車市場，每一年都會有很多品牌和車型湧進國內市場，而國外的品牌進入中國，自然會吸引很多消費者的興趣，但是有很多品牌，在國外賣的不好，而進入國內市場後，想通過包裝成為一個豪華品牌，獲得更大的利潤，可是如今的國內消費者還會被欺騙？今天咱介紹的這個品牌就是目前在市場上混的非常慘的家族了。
對於捷豹這個品牌，可能很多消費者還是比較熟悉的，畢竟當年捷豹可是以頂級豪華品牌進入國內的，但是捷豹當年真的是豪華品牌麼？捷豹作為英國的一家豪華汽車生產商，因為在本土生產的車型長時間不受消費者青睞，最終因為運營不善被福特汽車公司併購，但是在福特手中，捷豹依然混的非常慘，不得已2008年福特又把捷豹連同路虎一起賣給了印度塔塔汽車公司，而捷豹在當年進入中國市場的時候，可以說非常的風光。
捷豹作為一個“豪華品牌”進入國內市場，家族打造的首款豪華轎車捷豹XF進入國內市場，新車在市場上高達50多萬的價格，讓它和寶馬5系在一個水平線上了，雖然說憑藉新車的噓頭，捷豹在短時間內也取得了消費者的青睞，但是經過時間的檢驗，這款車還是沒有達到豪華車的水準，從此捷豹XF銷量是越來越低，最終捷豹將車進行換代，全新的捷豹XFJ上市，但是依舊沒有很好的表現，始終不受消費者青睞。被稱為混的最慘偽豪車！當年要吊打寶馬5系，比奧迪A6帥氣，如今一上市降10萬，沒人買。
捷豹XFL的外觀，整體來看，捷豹XFL顯得比較成熟穩重，中網進氣格柵和霧燈處的進氣網都顯得比較含蓄，大燈的造型比較扁，這也是商務車的一貫設計風格。
汽車的尾部設計也比較中規中矩，中間的捷豹標緻十分醒目，下方的雙排氣多邊形設計是現在豪華車的普遍設計方法。整體的車身線條比較柔和，車身尺寸長寬高為5093*1880*1456mm，軸距為3100mm。
然後就是捷豹XFL的內飾設計，新車的內飾設計整體來看比較工整，也符合外觀的商務氣質。10.2英寸的中控大屏十分醒目，和右方的啞光色材質有融為一體的感覺，中控屏幕下方分佈了許多的功能鍵。三幅式多功能方向盤科技感十足，皮質包裹手感優秀。
最後就是大家都比較關心的捷豹XFL的動力系統，新車搭載的是2.0T和3.0T發動機，最大功率分別為200，250和340馬力，匹配的是八速手自一體變速箱，在動態駕駛上有著出色表現，而且比起奔馳E級在質感上更好！
熟悉的朋友都知道，當年捷豹XFL進口版本售價一度比肩寶馬奔馳，高達51.8萬-80.8萬元，讓很多人可望而不可及。針對這一原因，捷豹也正式走上了國產路線，如今新車指導價為38.58~68.38萬元之間，同時加上優惠幅度，現在只需要27.8~51.6萬元，如此跳樓價你還不心動嗎？
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