截至2017年底，中國機動車保有量高達3.10億輛，其中汽車2.17億輛，汽車駕駛人更是多達3.42億人！擁堵也不再是一二線城市的“專利”，同時限號、限購政策也在全國多個省份逐一開展。以北京為例，前根據交通部門發佈的搖號新政，今年小客車配置指標總量由15萬個減少到10萬個，普通小客車指標由9萬個減少至4萬個。據此推算，2018首期普通小客車個人指標中籤率僅為0.05%，相當於1907人搶一個指標，再次破歷史紀錄。
每次搖號結果一公佈，朋友圈裡一片“又沒中”的哀嚎。
很多人都搖了6、7年，中籤率都8倍數了，依然是“搖搖無期”，身邊朋友申請搖號一年就中了籤！有的馬大哈的朋友第一次搖中了居然給忘了，錯過了機會，結果第二次搖又中了，人比人氣死人，沒辦法，這麼不科學的事兒時不時就會發生在你我身邊。
除了搖不中號，還有另一種痛苦，就是搖中了，兜裡沒錢買。就像小品裡提到的“人生最最痛苦的事情是人活著呢錢沒了！”如果有一天搖號中籤了，又苦於手中預算不足購買心儀的愛車時，總要在指標有效期內買臺車佔個號兒，那麼這種車該怎麼選呢？軒轅老司機給你支支招兒！
雖然目的是佔號，但這臺車至少也要以備不時之需，偶爾買個菜、拉個貨還不能掉鏈子，最重要的則是價格要便宜！要便宜！便宜！
NO：1 2005年-2007年間的一汽-大眾 捷達
捷達皮實耐造是給人留下的最大印象，而且相對於同級別內車型，捷達的保有量很大，維修、更換配件隨便找個二類修理廠都能搞定，而且這個年份的捷達還符合國三排放標準，目前來看即便是大城市也還可以正常行駛、驗車，價格參考在0.6萬-1.5萬之間。捷達在我看來簡直是汽車界的大寶！屬於價格實惠量又足類型！還沒有你媳婦的lv包包貴。
NO：2 2005年-2007年間的東風雪鐵龍 富康1.6L
不推薦1.4L的富康，它的歐二、歐三排放標準早已不符合大多城市的政策，而1.6L的富康排放標準則是國四的，一時半會還波及不到。富康和捷達有著異曲同工之妙，算得上是早年間各大城市中的“街車”，也有不少地方將其作為出租車使用，維修保養相當的便宜！兩廂車型也易於停放，1.6L排量配合5速手擋變速箱這種標準“套餐”燃油經濟性也相當的不錯，這個年份間的富康價格參考在0.6萬-1.4萬之間。
NO:3 2009年-2011年間的比亞迪F0
比亞迪這款A0級3缸小車絕對是佔號利器，城市通勤也完全夠用，停車時半個車位就夠用了！建議選擇頂配的車型，電子液壓助力、雙氣囊、ABS這些基本的行車、安全配置統統都有，而且符合國4排放標準，價格參考在0.5萬-1.4萬之間。油價日益走高的今天，給F0加100塊油，且開呢！
NO：4 2006年-2008年間的東風標緻307
標緻307這款車型，濃郁的標誌風格外觀，就算放在當今來看也不過時。這款車時建議選擇5速手動擋的，變速箱一直都是標緻的硬傷，同年分、同級別的車型早已5速自動變速箱，而它依然為4速，換擋時的頓挫感比較明顯，舒適感不佳。不過整體來看這個年份標緻307配置還是很不錯的，部分車型還有後視鏡加熱、電動天窗、多功能方向盤功能，且符合國四排放標準。價格參考在1.2萬-2.8萬之間。
給大家推薦的都是以佔號為主的A0、A級別經濟型轎車，不過具體車型要看具體情況，挑選年頭較長的二手車更要擦亮雙眼，多多注意鏽蝕、事故、嚴重油液滲漏的車型。
最後最後，希望這篇文章對你有用，首先，你要搖中號。
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