VGA5
既然是从这五型飞机中找出四代机的巅峰之作，那我们一个一个道来：F-15E是在F-15的基础上改进完善对地攻击能力的战斗机，其实际在战场上是作为战斗轰炸机或多用途战斗机存在的，其作战思想类似于俄罗斯的苏-30系列战斗机，在美国空军被称作双重任务战斗机。机体结构进行了加强，改进了雷达、飞控及发动机，通过改进极大地增强了其对地打击效能，其最大武器载荷达到了惊人的11吨，但也是以损失一定空战机动性为代价的。而F-15的布局设计也较为常规，相较于其他几个竞争对手不太占优势。
EF-18G是以F/A-18F为基础改进的电子战飞机，F/A -18E/F是在F/A -18C/D的基础上将机身放大约25%而改进得到的舰载战斗机，可用于执行空战任务和对地打击任务。机身放大后，机载设备得以更新，也换装了更加强劲的F414发动机，武器载荷被提升到了8吨，更适合执行对陆和对海打击任务挂载，同时边条翼的改进也保持了F/A-18系列较好的机动性。
苏-35是在苏-27战斗机的基础上深度改进的多用途战斗机，其继承了苏-27翼身融合加中央升力体布局的优势，并更换了具有矢量喷口的土星117S发动机，使其机动性能及作战半径得到了进一步的提升，并获得了更好的过失速性能。其也终于实现了玻璃化座舱使飞行员的作战更为顺畅，“雪豹”E多功能相控阵雷达的使用也大幅提高了目标跟踪及处理的能力。其还具备很强的对地及对海打击能力，可携带多种武器进行攻击。苏-27系祖传的EOTS也使其在目标探测及跟踪上可以另辟蹊径。
阵风则是达索公司设计的一款采用鸭式布局的多用途战斗机，其设计之初就考虑了空军和海军的需求，在兼顾对空能力的同时也有极强的对海对陆打击效能（其甚至有投放核弹头巡航导弹的能力）。而法国人战机设计的特点也保留到的阵风上，即最好的飞控和比较差的发动机。达索在三角翼及鸭翼战斗机设计上的能力大家有目共睹，三于都数字式电传飞控结合其布局使阵风拥有了优秀的低速操纵性与机动性，但M88现在看来有些不够用。阵风作为设计时间较晚的战机其复合材料占比较高，这也很大程度上降低了其结构重量。换装主动相控阵之后的阵风探测及跟踪能力更是提升了一个量级。
台风是欧洲战机公司设计的鸭式布局多用途战斗机，其也采用了数字电传飞控，并得益于EJ200发动机的强劲动力，获得了超乎寻常的机动性能、优异的操纵性能与极高的推重比。其也大量使用了复合材料并采取了一定了隐身技术。但其依旧使用脉冲多普勒雷达，并且其多用途能力也相对稍差。但作为一款以防空作战为主要设计方向的战斗机还是十分优秀的。
综合以上集中战机的情况。可见综合各方面能力来说，苏-35和欧洲双风远强于其他两型是显而易见的。在空战能力上，苏-35得益于其升力体布局和发动机和鸭式布局、飞控优秀的台风应该在一个量级，而阵风则稍逊一筹。而在多用途能力上，阵风的实力是实打实的，陆海空多项全能，苏-35虽然全面但还是稍逊一筹，台风的多用途则因其设计方向而比较薄弱。综合这两方面考虑，三者差距不大，难分伯仲。个人倾向于苏-35稍胜一筹。
李三万的三万里
su-35和台风
这两架飞机是四代机的巅峰。想超过这两架飞机其他各国难以超越的。
很多人对SU-35的了解比自己家的汽车了解还要深刻，W后面再说。先说台风：
台风是欧洲蓝河研制的最新一型战斗机，有着全世界最先进的航电系统。同时也具备了超音速巡航的能力并且，台风在设计过程中对雷达隐身也有着优化设计，算是一架半隐身战斗机。
从台风的航电来说，是欧洲化的智能座舱。利用三块多功能显示器替代了大量的航空仪表。有效的降低了飞行员的负担，在三块多功能显示器之外还有众多的辅助显示器。涵盖了从空中红外探测到系统监控武器预警等众多功能。
虽然台风战斗机没有使用单一的大屏幕，但出色的人机工程学设计使台风战斗机成为开起来最轻松的战斗机（没有之一）。
在对SU-27改进型所进行的测算中
台风对SU-27的超视距战斗胜率高达82%，也仅仅次于F-22。
更有部分台风战斗机在与F-22的对抗中将F-22印上了自己的战绩表。
四代机成功对抗5代机，实际上已经是对四代机的最高评价了。
再说SU-35，如果说台风具备了最强的航电系统，那么Su-35则具备了目前最强的机动性。
得益于Su-35前期SU-27的基础气动框架，外加成熟的适量推进技术，SU-35在天空中的机动性目前依旧无人能敌。
实际上SU-35的出现是俄罗斯和其他各国对战斗机所面临的问题进行的不同侧重解决方案。从战斗机的设计上来说并没有最优解。因此各设计集团都有着自己对战斗机的理解和思路。Su-35则是对高机动性进行的不懈追求。
类似于《皇牌空战》中Su-35的表现，俄罗斯飞行员的评价——“真机比游戏中性能更高！”
军武数据库
我个人是很喜欢台风的，你能从台风的设计上看到歼-20的影子。
远距耦合鸭翼，和边条翼效果相似的扰流板，小展弦比鸭翼，这些都是鸭翼布局经过数十年发展后在最新一代战斗机上的最优组合。使用这种布局的飞机，全世界只有2款，一款是台风，一款是歼-20。
实际上台风也确实是欧美四代机中空战最强的。历次红旗军演中，EF-2000都把F-15，F-16，阵风，F-18等欧美同代战斗机甩开了一大截。是仅次于F-35与F-22的先进战斗机。要知道EF-2000是一架中型机，而F-15，F/A-18E这些都是重型机了。EF-2000能取得这种表现着实不易。
Su-35S也是极好的。早在20世纪80年代，Su-27S刚刚服役的时候，苏霍伊的设计师们就在构思一架完美的Su-27，这种飞机应该更换更好的航电，拥有更好的导弹，并且解决掉当前Su-27的软骨病，再多装点油，提高一点推重比。看上去好像就是一个小幅升级的Su-27，最终的产物就是Su-35S，一款性能完全力压F-15C的战斗机。此时已经是2014年了。
我个人不建议拿EF-2000与Su-35S相比较。因为这两者一个是重型机一个是中型机。诚然，Su-35S在超音速飞行性能上并不及EF-2000，但是Su-35S能装11.5吨的内油，甚至还能再外挂副油箱，而EF-2000的内油航程仅有2000Km。Su-35S也许不是空战中最强的战斗机，但是至少PLA用着很舒服。
除此之外的四代机水平就大多相近并且与Su-35，EF-2000的有较大差距了。F-15E虽说是F-15的底子，载弹量航程都还可以，但是毕竟气动上相对是落后了一些，真要比包线，和Su-27，EF-2000的差距是不小的。阵风则是因为法国的多用途需求，要上航母，被坑的不要不要的。而E/A-18G是电子战机，没有对比的必要。
贞观防务
好吧，这回又要写篇得罪人的问答……
毫无疑问，从综合能力以及多样化作战能力上来看，F18G绝对是最强的；而且这玩意在一次次模拟演练中有着不俗的战绩，可以当舰载机，而最最重要的是，在F22和F18G的模拟对抗演练中，F18G居然击落了F22（也有可能是美国军方用来炒作用的）
不过这也不能怪人家F22，虽然说现在打的是信息战和技术战，但是人家F22也不是专门来对付像F18G一类的电子战斗机……
至于F15E，还是拿去轰地面当战斗轰炸机使吧，本来就是80年代的老爷机，各种配置都没有作为00后的F18G的好；要命的是，这货是电子战斗机啊，干掉航电系统停留在80年代的F15E基本上都是分分钟的事情。
而苏35的年龄比F18G的战斗机大10岁，并且在模拟演习中被F18G击败，所以也被F18G淘汰（但是在航电系统方面，F18G和苏35并无特别大的差距）
然而阵风的机动性却比F18G好，甚至在一次模拟演练中击落了F18G；然而这也只是个例，大部分模拟演练的结果都是F18G胜利。
至于台风战斗机，其对雷达优化的设计使得这款战斗机成为了四代半战斗机，所以在面对其他的四代机时会占据一些优势，而且还有着在模拟演练中击落过F22的战绩，是可圈可点。
不过最强的依旧是F18G，作为一款电子战斗机，面对同一级别的战斗机可以占据许多优势。而台风在设计理念上还是以空战为主，所以在面对电子战斗机时，依然会占据劣势。
二战吐槽君
这几款战机都非常优秀。
Su-35是俄罗斯再在著名的苏27上发展的新的重型多用途战斗机其最显著的特点是航程远、载弹量大、机动性能好等特点，其电子设备升级有独到之处，我国空军也对此机型有采购。
F-18G绰号咆哮者，是美军一款舰载电子战飞机，主要对敌方进行电子压制。通过实战这款战斗机可以有效的压制对方地面雷达探测系统和通讯系统。
台风战斗机是欧洲多国联合研制的中型制空战斗机，实际上这款战斗机偏向重型并兼顾多用途，在著名的红旗军演中有击败F-22的记录。其航电性能突出，机动能力较强。
阵风战斗机是法国退出台风计划后独自研发的中型多用途战斗机。做为一款中型战斗机，起外挂能力接近重型战斗机，拥有极强的瞬时盘旋角速度，这也是达索公司产品的传统特性。
这几款战斗机当中F-18G机体设计比较早，脱胎于在空军招标败于F-16的机型。机体在原F/A-18早期型的基础上进行了放大设计，所以该机的空战能力对于其它几型战斗机来说十分堪忧。单以电子战能力而论，其它各型均无法与之比肩。
其余三型战斗机中从印度军贸可以看出拥有Su-30的印度政府对阵风的需求更偏向于技术需求，由此可见比Su-30更先进的Su-35对阵风有一定的优势。
台风战斗机依靠着先进的电子系统或许能在空战中不输于Su-35，但是在多用途性能上肯定略逊一筹。因此从总体作战效能上台风屈居下风。
阵风项目本来就是法国退出台风项目后的产物，两种战机应处于同一水平线，综合作战能力相当。
综上所述，就单机性能而言F-18G不具备可比性。剩下的当以Su-35更为强一些。
我的团536
首先用排除法，第一个F18G排除掉，这是一款电子战机，电子战机和常规战机作战任务不同，没有可比性。
另一个F15E主要是加强了对地攻击能力，其余方面与之前的各型号F15相比并没有多大提升。
剩下的就是苏35，阵风和台风。首先来看一下台风战斗机。这款由欧洲多国联合研制的多用途战斗机确实挺不错，双发设计，拥有高机动性能力。但是非要找到它身上非常出彩的地方，并没有！而且高机动性已经是四代半战机的标配，再说一点，台风的雷达并不是当今主流的相控阵雷达。
再来看一下苏35。苏35算是苏霍伊侧卫系列的终极改进版。相信苏霍伊之后不会再在侧卫身上打什么主意了，潜力已经被苏35挖掘殆尽了！苏35确实厉害！能被当今中国空军看上的战斗机，肯定有其过人之处！苏35无论是机动能力，机载雷达还是动力系统，都非常出色。尤其是苏35装备的推力矢量发动机，要优于法国的阵风战斗机。但总体来说，苏35还是源自于上世纪八十年代的苏27M计划，虽然强调多用途，但其主要功能还是用来制空，这一点，就比不上最然后说到的法国阵风了。
阵风战斗机号称是世界上功能最全面的四代战斗机。这可不是法国人自吹自擂，阵风战斗机的能力是国际公认的！同样作为多用途战斗机，阵风战斗机相比于台风战斗机，各方面均有超出。台风是对地对海和制空任务都能胜任，阵风是对地对海和制空都能出色完成！并且阵风还有上述其余四款战斗机所没有的独门绝技:投掷核弹进行核攻击！
也许阵风与苏35一对一难分胜负，但在综合作战能力来看，阵风要强于苏35！一架四代战斗机再改进也难以超越阵风了！所以说，上述五款战斗机虽各有所长，但能够称的上巅峰之作的只有阵风战斗机。 沐浴青春
苏35。F15跟苏27的模拟对抗中是处于下风的，可以说苏27系列的平台是优于F15系列的。苏霍伊虽然在五代机的航电隐身技术不过关，但是中型四代半战机的能力是处在领先位置的。在苏57能不能服役还是个问题的时候，苏35绝对是俄罗斯战机的巅峰之作。
苏打吃西瓜
小编这个问题，无法回答，第一美国，欧洲，俄罗斯战机分代不一样，美国4代机是隐身战机，俄罗斯苏35是4代机，欧洲，包括法国第4代没有成形，法国三代是幻影2000，阵风叫3代半台风也是，所以上述飞机在各国不都是4代机，另外这几种飞机的主要职能不一样，不好比，第三现代空战，是系统和体系作战，单机的性能不完全起决定作用，空战能力可能F18强些，信息化程度高。
渔夫raimmam
王婆卖瓜自卖自夸 毛子当然说苏35牛逼 法国人肯定说阵风骚到没朋友 英国人肯定说台风屌炸天 这有什么好说的 美国人要出来还会说这些都是垃圾 要不是猛禽不让出售 不然他们的才是天下第一
