總有一些車型，在無限輝煌的情況之下，卻傳來了面臨停產的消息，除了感到可惜之外，還能說什麼呢，下面，我們一起來看看那些曾經風靡一時的車型，面臨停產，你覺得可惜嗎？
1，豐田銳志
銳志是國產後的名字，它定位於運動型車，是豐田2009年下半年在國內上演的重頭戲。豐田銳志首次採用了通常高級車所採用的FR前置發動機後輪驅動技術，使順暢的操控性與澎湃的驅動力兼收幷蓄，真正實現了中級車中頂級的行駛性能。此外，其四輪更接近車身四角的貼心設計，最大程度上實現了低重心穩定感，通過最科學的佈局，達成前後車身重量54:46的理想分配。 銳志的外形設計是令人心馳神往。通過充滿動感魅力的最佳車身比例實現了靈動飄逸的美感與高級轎車獨有的雍容華貴。車身表面光澤、豔麗飽滿，突破了同級車的傳統概念。打造了面向未來的嶄新而令人心馳神往的外觀造型。可是，就是這樣一款車，卻在2017年9月宣佈正式停產。
2.馬自達6
馬自達6在2003年來到中國，首先，它在外觀上的表現絕對領先了10年，怎麼說呢，你拿同時期的大眾車型比較一下就會發現，其實是如此的，就算在現在，老馬6的外觀依然不為過時。2003年， 憑藉著其非凡的外觀及操控性獲得年度“彎道之王”的稱號。另外，馬自達6還有一款睿翼車型，它採用長車頭短車尾的跑車設計猶如一頭蓄勢待發的獵豹，運動側裙、尾翼、鑽石霧燈充分展現跑車元素、自動吸合式的掀背設計更是讓人稱讚不已。一些同樣也以運動性作為賣點的車子相比之下則顯得相形見絀了。馬自達6是在2016年停產的。
3.大眾CC
即使人們沒有給CC最美大眾車的稱號，我自己也會給它這個稱號，因為，在所有大眾車中，它真是太美了。
大眾CC是一款標準的轎跑車，將轎車的穩定性與跑車的靈敏度完美結合。它採用4門設計，舒適動感；內飾具有明顯運動風格，延續了大眾汽車高檔商務轎車系列車型的風格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運動型方向盤彰顯了大眾CC速度與動感的特徵。最吸引人的地方，莫過於它標誌性的無框車門，使之更具跑車風格。它在2010年來到國內，因此在競爭激烈的B級車市場開闢了一個全新的細分領域。然而，紅極一時的CC也在2017年停產。
這些經典的車型都曾紅極一時，但是，也都有一個相同的下場，那就是走向停產，我想，在汽車領域，還是市場決定一切，只有不斷迎合市場發展，才能走下去。
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