年初就反复强调了，打算今年买家用轿车的话，千万别急着下手，因为有两款重磅新车要面世。继早前上汽大众推出全新一代朗逸之后，一汽大众的全新一代宝来也终于上市开卖。这两台神车有多神，相信大家都懂，既然都约好在2018年同时换代，消费者心里想的自然是买新不买旧。
前阵子已经介绍了新朗逸的升级，今天重点说一下新宝来。其实这两台车换代的套路很相似，最核心的升级都是MQB平台。虽说MQB平台也不是什么新鲜玩意，但总算淘汰掉老旧的PQ34平台，这可不只是换了几个英文字母那么简单。更先进的平台，意味更高强度的车身结构，更讲究的制造工艺，以及跟上大众的各种新科技。这些内涵的升级，虽然很关键，但大概只有把新老两代拿出来对比，才能比较容易体会到。
对买车的人而言，他们应该会更喜欢新宝来的另一个变化，那就是加大码的尺寸。全新一代宝来的车身长宽高达到4663/1815/1473mm，轴距有2688mm，这也是MQB平台的福利。这样的身材不但远超老宝来，甚至比现款速腾都要大，一款家用轿车，谁都愿意买台空间更大的。不仅是尺寸加码，感觉新宝来的气场，也比上一代更加高级。大众的设计虽然远谈不上惊艳，但简简单单的线条，组合起来真心很耐看。新宝来的设计更注重层次感，特别是侧面轮廓，有很丰富的线条，很多人都说新宝来的侧后方，有点迈腾的意思。
外形的高级感做得不错，但内饰就没有走出大众的套路。其实新宝来已经算很大胆，在熟悉的设计风格上，改成了向驾驶员一侧倾斜的造型，不管好看与否，至少能跟其他大众区分开来。车厢没啥惊艳的设计，但做工和人体工程学都挑不出毛病，最吸引人的是空间。换上MQB平台，不只尺寸变大，空间利用率也更出色。新宝来的后排腿部空间，在A级家轿里绝对算奢侈，高配车型也集合了后座空调出风口、中央扶手、USB充电接口等装备，对乘坐舒适性考虑周全。
动力方面，升级的思路则和新朗逸完全一样。新宝来有两台发动机供选择，分别是1.5L和1.4T。其中EA211系列的1.5L发动机，是大众的新产品，会匹配5速手动和爱信6速手自一体变速箱。技术上，不但提升了压缩比，还使用了进排气双VVT可变气门正时，新的可变排量机油泵，无衬套连杆等等。参数上，最大功率85kW，最大扭矩150牛·米，比以前主打的1.6L更强。配合自动启停和制动能量回收系统，综合油耗才5.5L/100km。
另外，新宝来取消了低功率1.4T发动机，现在1.5L车型成了系列主打。这很明智，因为以往买朗逸或速腾的消费者，其实都是以1.6L车型为主，现在干脆把1.5L变成主力。而最高配的两款车型，则换成动力更强的高功率1.4T，跟七速干式双离合变速箱搭配，0-100km/h的加速时间是8.3秒。如此一来，大部分家用消费者，可以有更丰富的1.5L车型可选，追求动力的，又可以享受到更强的性能，两全其美。
至于性价比方面，新宝来看起来比新朗逸更吸引。其一，定价更便宜。新朗逸是11.59-16.29万，新宝来是11.28-15.98万，起步价和顶配价都要便宜三千。其二，新宝来车型选择更多，全系共有8款车型，新朗逸全系只有6款车型。特别是最多人买的1.5L自动挡车型，新宝来在12-14万区间有四款车型可选，新朗逸只有12.79万和14.29万两款。配置表则拉不开差距，两台车都很懂中国消费者。像ESP、电子手刹、自动驻车、LED大灯、LED日间行车灯、全车车窗一键升降等装备，都是全系标配，差别不过是你多一个后座出风口，我多一个后视镜加热罢了。
朗逸和宝来这两款中国神车，大概还会继续神奇下去。这一次的换代升级，就很抓住国内买家的需求。虽然小幅提价，但车身更大设计更高级，配置更完备。新车主打1.5L车型，有人说是一种倒退，但别开玩笑了，你以为大家选择宝来，真的看中"驾驶者之车"的魅力吗？大家喜欢的无非是德系品质，大众品牌，就是想买一台实用靠谱，品牌力强大的家轿而已。等到后续的终端优惠力度加大，无论新宝来或新朗逸，销量都绝对差不了。END
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