汽車市場風雲莫測，雖然說現如今看起來十分的火爆，但是想要闖進去分一杯羹卻難度巨大，在這個行業裡面競爭壓力是非常大的，有很多的品牌因為競爭力不足而不得不被洪流所沖刷掉，今天我們就來看看國內早已被“淘汰”的5個汽車合資品牌，有多少人見過這些車呢？
1：天津大發
說起這個品牌老天津人應該都不會陌生，早期的時候出租車大部分都是天津大發這個品牌的，因為在那個時候夏利的身價可並不便宜，所以說相對更加實惠的大發成為了出租車公司的最佳選擇。這輛車可是中日合資製造而成的微型汽車，可以說從背景上來看作為日系車應該是具有不錯的前景的。
但是隨著時代的進步和發展，天津大發車型雖然經濟實惠但是問題也很多，車型不美觀，並且空調系統存在嚴重的缺陷，總之問題頻出之後競爭力直線下滑，最終消失在大家的視野裡面。
2：廣州標緻
早在1985年的時候廣州標緻就已經成立，次年他們的第一款車型廣州標緻505旅行車就上市了，在上市之初取得了不錯的銷量，第一批900多輛車賣的非常的快，當時和現在可不同，能夠如此銷量已經不錯了。不過隨著環境的變化，廣州標緻的銷量開始不斷下滑，最終只能無奈的離開中國市場。
3：海南馬自達
一汽海南汽車和日本的馬自達共同成立的合資汽車公司海南馬自達在剛剛興盛的時期可以說風頭一時無兩，不過在商業上面總是有各種各樣的變化，後來馬自達逐漸開始選擇和長安以及一汽組建公司，終止了和日本馬自達的合作，至此海南馬自達就消失不見了。
4：南京菲亞特
南京汽車和意大利的菲亞特在99年的時候達成合作，總資產達到30億元，可以說這個數字還是相當驚人的，但是這個品牌卻並沒有能夠在國內混起來，因為對於中國市場的不熟悉，加上對消費者認知不完全，打造的汽車都非常的落後，銷量相當差，所以在2007年的時候菲亞特宣佈撤資，這個合資品牌分崩離析。
5：北京吉普
北京汽車和美國汽車的合資公司，北京吉普，生產的都是JEEP的越野車行，早期的時候銷量相當的火爆，在90年代就能夠淨賺3億多元，非常的誇張。不過後來北京吉普合併到了北京奔馳，這個品牌也逐步的消失了。
閱讀更多 汽車棒棒堂 的文章
