易車原創新能源純電動車已經成為了眾多消費者的考慮車型，目前市場上的純電動車琳琅滿目，有合資、有自主也有新勢力造車，那麼如何在複雜的環境中選擇一輛適合自己的純電動車，來！品牌專家告訴應該怎麼操作，本次對比的車型有雪佛蘭暢巡、威馬EX5、榮威Ei5，三輛車都有什麼特點？我們拭目以待。
近幾年，在國家政府對新能源車型的大力扶持下，造車新勢力如同雨後春筍般湧出，小鵬、威馬、拜騰、愛馳等新汽車品牌的帶來了眾多純電動車型，新能源車型的迅速增長，消費者似乎瞬間深陷於亂花叢中，對於本來就不是很熟悉的新勢力車型，更不知道該如何下手購買。
威馬EX5
補貼後售價：13.98-23.98萬
威馬EX5定位純電動緊湊級SUV，全系售價13.98-23.98萬，擁有全速域自適應巡航功能，NEDC續航400km，現在還增加了NEDC續航520km的車型。
車輛採用了電動車普遍應用的封閉式格柵，整體造型簡潔流暢，並採用了隱藏式拉手等設計來降低風阻，其車頂採用全景天窗，車尾貫穿式尾燈是時下流行的運動化設計。新車的充電口位於車頭，而威馬品牌標識還可以在充電時亮起提示充電電量。
內飾部分，新車的設計非常簡潔，同時兼顧了豪華感和科技感。中控中央可旋轉的12.8英寸中控大屏以及可顯示多種數據的液晶儀表是內飾部分的最大亮點。此外，車輛還配備了語音控制、人臉識別、空氣淨化系統等配備。
駕駛輔助系統上，EX5搭載了L2級別Living Pilot智行輔助系統，可實現0-130km/h的全速域輔助駕駛等。同時，還有可OTA升級的Living Engine 2.0 全車交互智能引擎，與百度、騰訊、小米等生態合作伙伴，實現賬號和服務體系的打通，跨平臺整合了信息娛樂、車輛服務、衣食住行等主流應用的數據。
動力部分，威馬EX5的電動機最大功率為160kW，最大扭矩為315Nm。根據車型不同，其等速續航里程為380/500/600km，NEDC工況續航里程達到300/400/460/520km，同級別中具有一定優勢。此外，其還將支持快充模式，支持在30分鐘內由30%充電至80%。
EX5位於電芯模組底部的獨立水冷裝置，可使電池維持最佳溫度區間，特別在冬季能夠將電池充放電效率顯著提升50%以上。每個電芯模組內配備兩個溫度傳感器，並通過BMS和BTMS精確管理所有電芯，每個電芯溫差都被控制在±2℃，極大確保電芯工作溫度的均勻性。
不可否認的是，自主品牌這幾年在國內的汽車市場中的可謂是風生水起，哈弗推出了旗下的豪華品牌WEY，吉利也推出了領克品牌，上汽榮威、廣汽傳祺、比亞迪等一系列自主品牌也都將車輛的品質提升到了全新的高度，很多車型幾乎可以和合資車型相提媲美，甚至是超越。
榮威Ei5
補貼後售價：12.88-15.88萬
榮威Ei5並不是一款燃油車改造的純電動車型，完全是從電動車的結構設計出發，車輛全系採用140Wh/kg高能量密度三元鋰電池，使NEDC綜合續航里程有了一定幅度的提升，從301km提升到目前的420km，電池容量達到52.5kWh。
外觀方面，Ei5採用了榮威最新的家族設計語言，整體線條修長，前臉鍍鉻多橫幅格柵與兩側頭燈相連，尾門中央也配有連接兩側尾燈的鍍鉻飾條，整體辨識度較高。
內飾方面，Ei5同樣採用了家族化的內飾設計，其中控臺下半部分採用了皮質包裹，換擋機構採用旋鈕設計，整體質感較為出色。配置方面，其將配有熱泵空調、前排加熱座椅、PM2.5淨化等配置，8英寸中控屏搭載了斑馬信息娛樂系統。
動力方面，Ei5採用了華域TZ204XS85K02型電動機，最大功率為85kW，最大扭矩為255Nm，匹配三元鋰離子電池組，快充模式可在40分內鍾充滿80%電量，現款Ei5採用了採用第二代i-Booster能量回收技術，綜合工況續航可達420Km。
放眼向國內的純電動車市場望去，會發現合資品牌少之又少，而價格在20萬之內的更是寥寥無幾，我們能選擇的只有朗逸純電、別克微藍、雪佛蘭暢巡以及北京現代的幾款車。那麼顯然，合資品牌的造車水平是在自主、新勢力中肯定是最穩定的，在純電動車型上它們也能憑藉積攢下來的造車經驗，給予相對優秀技術支持。
雪佛蘭暢巡
補貼後售價：15.99-17.99萬
雪佛蘭純電動車MENLO暢巡共推出4款車型，補貼後售價為15.99-17.99萬元。車輛的NEDC純電巡航里程410km，快充模式下，40分鐘可將電量充至80%。
新車借鑑了雪佛蘭FNR-X概念車的設計語言，內飾中的做工用料均展現出了傳統車企大廠的水準，而在配置上，暢巡除了搭載了同級燃油車中主流的配置以外，還配備了新能源車特有能耗調節功能。
在安全科技配置上，暢巡大量運用高強度鋼打造輕量化車身，搭載博世ESP 9.3電子穩定控制系統，包括電子制動力分配、彎道制動控制、TCS牽引力控制、側盲區報警、自動泊車、CMB碰撞緩解等智能主動安全功能。此外，暢巡還全系標配鎖車一鍵升窗、前排座椅加熱、Auto Hold自動駐車、無鑰匙進入及一鍵啟動、外後視鏡鎖車自動摺疊及解鎖自動展開等實用功能。
內飾方面，暢巡搭載10.1英寸彩色觸控大屏，配備最新一代MyLink+智聯繫統，具有智能語音識別功能，可實現OTA遠程升級、支持Apple CarPlay與Baidu CarLife。同時，其所有車載應用均可享受每年100G的“OnStar安吉星車聯應用流量終身免費”服務。
動力系統上，雪佛蘭暢巡基於全新電動車架構正向開發，其搭載的永磁同步電機最大功率達110kW，最大扭矩達350Nm，官方百公里電耗13.1kWh，0～50km/h加速用時3.6秒，並且搭載制動能量回收系統，可自由選擇強、中、弱三級動能回收級別。
據官方介紹，雪佛蘭暢巡的電池容量為52.5kWh，能量密度為140 Wh/kg，續航里程為410公里。在直流快充模式下，40分鐘內即可將電量充至80%。暢巡在底盤懸掛上採用麥弗遜前懸架及多連桿獨立後懸架。此外，暢巡還提供經濟、普通、運動三種駕駛模式，可在不同工況下滿足各種喜好的駕控需求。
全文總結：近幾年，全球汽車行業開始逐漸向新能源化發展，混動車和電動車的市場熱度越來越高，在我國自主品牌、合資品牌、新勢力造車齊上陣，眾多廠家大力推出新能源車型，而這背後除了節能環保的意義，更離不開國家政府對新能源車型的扶持政策，國家補貼、廠商福利、送牌送配套，在這些消費利益化的的推動手段下，新能源車型的市場已經呈現出了一片大好的局面。目前，自主、合資、新勢力都有相對於的優惠政策，在這其中自主品牌的優勢就是有更高、更具吸引力的補貼，新勢力的優勢是親民的售價和天馬行空的外觀設計，相信能吸引很多年前消費者，而合資品牌新能源車型優勢則是過硬的造車實力和穩定的三電系統，所以該如何選擇，相信大家已經有了自己的答案。
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