據國家市場監督總局缺陷產品管理中心發佈數據：今年上半年，中國乘用車市場共34個汽車品牌，發佈85次召回公告，累計召回汽車4825921輛。其中，日系共8個品牌累計召回汽車2463570輛，佔召回總量過半。而就在最近，備受關注的本田“機油門”事件又有了新進展，咱們趕緊來關注一下。
本田機油門有後續，CR-V之後思域也召回
年初，本田“機油門”事件鬧得沸沸揚揚，一直被網友奉為“黑科技”的本田1.5T發動機在正常保養及使用的情況下，燃油會混入發動機腹內，致使機油量莫名增多，被眾多車主投訴感覺動力下降、油耗逐漸增多等問題。東風本田CR-V召回，時隔幾個月，同樣排量的思域也被召回。
可以“秒天秒地”的思域（CIVIC），終歸也沒逃過本田1.5T發動機帶來的厄運。近日東本官方發佈了召回部分思域車型，原因是發動機機油液麵增高，但是問題要比CR-V要嚴重得多，涉及的車輛將近30萬輛。
東風本田將為召回範圍內的車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麵增高。召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。
2018上半年汽車召回482.6萬輛
今年上半年共有34個汽車品牌，85次召回公告，累計召回4825921輛乘用車，同期同比2017年上半年微降0.74%。日產以1024289輛召回總量排在第一位，遠遠超越第二的奧迪659519輛召回量，第四位則是“機油門”的主角本田。
回顧今年上半年日產的召回事件，最大的一筆出現在今年2月，包括新藍鳥、新騏達、新軒逸共計689031輛，召回原因是制動液可能會洩漏嚴重導致制動距離變長安全隱患。
本田之後，長安CS75同樣陷入了“機油門”。同樣是機油增多問題，長安汽車在今年3月宣佈召回了252087輛長安CS75汽車，這也是2018上半年自主品牌數量最大的召回事件。
日系品牌召回246萬輛，佔比過半
日系累計召回2463570輛，佔比達51%；德系召回共1262331輛，佔比26%；美系召回613071輛，佔比12.7%；自主6個品牌召回汽車330398輛，佔比6.85%；韓國召回107302輛，佔比2%；英國、瑞典、法國、意大利的品牌，分別召回35565輛、6415輛、3822輛和3447輛。
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