文丨曲文凱
其實，關於一臺車舒服不舒服的問題，筆者一直是一種客觀的眼光去剖析理解，每個人對於一臺車舒不舒服其實都是有著自己獨特的理解，其實對於目前汽車的主流營銷模式下，眾多廠商們無疑不將舒適作為自己的賣點之一，但是真正對於中國人的舒適是什麼呢？什麼才能抓住中國大多數人心目中所認定的舒適呢？
有些人說，內飾做工用料夠好，NAPA、Alcantara等內飾用料再加上較為柔軟舒適的老闆椅，足夠的空間，這個可能就是舒適的象徵。然而有些人說是底盤的調教，車內的隔音以及空間。但是，對於絕大多數中國人來說，足夠大的空間其實就是一種舒適。
買車就要買空間夠大的！這句話可以說是很多國人購車的金句。車不夠大，坐著不寬敞，心裡就不舒服，就會覺得不夠舒服，所以可能對於大部分中國人來說，一輛考量車舒不舒服的指標就是夠不夠大。
那麼關於一輛MPV來說，車夠不夠大也是作為這款MPV車型舒不舒服的指標之一，其實絕大多數MPV車型的空間都是較為寬敞，但是，提到一款車，這款車可以說是絕對的寬敞，很多人可能對這款車並不陌生，其實就是被譽為“國賓車”的上汽大通G10。
上汽大通G10自上市以來，就被選為大閱兵指揮指定用車，還先後為青奧會、亞信峰會、APEC等國際級大型活動服務，故被人們稱為“國賓車”。而上汽大通G10 PLUS作為大通G10的升級版，剛上市的時候更被選為金磚會議指定用車，延續了“國賓車”的殊榮。此外，大通G10 PLUS還被定義為“大大的互聯網MPV”——升級大科技、升級大空間、升級大形象和升級大動力。”
那麼車款車到底夠不夠大呢？上汽大通G10車身尺寸為5160*1980*1928mm，軸距為3198，在車身尺寸上，這款車車長超過五米，同級別之內可以說是並沒有比它更大的車型了。而你走進車內，發現外形的尺寸也是完全被展現了出來。G10採用2+2+3的座椅佈局，每排座椅的尺寸都是標準的“主座”，特別是第二排座椅，採用8向自動調節頭等艙行政座椅，提供了一個無比舒適的專座。各種各樣的姿勢隨你怎麼擺，暢享超大舒適空間。另外，大通G10第二排座椅前後滑動距離達350mm，將座椅推向最後端，拿尺實際測量了下間距達到1400mm，名副其實的“黃金第二排”。
而第三排座椅可以選擇連體三座型。連體三座型的第三排座椅在最靠後的位置時，剩下的空間大概可以放下幾個大行李箱，想要更大的空間就只能把第三排座椅向前推，及時這樣也不影響第三排乘坐舒適性，乘客腿部有伸展的空間。這臺車可以說是兼顧了第二排以及第三排乘客的用車空間，可以說是對空間有購車需求的消費者來說，完全迎合他們的購車需求。
更重要的是，G10的後備箱空間達到2500L，這樣的空間表現在同級別車型中也是首屈一指了，五六個行李箱輕鬆裝下，另外還配備了Touch-free 智能感應尾門，只要輕輕地在車底側面一掃，尾門就自動開啟，徹底解放雙手。
其實這款車的空間方面，是可以完完全全滿足一箇中國家庭的需求，其實對於中國人覺得的“舒適”二字拿捏的也是相當準確，甚至可以說較為單薄的國產MPV市場在上汽大通G10的引領下變得更加充實，而G10也是在空間以及座椅方面在舒適上征服了國人。
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