前言:現今的中國汽車市場，SUV依然是最好賣的車型，說來也怪，也僅僅是中國市場才這樣，傳統轎車的市場份額均被壓縮，其實大可不必跟風選購SUV，轎車依然具有suv不可替代的優勢，如油耗，舒適性等。根據如今國人的消費水平來看，10—15萬區間為主要首選，而在這區間，卡羅拉與朗逸常年霸佔銷量榜前三甲，月銷量均突破10萬輛。
我們今天就來看看這兩款，不僅好開還有面的合資家用車，降價幅度高達3萬，如今起售價還不到8萬，相比朗逸與卡羅拉有著4萬元的價格優勢，現在正是入手好時機，它們就是來自東風日產的軒逸和上汽通用別克英朗，日產與別克都有著國人非常高的認可度，車輛品質與油耗也都有極為不錯的表現，與其花10萬元買一輛國產緊湊型suv倒不如留意一下這兩款合資轎車。
首先說明一下，我並沒有覺得國產suv有什麼不好，但相對於經常在較好路況的鋪裝路面上行駛來說轎車更為合適，其次，不管你承不承認，中國人的面子工程問題依然存在且嚴重，而在這個價位，國產也基本沒有能拿的出手的轎車，如果有，請你告訴我。我並非在引導，也更沒有能力指導大家購車，交流也僅供參考。
現在軒逸有著2萬多元的優惠幅度，英朗的優惠幅度甚至高達3萬，兩個品牌優惠過後起售價均不到8萬（以江蘇地區為參考），我們以關注度與性價比最高且價格相近的車型作為對比，別克英朗2018款 18T 自動旗艦型，目前售價11.39萬，日產軒逸2018款 1.6XV CVT尊享版，目前售價11.98萬。
兩款車型前臉部分均採用各自家族式設計，外觀方面沒有什麼可以贅述，都比較精緻美觀，表現出了合資家用車應有的水準，軒逸車身尺寸為4631*1760*1503毫米，軸距為2700毫米，別克英朗車身尺寸為4609*1798*1486毫米，軸距為2640毫米，軒逸在車長與軸距上具有一定優勢。
內飾方面，兩款車型差異明顯，相對而言，別克英朗給人帶來的是滿滿的塑料感，日產軒逸則採用了更多的軟體材質，雖不是真皮，但在舒適度上相比英朗要高出不少，其實這兩款車的用料成本差距並不大，日產只是比別克更加知道怎麼討好大家，這一點在座椅的柔軟舒適度上表現尤為更甚，也不得不說日產“沙發廠”的稱號並非浪得虛名。
在空間方面表現，別克英朗就徹底的輸了，軒逸憑藉著優於別克英朗的軸距在後排乘坐空間方面有著極大的優勢，這也與別克英朗採用後排獨立懸架有關，軒逸的扭力梁式非獨立懸架更佔便宜，也可能是因為日產的鐵皮用料較薄，總之，軒逸在空間方面表現完別克英朗。
安全配置方面，軒逸配備了前後排頭部氣簾，但別克英朗的車身相對於日產軒逸要硬一些，真的發生碰撞是否誰更安全我也不敢肯定，此外，別克英朗配備了胎壓監測和前座椅電動調節兩項實用功能，畢竟，每天都能用到的配置，才算是錢花得值。
動力配置方面則就各有所長了，軒逸配備1.6升自然吸氣發動機，匹配CVT無級變速，擁有126馬力，最大功率為93千瓦，峰值扭矩為154牛米；別克英朗則搭載1.3T渦輪增壓發動機，匹配六擋手自一體變速器，擁有163馬力，最大功率為120千瓦，峰值扭矩為230牛米，在平順性上軒逸具有絕對優勢，但在動力參數上別克英朗表現較優，軒逸百公里油耗為5.6升，英朗油耗則略高，百公里5.8升。至於別克英朗的三缸發動機抖動是否嚴重，在不在可接受範圍內，也歡迎眾多英朗車主在下方留言評論，方便大家交流。
軒逸近30天銷量高達68448筆，別克英朗的近30天銷量也高達42335筆，不俗的銷量也代表著大多數車友的認可，這兩款車大家會怎麼選？或者還是堅持購買價格高出4萬元的大眾朗逸！
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