剛刷完《我不是藥神》，有所感悟
作為今年第一部9分國產片，《藥神》的好幾乎是全方位的——
從題材到製作，從故事到演技。
也看了很多影評，對於影片內涵，社會深意等等分析的很全面。
徐崢的表演，努力大家都是有目共睹。
在汽車界過去五年裡，別克品牌憑藉強勁的銷售表現贏得了市場，該品牌目前已經成為了通用汽車旗下全球第二暢銷品牌。別克品牌在顧客服務與銷售體驗方面始終保持著出色表現，甚至曾獲得過J.D.Power獎，因此消費者對於別克也並沒有多少抱怨。
然而，別克卻並未就此放棄汽車產品的本身，2018款全新君威已經能夠證明別克在產品上的態度。但是別克一開始所推出的君威Sportback版與旅行車版兩款車型，與其穩重的轎車形象相差甚遠。跟隨著君威Sportback版車型推出的步伐，這款旅行車版的君威TourX也真正到來了。
旅行車，空間大就對了
在亞利桑那州的塞多納對君威TourX的早期測試版本進行了試駕，這款君威TourX具備了典型緊湊型跨界車都有的特點，但仍然具有幾個關鍵優勢。試駕開始，我們發現實際上TourX的空間比你想象的要大得多。
君威TourX的寬度為1861毫米，相比其他被別克視為競爭對手的其他品牌車型來說寬度上要更寬，軸距上來說也要比市面上主流緊湊型跨界車要更合理。從寬度上看，奧迪A4Allroad與沃爾沃V60 Cross Country分別只有1841毫米與1823毫米，而市面上最暢銷的豐田RAV4則為1844毫米。
當然，從長度上來看TourX也更長，其總長度達到了4986毫米，遠遠超過了總長4815毫米的斯巴魯Outback與總長4686毫米的日產Rogue。但是，君威TourX的儲物空間與那些大型的跨界SUV相比還是遠遠不夠的。
在第二排座椅背後，別克為君威TourX設計留有926升的後備箱空間。相比於其他競爭對手，君威TourX還是具有不小的優勢。奧迪A4 Allroad的後備箱空間為685升，寶馬3系運動旅行車型的後備箱空間為778升，而沃爾沃V60 Cross Country則達到了835升。
從前排座椅的空間上來看，君威TourX這款跨界車型擁有1112升的空間，比本田CR-V的前排空間還要大。但當你將第二排座椅放倒，TourX在儲物空間上2081升的總容積則不如CR-V 2146升，但是相比RAV4和Rogue，君威TourX還是非常具有競爭力。要知道豐田RAV4與日產Rogue在放倒後排座椅後的儲物空間僅有2078升與1982升。
全新君威TourX的另一個優勢就是它的車身高度。君威TourX的車身高度為1483毫米，與沃爾沃V60相同，但比奧迪A4矮了約13毫米。斯巴魯Subie和本田CRV的車身高度均為1678毫米，而日產Rogue則為1727毫米。為什麼這一點非常重要？因為作為一款家用旅行車，如果你在出遊時打算在車內放置許多東西的話，較矮的車身高度能更方便你取放物品。
底盤與動力中庸但實用
儘管如此，全新君威TourX駕駛起來的感覺仍然像一款轎車。儘管空間很大很寬敞，但駕駛起來卻感覺車身很小。由於別克先進的四驅系統成為了標配，這讓這款中型旅行車在瀝青路面與鬆散的礫石路面都能遊刃有餘。利用滑動雙離合後差速器，AWD系統能將輸出扭矩傳遞至後輪，即使其他三個車輪打滑時，仍然可以只靠剩下的一個車輪提供牽引力。
動力系統上，君威TourX採用與Sportback相同的2.0升渦輪增壓四缸發動機，這臺發動機可提供250匹馬力的動力輸出，以及高達400牛·米的峰值扭矩輸出。動力上看，除了A4 Allroad的252匹馬力之外，君威TourX的表現比主流跨界車型要更具競爭力。尤其是其動力表現遠遠超過了搭載2.5升水平對置四缸發動機的斯巴魯Outback（儘管斯巴魯Outback還擁有256馬力的3.6升水平對置六缸發動機車型可供選擇）
雖然存在一些轉向不足的現象，但君威TourX的整體轉向感覺良好，反應精準靈敏，轉向時車身的側傾現象相比其他跨界車型來說也小得多。
試駕過程中，TourX給我們提供了一段舒適的旅程。我們所測試的這款車上搭載了標配的主動降噪功能，但並未配備降噪輪胎。即便如此，駕駛艙內部仍然還是相對安靜，尤其是是考慮到君威TourX使用了大量不同尺寸的玻璃面板，包括全景天窗，這樣的舒適的乘坐環境我們已經非常滿意了。
配置繁多，智能輔助駕駛值得期待
總的來說，君威TourX是一款非常不錯的車型，其起售價為29,995美元起，比斯巴魯Outback還是高出了3000美元。但是君威TourX標準配置也是非常豐富：18英寸的鋁合金輪轂、後視攝像頭、按鈕點火啟動、無鑰匙進入、發動機啟/停功能、7英寸彩色信息娛樂觸摸屏、手工布藝內飾裝潢、可調式前排座椅、自適應巡航控制系統、駕駛室溼度傳感器與空氣過濾系統、LED日間行車燈、外後視鏡加熱功能以及OnStar 4G LTE Wi-Fi熱點的3個月試用期。
如果增加3600美元的話，你還可以升級到Preferred版車型，這意味著你還能擁有這些功能：8檔電動可調的駕駛員座椅、後視鏡自動調節功能、雙向電動座椅腰部可調功能等。價值1240美元的輔助駕駛選配包則包括了自適應LED大燈、尾部碰撞警報、倒車輔助以及盲點監控。價值1870美元的信息娛樂選配包則增加了遠程啟動、4.2英寸的儀表盤、Bose音響系統以及擁有導航、藍牙、SiriusXM與HD Radio功能的8英寸娛樂觸摸屏。
頂配車型Essence的起售價為35,995美元，則頂配車型中，你還可以獲得諸如真皮座椅、方向盤與前排座椅加熱功能、電動升降尾門、雙區域空調控制，同時還增加了AndroidAuto / Apple CarPlay供消費者使用。輔助駕駛選配包也額外增加了自適應巡航控制、前方碰撞預警、車道偏離預警等智能輔助駕駛功能。
閱讀更多 百車網 的文章
