區塊鏈滲透車聯網,車主面前的雙刃劍

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日前,國內領先的車聯網大數據運營商駕圖信科技有限公司宣佈引入新加坡區塊鏈公司HiggsBlock的技術推出駕圖蜜糖版OBD盒子。這個用區塊鏈技術加持的賺錢行為來自於在不久前在2018中國國際大數據產業博覽會上亮相的智能車鏈平臺(SCC,Smart Car Chain)。SCC由新加坡IOV基金會牽頭,聯合新加坡區塊鏈公司Higgs Block和駕圖共同打造,是目前全球最大的汽車大數據共享平臺。

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車聯網

車聯網(Internet ofVehicles) 是藉助新一代信息和通信技術,實現車內、車與車、車與路、車與人、車與服務平臺的全方位網絡連接,提升汽車智能化水平和自動駕駛能力,構建汽車和交通服務新業態,從而提高交通效率,改善汽車駕乘感受,為用戶提供智能、舒適、安全、節能、高效的綜合服務。車聯網總體技術路線向著智能化、網聯化方向演進,兩條路線同步推進並走向融合。

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據統計,我國車聯網市場規模在2016年達到76億美元,2017年約114億美元,預計2025年我國車聯網市場規模有望達到2162億美元,佔全球市場的1/4,5年平均複合增長率將達到44.92%。

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隨著接入網絡的車輛越來越多,近年來,車聯網市場競爭激烈且發展緩慢,車聯網中收集到的駕駛習慣和行為模式數據成幾何級數增加,各種車聯網產品不可避免地集體遭遇了數據信任、安全以及可持續性的難題。

什麼是智能車鏈中的區塊鏈技術?

簡單來說,這些聯網的汽車大數據將通過盒子採集的數據全部被上傳到區塊鏈上,形成一個去中心化、分佈式存儲的大數據共享市場。可以讓每個用戶都擁有唯一的區塊地址,防止賬戶數據被黑客盜用。任何人不可能將車輛的行駛軌跡、GPS軌跡、發動機數據,方向盤角度、油門的深淺全部做篡改,任何一維、多維的數據互相印證,都很容易發現造假。

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目前來看,區塊鏈技術能夠解決車聯網大數據真實性、安全性及隱私的問題,通過建立行業平臺能夠拓展大數據維度,從而大大拓寬行業數據應用範圍;同時,基於區塊鏈的特性,也能夠改變數據所有者的變現受限的現狀。

其意義可以歸納為以下幾點:

1、車主使用的氣場廠商可以通過獲取車主真是可靠的駕駛數據,瞭解車主的需求,針對車輛出現的問題,進行改進,汽車生產做好數據積累;

2、車輛相關配件、周邊企業可以通過真實的車主數據,針對車主的需求精準營銷,達到推廣銷售的最佳途徑;

3、車輛保險公司可以通過獲取車主以往和現在的車輛數據,針對不同使用習慣的車主推薦最適合的保險服務;

4、車主可以通過了解自身駕駛和車輛情況,優化用車習慣,在車輛保護和人身安全方面得到更好的保障;

5、以往出現過很多因為車輛質量問題,最後很難維護自身的合法權益的情況。當有區塊鏈的加持後,真實、不可修改的車輛數據將在車主維護合法權益的時候起到關鍵作用;

6、城市道路管理方面可以通過這些數據,對道路情況、配套設施等進行優化設計,而僅僅只是通過觀看監控或者聽取車主的含糊建議;

7、在車輛被作為二手車銷售時,買家能通過數據購買到真實狀況的車輛;

8、通過以上獲得的收益也將通過各種方式發放到相關車主,以獲取一定的收益。

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但是,這些又會進入一個怪圈,讓車主擔憂:

1、汽車相關行業對車主太過了解,各種商品和服務針對性太強,是否會導致增加車主的消費負擔,造成車主的反感;

2、如果被一些不良商家利用,向車主推廣銷售劣質產品,危害車主的健康和安全;

3、汽車廠商會不會利用這些數據,對消費者進行區別對待,出現不公平的市場格局。

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