航空視界
美軍航母怎麼可能使用短腿的F-35B呢！對於排水量10萬噸甲板空間加裝了4套彈射器的美國航母來說，使用常規起降艦載機是最合適的選擇，F-35C沒有F-35B那樣沉重的矢量發動機、液壓設備和升力風扇，重量更輕各方面性能都要優於後者。英國之所以選用F-35B是因為伊麗莎白女王號這艘排水量僅有65000噸級航母的甲板不足以容納全部40架艦載機，採用滑越起飛和垂直降落組合的模式可以確保艦載機有較高的出動效率，當然了最重要的原因還是這樣的航母更省錢。
美國財大氣粗不說航母甲板面積也十分充足，甚至一些高級軍官還可以將自己的跑車帶到航母上去，這樣充足的空間足夠讓常規起降的艦載機施展了，因此實在沒有必要裝備F-35B。只有海軍陸戰隊的5000噸級兩棲攻擊艦需要這種裝備，值得一提的是美軍訂購的F-35中B型是最多的一款總數高達340架，而F-35A的訂單僅有176架而已，可見美軍在未來重點建設的將是海軍陸戰隊。
最後是F-35C與F-35A的區別問題，艦載機和陸基飛機的區別往往是前起落架和機翼這兩部分，但是美軍的改進更多也更徹底，比如說F-35C的前起落架為了適應彈射需要是2輪的設計（彈射器滑軌鉤鉤在兩輪之間），而F-35A是單輪起落架也更粗壯；此外為了減小起飛滑跑距離F-35C的主翼、尾翼面積也大幅增加，為了節省機庫空間它的主翼部分還進行了可摺疊設計，這都是與A型不一樣的地方。
利刃軍事
美國研發的F35A、B、C三兄弟目前來說不存在改進型的問題，三個本來就是為美國三軍同步研發的戰機，F35A專門為空軍研發，F35B為海軍陸戰隊研發，F35C為海軍航母研發。其中F35B是戰力最低、航程最短、但戰略價值最大的一款戰機，F35A、F35C的區別很小，只是為了更好的適應航母的條件，F35C選擇比A型更大的摺疊翼展，還有就是起落架為了彈射起飛進行加強，還有就是為了彈射前輪選擇了雙輪，而非A型的單輪。
而美國的航母四代艦載機也不存在是選擇B型還是C型的抉擇，這在設計這款戰機的時候就已經確認了C型將是航母的艦載機，而且美國航母也不可能選擇F35B作為自己的艦載機，美國的航母都是10萬噸級核動力航母，4部彈射器，這樣的航母是不可能使用短/垂起降的F35B戰機，F35B相對於A和C型來說戰鬥力最最弱，腿最短，最重，因為升力風扇佔用了大量的體積，連攜帶的航空炸彈都要比另外兩型小很多，而且座艙視野還最差，根本就不是為美國航母設計的戰機。
而F35B的客戶是美軍的海軍陸戰隊、英國和日本的航母。英國選擇F35B戰機是因為其軍費實在緊張，2艘航母都差點沒有造出來，因此價格昂貴、且維護昂貴的彈射器直接拋棄，而英國為投資F35項目就壓根沒有投資錢（因為窮），而是投資了垂直起降的技術，可能為此英國在購買F35B戰鬥機的單價可能就會比日本便宜很多了。而日本航母出雲級2艘也是在設計之初就奔著F35去的，機庫設計尺寸就是為F35B的尺寸設計的。更厲害的是美國的海軍陸戰隊，要購買300多架F35B戰機，一下子將美國的十多艘兩棲攻擊艦變成了十多艘中型航母，未來的美軍前線那就不是3艘航母的問題了，很可能是6~8艘航母同時在線的問題了，這樣的攻擊力可見一般！
而美海軍使用的F35C戰機相較於空軍的F35A型來說，區別不是很大，就是為了適應航母的起勁而將翼展擴大了3米，為了節省機庫和甲板面積而選擇摺疊機翼，這樣為這款戰機獲得更佳優良的低速性能和更遠的巡航能力，但是也會影響其雷達反射面積，其整體戰力肯定稍遜於F35A，如果F35A與C性遭遇，那麼相同雷達情況下肯定是A型率先發現B型，高速機動能力上也會優於C型。還有就是F35C作為艦載機需要更強的機體結構性能，造成結果就是其空重比F35A重約1.5噸，再次影響到機動性。另外一個區別當然就是起落架了，F35C起落架為了適應彈射而進行了加強，併為了適應彈射而採用雙輪，還有就是多了一個降落的尾鉤。
整體來說F35A的戰鬥力最強，B型最弱但戰略意義最大，而且還最貴。
狗刨電競
F-35C並非是F-35A的簡單“折翼改進版”，F-35C為上艦所做的改進是相當多的。
F-35C、B、A
僅從體型上看，F-35C就比F-35A長寬不少，如前者的翼展達到13.1米，後者則為10.7米，這種翼展上的較大增幅也是為了F-35C可以獲得更好的低速著艦能力及續航了。另外，由於艦載機需要更強的機體結構來滿足海上起降要求，因此，F-35C的空重就增加至15.6噸，作為對比，F-35A空重為13.1噸。
此外，就2017年媒體曝光的F-35系列戰鬥機零部件通用性來看，儘管該型戰機在設計時就對此方面十分注重，並希望由此來降低運營成本，但在2017年其零部件通用性也僅有約20%。從這方面也能看出，F-35系列戰鬥機各型間所存在的巨大差異。
黃蜂級兩棲攻擊艦
至於為什麼美軍航母沒有使用F-35B？這則是由需求決定的。因為在美軍中，其航母及兩棲攻擊艦的數量都是很多的，作戰任務也因此能進行較好的區分。如其當前服役的兩棲攻擊艦中，就擁有傳統兩棲船塢的黃蜂級，和在垂直登陸理念下取消兩棲船塢的美國級。
美國級兩棲攻擊艦
其中，美國級兩棲攻擊艦F-35B型戰鬥機的典型搭載就達到12架，最多則能達到20架，這種情況已幾乎能和輕型航母相較。只不過美國級兩棲攻擊艦沒有滑躍甲板和彈射器，限制了F-35B型戰鬥機的載荷及作戰半徑，不能像傳統航母一樣擁有較大範圍的制空能力。
F-35B
另就F-35B戰鬥機而言，其在設計上就主要是為海軍陸戰隊服務，且垂直起降相關結構本身就需要更多的機體空間，因此，該機續航及載荷能力就受到一定影響，如F-35B的內油作戰半徑僅有約935公里，F-35C則達到1241公里。F-35B型戰鬥機的這些特點也使其不可能成以遠程空優、對面作戰為主的主力作戰機型。
朱世巍
就目目前來看，F-34C與F-35A是兩款不同功能的同一版本的第五代戰鬥機，其中的F-35A型是美國洛克希德馬丁研製的最基礎款的版本，該戰機是服務於美國空軍的，但也不要因為其是代號為A就覺得性能上有所簡化，其實在F-35這三款系列裡面，A型的空中機動性能與武器載荷能力上是最強的，因為A型沒有像其他系列一樣格外加裝瞭如垂直起降系統又或者是為了上航母特意加固其起落架等等繁瑣的累贅，加之其裝載的F119-PW-100發動機是人類歷史上第一型推重比超過10的航空動力系統，所以F-35A型可以說是單發五代機裡面空戰性能最好的。
其F-35C型與A型，從設計上就將二者區分為不同的兩款版本，C型在設計是一切的指標都是為了滿足美國海軍在航母上的起降與作戰的需要而研發，甚至改動其基本的氣動佈局，為了在航母降落的低速性，將其主翼及垂直尾翼的面積加大並進行修行，還將戰鬥機的兩翼設計成了可摺疊的類型，方便在航母機庫停放。最後還在C型上安裝了尾鉤並進行了強化，以適應在傳統航空母艦上起降。
再者美海軍已經有了專門研製的C型艦載機，至於B型垂直起降，是為美國的海軍陸戰隊服務的，二者形成衝突了，而且B型也上不了航母，其航母的氣流場，並不適合其B型的起降，而且為了塞下這麼大的垂直風扇，B性是F-35系列裡面航程最短也是載荷最少的，顯然和海軍大航程大載荷完全不符，自然美國海軍就沒有裝備F-35B型。
航空君
F35C可不僅僅是F35A的摺疊機翼版本，F35的A、B、C三個型號在設計時，就已經考慮到了各個型號對應的軍種的作戰需求，因此包括性能、具體設計等都有很大的不同，而這是不能從外形看出來的。
F35C，不同於F35A，主要是在航母上進行起降和部署的。而艦上使用需要更強的機體結構，避免由於長期的彈射起飛導致飛機壽命的損失。同時，艦上空間更加寶貴，所以F35C也使用了很多艦載機都採用的摺疊翼設計，來節約寶貴的艦上空間，提升航母的載機量。再比如為了提升升力減短起飛距離，F35C的機翼面積也有所擴大。
而之所以美海軍不用F35B，原因也很簡單，F35B這款戰機是專門給海軍陸戰隊設計的，所以很多性能指標是無法滿足海軍的需要的。F35B為了能在海軍陸戰隊的兩棲攻擊艦上使用，採用的是垂直短距起降設計，機體結構複雜，同時航程、速度等性能指標大幅下降，綜合性能遠比F35C差。
而F35B這樣的戰機，對於以兩棲登陸作戰為主的海軍陸戰隊而言是足夠使用的，畢竟其作戰空間有限，而且F35B也主要是承擔支援、打擊、維持制空權等任務。但是海軍就不同了，其需要艦載機前出至艦隊前方巡邏，並能執行遠距離打擊任務，而這時F35B就無能為力了。
僱傭兵
首先，你得了解美軍的海軍陸戰隊和海軍是兩個軍種，F-35設計的三個型號就是為美國三個軍種分別計劃的，F-35A是給美國空軍與F-22搭配使用，F-3B是給海軍陸戰隊替換AV-8B垂直起降戰機的，F-35C是正經的美國海軍航母艦載機。知識點哦，至於英國皇家海軍“伊麗莎白女王”級航空母艦選擇F-35B短起/垂降戰鬥機作為航母艦載機，主要有兩點因素：1、英國想省錢，用了F-35B就可以省下幾套彈射器和攔阻索等設備的潛，設計上也要簡化許多。2、F-35C進度緩慢，遠遠落後於F-35A/B的研製進度，對於英國這種著急恢復航母建制的國家來說，等不起。
其次，美國海軍陸戰隊買了F-35B和F-35C兩種，而美國海軍只要了F-35C。這是因為美國海軍本來要求的艦載機就是F-35C，10萬噸級的大航母又有電磁彈射，又有先進阻攔系統和助降系統，艦載機當然不能將就，F-35B這種腿短、載彈量又小的貨色對於美國海軍來說，當然就是“雞肋”了。當然對於英國、意大利什麼的國家擁有B型就嗨上天了，反正就算買了C型，他們的航母也起降不了不是？
至於美海軍陸戰隊為何買了B又買C，那還是美軍自身編制的問題，你可不要想當然的認為美國航母上只有海軍的飛機，從過去到現在，美海軍陸戰隊的飛機也是要上航母的，美國航母編制裡的艦載機都有那麼一些是屬於海軍陸戰隊的。
所以美國陸戰隊買F-35B是為“美國級”這樣的兩棲攻擊艦和基地部署準備的，這是他們的主業，所以計劃採購335架F-35B。而因為部分陸戰隊的飛機要上航母，所以為了指揮調度、後勤維護的統一性，陸戰隊還計劃購買67架F-35C。所以說，美國海軍是看不上F-35B的，另外其帶升級風扇的動力系統在航母上維護起來也是超級麻煩。
至於你說的F-35C與F-35A的關係，就像所有的艦載機和其普通型之間的差異一樣，不僅僅是摺疊機翼的問題。就肥電自身來說，35C與A之間的不同就有可摺疊機翼、起落架結構與材料，機翼尺寸、機身結構與強度，耐海洋環境腐蝕、個別電子系統等方面。
所有的不同點基本上都是為了適合在航母上起降。
