近日有消息爆出，貴州省貴陽市每天都會出現數十輛加油車，專門為大型貨車加黑油。這些黑加油車停靠於隱蔽區域，架起管子當場為往來的大貨車提供加油服務。有些車主自稱交了6000元/月的保護費，即便被查也可以交錢將被扣的車輛提出來。
路邊加油的行為本身就相當危險，對於燃油的出處，車主更是直言不諱賣的是走私油，“跟石化集團的比肯定要差一點。”對於自己的行為可能會被查處，車主一點兒也不擔心，聲稱即使自己的車被拖走了，“一個電話我就能要回來”，態度顯得十分囂張。
在貴陽的這類黑加油車，經舉報最終受到了公安、安監、工商、交通等部門的聯合查處。那麼在其他地區，貨車司機們有沒有碰到過這種流動加油車呢？記者為此實地採訪了卡友王師傅，他表示自己知道這類加油車，並承認自己曾經通過它加過油。
“因為它便宜啊。”對於選擇通過流動加油車而並非正規加油站的緣由，王師傅快人快語，一針見血地道破。“正規的加油站大概是6、7塊錢一公升，而它（移動加油車）應該是便宜0.51-0.52元每公升。現在的運費那麼低，我們當然只能選擇油價便宜的。”王師傅這樣向記者介紹兩者的差別。
俗稱說“便宜無好貨”，那為什麼王師傅還敢選擇這樣的油加到自己車上呢？“可能它的油沒有加油站的那麼幹淨，質量那麼好，但是現在加油站的油我們實在加不起。”王師傅對於這類油品的問題心知肚明，但又表現得無可奈何，“對於車子肯定有影響的。因為他的油沒有那麼清潔，油品質量達不到那麼高的要求。但是沒辦法啊，為了節約成本，將運費扣除成本後能多剩一點錢，只能去多加一點這種小車油。”
對於加這類來源不明的燃油所產生的危害，王師傅的認識略顯模糊：“長時間加這種私油的話，可能對車輛的動力等各方面，包括油嘴應該有損害的。但我的車子目前還沒有出現過這種情況，因此也沒辦法做對比。”通過記者連線採訪的另一位貨車司機邢女士表示：“路邊的加油車便宜。我們以前的那個車經常加，新車一般都先不加，跑個一年左右就開始加那種油，也知道油可能不好，但是便宜的多。”而藍海豚特約通訊員花師傅則由於跑車多年、見識廣博，表示自己從來不會加這種油。據他了解
這種油來源複雜，有些甚至會按30%的比例添加生物柴油，容易造成車輛動力不足、噴頭堵塞、積碳過多、尾氣排放含硫量大等問題。合肥高速公路交警四大隊的警官李琳，就她個人的執法經歷談了對此看法。李警官表示，如果在高速公路上碰到這種現象，其本身就存在違停的交通違法行為。另外，根據經驗來看，這類移動加油車一般也不會是什麼好車輛，通常會是報廢車輛、無牌車輛或者本身機件存在問題的車輛。那麼身為執法人員一定會對該車輛進行檢查，在交警部門系統裡進行比對。
對於在高速公路上加“黑油”的行為本身，李警官表示這會十分危險，因為這種來歷不明的油肯定會對車輛造成一定程度的損害。李警官認為，油品質量的差異對於車輛機件有影響有要求，這就像平時為什麼有的車可以加92號油，有的車可以加95、98號油，這是因為車輛本身對於油品就有明確的要求。像這種“黑油”裡面摻雜了什麼，作為外人肯定不清楚，對車輛的機件肯定會有損傷，其中的風險也只能由駕駛員自行承擔。
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