最新的乘联会销量数据显示，北京现代的主力车型领动7月批售销量为11,090台，本年度首次突破一万台大关，环比6月劲增463%，显示出强劲的恢复势头。
领动在今年的销量一直很低迷，4-6月甚至只有两千多台，而在16年的同期月均都是一万五千台的水平。不仅仅是领动，北京现代的多款主力车型，IX25，途胜，朗动都出现了大幅下降。
那么究竟是什么原因让领动7月环比如此大幅提升呢？关键是降价幅度的大幅提升。销量不够降价来凑，北京现代似乎走进了一个无可奈何的死胡同。
7月各大城市的4S店报价中，领动折扣已经达到了1.5万到2万，降价幅度环比大幅增加。一些犹豫的客户在降价真金白银的诱惑下，开始选择了领动。
当伊兰特、悦动、朗动、领动四代同堂车赚足了中国消费者的钱后，北京现代品牌迎来了一次大挑战。以价格换销量终不是长久之计，北京现代想要真正提升销量，还是要真正了解中国消费者的需求。
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