每個人都一個西藏夢！關於她的傳說與美麗，未去過的人會說有生之年必去一次，而去過的人會說這是一個心靈最接近天堂的地方。但並不是每個人都能實現他的西藏夢，時間、身體都可能成為錯過去西藏的原因。他，範德吉，濰坊市奎文區廿裡堡街道東范家村村民，身有三級殘疾，行動不便，開著一輛0.6L排量的三輪“蹦蹦車”從濰坊自駕進藏，歷時兩個多月，穿過318川藏線、214滇藏線，讓進藏夢想成真。“我已經40歲了，再不去實現夢想，我怕老了以後會後悔。”6月5日，範德吉說，接下來，他還準備去東北、內蒙古、新疆等地。
範德吉（左二）
獨自開三輪車進藏
今年40歲的範德吉腰部有殘疾，行走不便，但在他家裡，擺放著啞鈴、槓鈴等器械，範德吉解釋說，他肢體三級殘疾，為了能順利完成西藏自駕遊，在出發前，他特意加強了體能訓練。
在此之前，範德吉只去過濟南、青島等省內城市，這次突然決定要一個人去西藏，家人都很反對。“其實很多年前，我就有了去西藏的念頭，也經常蒐集一些自駕進藏的攻略，所以當我下定決心後，不管家人怎麼反對，我都沒動搖。”範德吉說，由於資金有限，出發前的五六天，他才去買了一輛三輪車當“坐騎”，然後背起行囊，在家人甚至全村人的擔憂中，開啟了西藏之行。
“我的三輪車沒法走高速，我就開著導航走國道、省道。”在範德吉看來，走不了高速並不是一件失望的事，相反他可以自由地欣賞沿途的美景。就這樣，27天后，他到達了夢中的拉薩，而他的目標是穿越號稱“死亡線”的318國道川藏線，“既然已經出發了，就要把想做的都做完”。
登上了最高埡口
在沿川藏線前行途中，範德吉遭遇過高原反應、車禍等，好在每次都有驚無險，“出發前，我已經想到可能會有高原反應，所以提前準備了氧氣袋、紅景天等藥品。我也真的體驗到了高原反應的威力，流鼻血、頭暈、噁心，那滋味太難受了。”範德吉說，其實行程中最難熬的是孤獨，“條件這麼苦，我為什麼要出來”“我出來到底值不值得”……這些問題一度讓孤身一人上路的範德吉陷入糾結，回想起自己的人生經歷，他還曾幾次失聲痛哭，“不過，想明白之後繼續上路，也會走得更加堅定。”
“過梅里雪山時，很多越野車輕易就上去了，他們就在前面等著我，當我開車慢慢‘爬’過去後，他們都為我豎起大拇指。”範德吉說，最終他開著三輪車到達了海拔5130米的東達山，那裡是川藏南線上的最高埡口，儘管空氣稀薄，他還是抑制不住激動的心情，冒著缺氧的危險對著雪山大喊了兩聲，“站在山頂那一刻的心情，我這輩子都不會忘記，那種歷經千辛萬苦後的喜悅，不是用言語可以表達的”。
用直播分享美景
“沿途不住旅館”是範德吉給自己立的規矩。“主要還是考慮費用。”範德吉說，家裡收入不多，他出來自駕遊只是為了實現自己的夢想，所以他不想再給家人增加負擔，困了就睡在車裡，餓了就吃點自帶的麵包、方便麵。到了西藏、雲南等地，當地人對他都非常熱情。但瞭解到很多當地小朋友很少能喝到飲料、吃到火腿時，一路上處處節省的範德吉立即自掏腰包購買了很多食品，分發給孩子們。
每到一處，範德吉還打開直播，為網友們展示當地的風土人情和地域美景，“我開直播並不是為了賺錢，起初是為了向家人報平安，後來是想把更多沿途的美景分享給大家。”範德吉說，他直播時，全國各地有幾千名粉絲在同時觀看。
“我這一路上，受到很多好心人的鼓勵和幫助，他們會把自己帶的水和食品分給我，還有人要給我現金。在巴塘時，一位酒店老闆不僅請我吃了飯，還請我免費住到店裡，那是我唯一一次睡在旅館裡。大家幫了我，我也要將這些愛心傳播出去。”陌生人的支持激勵著範德吉一路前行，他的三輪車也成為川藏線上的一道風景，“很多自駕遊的人都要和我的車子合影留念”。
完成318川藏線的穿越後，範德吉又沿著214滇藏線直奔昆明，途經香格里拉時由於車輛剎車失靈，他撞到了懸崖邊的欄杆上，車前頭被撞得面目全非，好在還能繼續開，堅持到了昆明後，他才找地方修車。“出發前對這輛車能不能堅持跑完全程，我心裡沒底，我當時想如果半道上車不行了，那就只能棄車，然後搭車前行。”範德吉說，“如今這輛車能陪我平安回到濰坊，我也覺得是個奇蹟”。
休整後將繼續上路
談及這次獨自旅行的感受，範德吉說，出發前和出發後，他最大的變化就是心態好了，“歷時兩個多月，來回一萬兩千多公里，一路上大家的幫助、當地村民的熱情友善，自己的堅持，這些都是我最大的收穫。”範德吉說，在家調整一段時間後，他準備再上路，駕車去往東北三省、內蒙古、新疆等地，完成環遊中國的夢想。他目前最大的願望，就是有廠家能提供給他一輛質量過硬的三輪車。“沒有慫車，只有慫人。”範德吉說，他將繼續在路上。
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