育兒奶爸
這個問題的答案只有一個：殲20是隱身戰機，而且殲20所用的隱身塗料比F22的更好。
殲20剛剛宣佈進入小批量產階段時，網上鋪天蓋地的各種質疑：“殲20就是一個騙局”、“殲20就是一款三代改進型戰機，戰鬥力還如美國佬的F16”、“殲20不具備隱身性”、“殲20達不到4S標準，不是四代機”等等。諸如此類的信息，網上比比皆是。讓人感到奇怪的是，英國的《簡氏防務週刊》卻將殲20戰鬥機排在了世界第二位，僅次於美國的F22，高於美國等國家聯合研製出來的F35戰鬥機。就是連美國的軍事刊物，也將殲20排在了世界第二位。
最可笑的是，有人竟然說“一看殲20就不具備隱身性”，這位大神的眼睛比雷達還厲害，應該讓國防部請去看看美國的F22正面的RCS值是不是像美國軍方說的那樣達到了0.01？網上有些人稱F22的RCS值為0.0001，也不知道是哪來的數據，咋不直接說成是0呢？那才能顯得美國人造出來的東西有多先進。其它方向的RCS值要高於這個數，換句話說就是隱身戰鬥機正面的隱身效果最好，相對而言，其它方向更容易探測到。
根據官方公開的消息，殲20屬於第四代隱身戰鬥機。這是我軍方劃代標準，俄羅斯稱為五代機，網上也有人稱為五代機。其它的詳細數據，比如殲20的正向RCS值，對不住，沒有官方數據！根據我軍事專家的說法是：殲20的隱身能力應該與F22不相上下，其採用的隱身塗料也要好於F22的塗料。塗料這塊，根據殲20能夠停放在普通機庫，在低溫情況下展開訓練等信息就可以判斷出：殲20的隱身塗料更好。
擁有後發優勢，最大的作用就是：前面有一個目標可供參考，能夠少走很多彎路。當然了，這也是有前提的：擁有相當的設計、製造等能力，還有就是科技水平。殲20的定位就是打造一款不遜於它國的第四代隱身戰鬥機，從它的定位上也可以推斷出：殲20的隱身性能應當與F22相當，保守的說“至少不會有太大差距”。這也是西方媒體認定殲20戰鬥力高於F35的最主要原因：未必能夠趕超，但絕不會遜色太多。
再有就是殲20掛載龍勃透鏡參加訓練的報道，也算是對殲20具有隱身能力的一個證明。杜文龍大校對此做過分析：掛載龍勃透鏡，證明殲20具有相當高的隱身性能。
並不是說美國的F22不好，而是F22在設計、生產的時候，某些技術還不是很成熟。再就是F22的生產線早就關了，想對其進行現代化的改進升級，需要重建生產線。我殲20剛剛小批量產時，美國國內就有人呼籲重啟F22的生產線，以便對現有的F22升級，再造一批F22，結果到現在也沒動靜。另外有一點需要認清：殲20是我國目前最先進的戰機，剛服役沒多少，況且還未進入大批量產階段。人家的F22停產都好多年了，這就是差距。差距是存在的，但沒必要貶低自己國家的裝備，那可不叫謙虛，說句不好聽的話：那叫居心不良，或者說是別有用心！
結束語，儒道之主認為：殲20在隱身性、高態勢感知能力方面不遜於任何一款戰機，即便是其正向RCS值達不到0.01，也相差不大。現在，殲20最大的短板在於其發動機。目前殲20裝備的是渦扇10B型發動機，單臺推力達到了14噸，推力不足。殲20的配套發動機渦扇15仍未定型，尚未服役，這限制了殲20的部分性能——超音速巡航、高機動性。雖然央視已經報道過了殲20具備超音速巡航能力、高機動性，但那是靠殲20的氣動外型、自重較輕來實現的，靠的不是動力。
渦扇15一旦服役，殲20的性能會進一步得到提升，擁有“讓人羨慕的性能”。殲20現在正處於“邊造邊改”階段，想要成為世界最強戰機，殲20還有一段路要走，需要時間。
儒道之主
殲-20高速爬升圖
殲-20是中國自主研發的一款高機動、高隱身、高態勢感知的重型雙發戰機，在最初設計定位之初，殲-20的定位起點就比F-22至少高出一個量級，無論是高隱身性能還是高機動性，具體原因有三。
殲-20高速機動圖
第一，殲-20鴨式氣動佈局的唯一性
目前，美國的F-22和F-35均採用的是常規氣動佈局，在世界現役的隱身戰機中，殲-20是唯一一款中國獨創的鴨式啟動設計的重型隱身戰鬥機。這種氣動佈局並不是美國和俄羅斯設計不出來，而是它們沒有世界超一流的風洞和計算機，就像運-20一樣，也是世界上唯一一款超臨界設計的大型戰略運輸機一般。
YF-23戰鬥機
第二，美國YF-22、YF-23戰機競標的前車之鑑
上世紀90年代中期，YF-22之所以可以在競標中成功“擊敗”YF-23，是因為YF-23裝配了非常多的先進科技，這對於美國軍方來講有兩個風險，一是新技術過多導致可靠性降低，二是新技術過多預算超支。
YF-22在當時最大的特點就是擁有超高的機動性和全隱身性能，當時美國戰略分析師就曾發表言論稱，未來隱身戰機之間的競爭，最終決定輸贏的基礎就是戰機具備的機動性能。即使隱身戰機掛載4-5馬赫的超級空空導彈，對方隱身戰機也可輕易規避，因為雷達在一定程度上是無法連續鎖定敵方隱身戰機。
F-22戰鬥機
雙方隱身戰機只要一升空，就能憑藉著彼此的高機動性、高隱身性即刻進入中近距格鬥狀態，這就是俄羅斯蘇-57為什麼繼承蘇-27戰機“基因”的原因，也能從側面解釋殲-20為什麼採用鴨式佈局的原因，因為鴨式氣動設計一旦解決隱身能力，其機動性至少勝於常規佈局一個量級不成問題，殲-20的設計之初對標戰機就是美國的F-22，本就屬於高隱身性能的雙發戰機。
第三，中國對各領域科學技術的鉅額投入及回報
日前，據《２０１６年全國科技經費投入統計公報》統計顯示，中國在2016年科研經費的總投入約為1.57萬億人民幣，同比增幅高達近11%，當前已然撼動了美國的霸主地位，但是，科研的投入帶動的是中國全產業鏈的提升和進步，殲-20的諸多技術就在其中。
殲-20“2016”號近距離高清圖
自殲-20首飛以來，殲-20戰機的後發優勢被國內外各媒體高頻率報道，F-22隱身塗層採用的是鐵氧體技術，中國殲-20隱身塗層採用的是電損材料，電損材料屬於高級的高分子納米材料，兩款戰機雖然只差了10多年時間，但是，整體技術應用卻截然不同。從後勤保養體系來看，F-22的機庫使用的恆溫恆溼機庫，中國的殲-20使用是與三四代戰機一樣的半露天機庫，用我兔的話說：“種花家”的武器裝備均具備“耐造”的特點！
殲-20戰鬥機
近日，據央視報道稱，中國殲-20的後勤保障時長僅有F-22戰機的10%左右，這就意味著在戰時殲-20每起飛10架次，F-22僅能起飛1架次，戰鬥力孰強孰弱非常明顯。
據消息稱，殲-20的御用航空發動機——WS-15已於今年9月開始高空試驗，有些別有用心的媒體說殲-20不具備隱身性能，那就大錯特錯了。航空發動機雖然是五代隱身戰機實現全隱身性能的關鍵之一，但是，從殲-20服役一個航空團的規模來看，當前致力於優化提升中國的空防作戰體系才是重中之重。
墨墨觀察
隱形戰機當然隱形，只不過對雷達隱形程度的區別而已。從總體而言，殲20正面雷達反射截面積最小，腹部次之，尾部最弱。
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圖：殲20正面具有不錯的隱形能力
圖：殲20正面具有不錯的隱形能力需要注意的一點是，即使是當前公認隱形能力最先進的F-22“猛禽”戰機，都無法實現真正意義上的雷達完全隱形。 據悉，F-22的雷達反射截面積(RCS)數值大約為0.1㎡，而其餘的幾款的新型戰機，F-35為0.2㎡，蘇57大約為0.4㎡左右，這個數值應該大體上符合現有資料的推測結果。至於殲20的RCS數值，普遍認為應該在F-22和蘇57之間，即0.1～0.4㎡之間，算是具備比較優秀的雷達隱形能力。
圖：F-22擁有現役戰機中最優秀的雷達隱形能力
目前，外界之所以對殲20的雷達隱形能力產生質疑，最大的原因是除了殲20機腹上的龍勃透鏡外，沒有其他方式能夠證明殲20的隱形能力。由於官方保密工作做的很好，外界對殲20的具體數據資料所知不多，現有的網絡上對殲20的眾多的所謂獨家解析，大多是網民或者某些軍事專家個人的看法。
圖：網傳的殲20和蘇57雷達反射面積對比圖一般而言，外界對殲20隱形能力不看好的原因主要有以下幾點。其一，殲20採用的鴨翼+全動尾翼佈局，並不是最理想的戰機隱形設計方案。位於機頭的兩扇鴨翼，破壞了殲20機體的完整性，增大了機頭的雷達反射截面積；其二，殲20的機腹過於方正，缺少像F-22和F-35的圓潤過渡，對機腹的隱形效果有所折扣；其三，殲20缺少矢力發動機，其發動機噴口不是像F-22一樣的二元矢力噴口，不具備隱形能力，裸露的尾部極大得破壞了整體的隱形性。這一點除了美製戰機，連俄羅斯的蘇57也無法避免。 
圖：殲20和F-22發動機尾噴口對比圖。可見殲20發動機
噴口呈裸露狀態
只能說這是發動機技術落後帶來的硬傷，短期內還無法克服。期待國產WS-15矢力發動機的研製成功能夠改善這種局面。
【你覺得殲20和蘇57哪款戰機隱形性能更加優異？歡迎下方留言分享你的觀點】
兵者詭道也
每日點兵為您回答：
殲20是目前全球公認的三種隱身戰機之一，其隱身性能已經被國外很多大學、科研機構專門研究過了，下圖就是國外某機構做的殲20隱身性能測試的數據。包括了在不同波段、不同角度下，殲20雷達反射的熱力圖，其隱身性到底如何還是一目瞭然的。
而下圖是北京航天大學某公開論文中，引用的他們對俄羅斯蘇57（T50）做的隱身測試的數據，其隱身性能不比法國陣風等專門進行過隱身優化的三代半好。尤其是他們號稱不影響隱身能力的進氣道設計！
或者我們直接看下圖，對比俄羅斯的蘇57和咱們的殲20在同等情況下，雷達反射的情況，一樣可以看出。
簡單來說，殲20能否隱身，這是一個全世界都信了，就中國網迷會懷疑的問題。雖然我們不能妄自尊大，但起碼的自信還是要有的！
每日點兵
感謝悟空賞識！
作為一個普通軍迷，我很難拿出殲20雷達中的顯示情況。但我可以非常明確的給出答案:殲20不僅隱身，而且她的隱身性能還是世界上現有幾款五代機中，數一數二的。
FC31，這位殲20的同門兄弟，目前為止，除沈飛、成飛、軍方高層之外，對於其隱身等各種性能指標，在我們這些普通軍迷朋友來說，還是個迷，與其師兄相比如何，誰也無法給出答案。
俄羅斯的蘇57(原代號為T50)的隱身性能與四代機相比，的確能夠出乎其類，拔乎其萃。但其與F35相比，雷達反射截面積也相差了一個數量級。出現這種情況，大概與其隱身塗層材料不無關係。
我們再看F35，這東西由於先天營養過剩，雖個頭不大，卻十分粗壯。雖然美國人技術卓越優秀，怎耐F35是美國與其十幾家把兄弟湊份子研發而成。並且讓它還得一身多用，使其五臟六腑體積龐大，才不得不長出個臃腫的短粗胖的身材，在相當程度上限制了它的隱身性能。讓它和殲20比隱身，似乎有點強人所難，有失公允。確實還有差距。
世界公認的F22，它的隱身能力當然處於當今幾款五代機的最頂端。殲20與其相比，是否略有遜色，目前還沒有人給出確切答案，個人認為，殲20的鴨翼佈局，對其隱身性能的影響，可能成飛人對此進行了很好的技術處理，相對其它幾款五代機可以忽略不計，但與猛禽這種當世最高端的隱身性能相比，還是會有相當影響的。
所以單就隱身性能來講，殲20在沙場閱兵時，我們都關注到了現場解說詞描述的一個細節:殲20在通過檢閱臺時其機腹下特別安裝的，增強電磁波反射強度的一個小突出物。由此反向證明了殲20隱身能力卓越優異，——如果不是安裝了這個小小的突出物，殲20在接受檢閱的前後，在空中飛行時，連自家人都找不著她了。由此也間接地證明了她的隱身性能不會弱於猛禽！如果給其二者打分的話，由於殲20長出了一對小鴨翼(西方人曾經認為她不算五代機)，那我就委屈她一下，給她個99.5分，猛禽100分。
說到此，有一個細節不得不交待一下:就是殲20平時的機庫，只不過就是普通四代三代機的普通兩端開放型的機庫。這說明了一個極其關鍵的問題——隱身塗層材料問題！
其明確無誤地說明，在西方極其嚴密的技術封鎖條件下。中國的科研人員開發出了比西方更先進、更牢固(皮實、耐用、對環境要求更寬鬆)的隱身塗層材料。僅此，西方人要追趕多久不得而知。這不是個一般小問題，它關係到這架空戰之王的出勤率！
F22戰時升空一個架次，返場後就必須對其隱身塗層進行重新塗裝處理，而且停放環境要求極為苛刻，機庫要恆溫、恆溼，嚴密封閉，否則其隱身效果就大打折扣，自己就到四代機的隊伍裡找位置去了，當它再次遇到殲20……我不說了，大家都懂的。
返觀殲20，她可沒那麼嬌貴，她可以象普通四代機一樣，隨時起飛，招之即來，來之能戰，戰之必勝！
話說至此，孰優孰劣，微友們大家自會有個公允的評判！
鐵嶺鋒
首先，殲20必然是隱身戰鬥機！都說解放軍是最大的美粉，本意是指解放軍一直在跟蹤美軍軍事科技發展，參照其武器裝備研發脈絡推進自身現代化進程。也就是說美軍是探路者，解放軍長期跟隨美軍步伐，以美軍為標杆推進軍備發展。由於在過去幾十年裡中美雙方軍事科技的巨大差距，採取這種策略是可以理解的，也算的上是一種捷徑。這種策略確實發揮了巨大作用，中美雙方十幾年來的軍力對比演化、中方軍事科技取得快速發展，都是客觀事實。
說了這麼多，想表達的就是：中國殲20是在參考F22設計思路、技術標準、作戰規劃前提下，經過中國軍工精心打造的面向未來戰場的新一代主戰裝備，很多技術指標是向F22看齊的。最保守的說，這些設計指標就算無法超過F22，也能夠儘可能接近。更何況得益於中國軍事科技的飛速發展，各個領域逐步向最前沿水平突破，殲20某些性能指標完全有可能有所超越。因此，作為四代戰機基本要求的隱身能力，殲20肯定不會令軍隊失望，也不會令飛行員失望。這一點，從軍隊和飛行員的反映來看，都是最好的佐證。關於中美隱身戰機純技術的對比判斷，由於缺乏權威數據支撐，都只能是猜測，儘管很多分析還是很有道理的！
其次，隱身戰機能否實現隱身，還要看作戰環境！戰場中的矛、盾之爭是無解的永恆主題。無論矛堅還是盾固，亦或是大體平衡，都處在動態的演化之中。研發始於上世紀80年代的F22，作戰目標是蘇/俄等大國的對空防禦網，雖然對面作戰不是主業，但本質上是進攻性武器。曾幾何時，F22的出現顛覆了空空、面空對抗遊戲規則，給目標國家帶來極大壓力。中國作為美國的戰略對手，越來越多的承受美國來自海陸空天電磁等等的壓力，消弭非對稱優勢也成為軍方尋求突破的重點目標。除了精心打造殲20戰機作為空中禦敵的主力之外，更是傾力開展預設戰場建設，沿東北、華東、東南等地建設了綿密的對空監視網，佈設了覆蓋不同空域、波段，採用不同機制的隱身探測雷達，太空則佈置各類導航衛星、監視衛星、預警衛星、通訊中繼衛星等，形成了一體化聯合空情預警體系。通過體系間高速高效的信息協同，努力抵消F-22、F-35的隱身優勢。
由此，如果以中國東部海空作為殲20的主戰場，在完備體系支撐下的殲20，將能夠把自身隱身性能發揮到極致。體系帶來的作用，一方面最大限度的提高殲20靜默抵近、攻擊的能力，另一方面大幅度降低了F22、F35隱身優勢，此消彼長之間，使得戰場態勢向有利於殲20方面傾斜！也就是說，在特定的戰場環境下，高隱身性能的F22、F35也會變得不那麼隱身，這相當於殲20的隱身能力在原有基礎上，進一步得到加持和強化！
當然，對於東北亞地區的預設戰場，美國一刻也沒閒著，比如薩德，不僅是彈道導彈戰略防禦的一部分，也完全可以作為區域監控的重要組成。儘管如此，對於佔盡地主便利的中國而言，通過統籌運作和精心佈置，掌控區域空、天、電磁的能力正逐步向中方傾斜，這種轉化微妙而又迅速，並且仍在持續演化之中。由此個人認為，美國在東亞地區屬於進攻型防守，而中國則是防守型進攻。
這裡，絲毫沒有貶低美製F22、F35的意思，相反，我們必須正視美製隱身戰機的強大實力，毫不放鬆的推動作戰體系的改進升級，包括殲20本身的進一步提升，以技戰術硬實力提升大國角逐的軟實力
軍備解碼
殲20到底隱身不隱身這個問題比較好回答，肯定是隱身的，但是隱身效果能有多大這個就值得探討了。
飛機艦船的隱身效果取決於其外型設計，材料和加工技術。美國在這方面可以說是一枝獨秀，從F117戰鬥機（很奇怪的一款飛機，使用戰鬥機編號，也歸類於戰鬥機，卻毫無機動能力）開始，
美國投放軍隊大批的隱身武器裝備，其技術領先世界數十年。中國觸摸3代戰機的時間從殲10開始，設計能力和隱身技術按照科技發展規律來看也僅僅是剛入門，殲20沿襲了殲10的氣動佈局也就不奇怪了，畢竟一款武器首要的條件就是可靠，然後才能追求技術突破，目前來看，美國的F22,35和俄羅斯的T50都採用了無鴨翼氣動佈局，儘量簡潔的外型可以有效減少雷達的反射面積，這也是各國科學家公認的事實。
從三款戰機對比來看，j20的長度橫截面積和截面複雜度遠超F22和t50，這樣造成了更大的反射面積，從整體來看，F22的隱身設計做的十分完美，發動機尾噴口都採用了隱身設計，反觀j20和t50的發動機隱身就很勉強了，完全沒有任何隱身措施，尤其是T50，完全就是把AL41直接掛在戰機上，連起碼的加工措施都沒有，這也許是T50根本就沒打算用Al41當量產發動機，隨著最近幾天傳來的消息，su57裝備了量身定製的最新型號的發動機，其數據之強悍，讓人瞠目結舌，
看其噴口，已經先期進行了隱身設計，35噸推力，1萬小時壽命，足以完爆世界現役任何一款戰機發動機。而j20使用的依然是俄羅斯的AL31發動機（無矢量噴口），引進蘇35的同時，中國官媒環球時報報道說同時引進400臺AL41（F117）發動機，這款發動機是蘇35和印度蘇30mkl標配的發動機，是AL31推力矢量版，按照400臺發動機的數目，可以裝備大概100~150架殲20，這也與大多數媒體預測的殲20先期產量吻合。至於國內那些驚呆，嚇尿，碾壓類軍事自媒體宣傳的所謂WS15之類的奇談怪論可以無視，所謂峨嵋更是道聽途說，發動機這東西只要研發成功，國家就會宣佈，這方面在任何國家都不在保密之列。據信殲20在沒有得到更為可靠先進的發動機前，f117是其唯一的選擇，所以後期改造成隱身發動機的可能性也微乎其微。
從細節來看，殲20與其他飛機在處理方面也稍顯隨意。
有網友說，你怎麼可以肯定中國在隱身材料方面，流體力學方面不能彎道超車，趕俄超美？說良心話，我雖然也希望是這樣，但理智告訴我，這是不可能的。俄羅斯的流體力學獨佔鰲頭數十年，以美國和西方的科技實力至今無法超越，哪怕是拉近與俄羅斯的差距，美國的材料領域，電子科技領先世界，至今沒見哪個國家可以匹敵美國，每一項尖端科技的突破領先，都伴隨著大量的基礎科學突飛猛進，領先世界，而世界各大科技領域獎項就是針對基礎科學的，這些獎項獲得者多少直接決定了該國在這個領域的實力。可惜，至今未見大陸本土學者獲得任何大獎，所謂的彎道超車依據何在？那些報這個觀點的網友基本上是學歷不高的學渣，他們從未想想，自己從小學到高中都是學渣，為什麼就不能在高三彎道超車，一舉成為學霸考入北大清華？科學是需要一步一個腳印，用時間累積的領域，容不得什麼彎道超車這樣的中二名詞。 隔壁老王A0A
殲-20自裝備以來，受關注程度越來越高，真實的段子就有不少，今年某鄰國在2000公里之外用蘇-30的雷達發現了殲-20，呵呵，神了。現在國內多有圖片顯示，殲-20的機腹下方有一個名為龍勃透鏡的小玩意，不是拜它所賜，空戰演習沒有辦法繼續，由是可以見之，其隱身能力不俗。有關它的鴨翼，此前越傳越神，現在不值一辨，美軍下一代戰機都裝上了鴨翼了兄逮們，以後再說話，請注意這樣的報道，以免被掌嘴。也要的傳說，今年繞島巡航了呢，深情擁抱了之類，總之關於殲-20，隨著部署的展開，像這樣的傳說只能越來越多。
剛開始裝備，現在戰機的性能並不能為外人道哉，討論其隱身如何，只能隔皮猜瓜，透過這些林林總總的消息，也許我們能發現點什麼，殲-20，看好了，它已然來臨。要講述精彩的故事，要將中國空軍的精彩繼續，小夥伴們，加油了。
▲具有科幻色彩的四代戰機。那邊廂，一度開黃腔，升級後的F-16足以匹敵殲-20，是嗎？話說四代機，見之未見，聞所未聞，如盲牛瞎馬夜半臨池，危險得很，居然說沒事，且不論技術上多麼無知，二者根本不在一條水平線上，豈非掩耳盜鈴嗎？所以之於此類說法，聽聽就好，不聽也罷，墮落得簡直有點滑稽，沒意思。有人卻聰明，猛可裡發現，
殲-20的進氣道的DSI鼓包如何不見了？是以使勁從技術上劃拉發現，美國人在上世紀八十年代，開始了一項名為“柔性蒙皮”的科技研發，像人穿上了彈力緊身衣，形狀可以實現自動調節，並得出結論道，真是一架具有科幻色彩的四代戰機呀。如果這樣，隱形性能超過F-22自無問題。喲，這還了得，都超過F-22了呀。
▲相當於F-117A。殲-20，RCS的值大約為0.025，美方專業機構的評定 ，大約相當於F-117A，而其F-35則為0.001，根據是建立了殲-20的電磁模型，只根據外表，猜測的材料數據，就說人家不如你，這樣不好，明顯有打壓的性質。無非為了配合F-35熱銷，我們知道，現在的F-35技術狀態還很稚嫩，其國內專家說它笨得像條狗，費電嘛，唯一所可說嘴者，不過隱身一條，以之大賣狂甩，為了多找點銷售理由，殲-20被盯上實屬正常，吾矛之利，無不陷者，對待賣瓜王婆之吹，只有一者能破，是中吃中看還是牛皮，只有試了才知道，世上的怪事情從來這樣，往往不能如自吹自擂者之意，本來身為下賤的四代機，猶來弄嘴，以為絕非好事情。現在世上裝備國家這麼多，說不清哪一天就會現世人前。
▲引領在這頭。戰機隱身水平，一般四項，氣動外形佔九成，結構優化、複合材料佔一成，殲-20翼身融合鋼鋼的沒毛病，避免了角反射，有限的幾個窄波束都做了蒙皮處理，優化的無附面層隔板進氣道，有效減小了反射源，唯一所可詬議者尾部紅外輻射處理，F-22採用二元矩形截面矢量噴管，做得好。對此，軍迷們注意到，04年西北工大的張立同院士獲得了國家技術發明一等獎，其貢獻是開發出有助於減小雷達反射的陶瓷基材料，用之尾部，可以抑制紅外輻射，以之打造尾噴管，自可減少尾噴管的紅外特徵。用沒有不知道，研製出來就是要用的嘛。更何況現在的殲-20使用的俄製三姨夫，未來是要換髮的，換髮以後當有考慮。把這兩個消息加在一起，再咂摸一下自知道，殲-20設計團隊的努力，這麼明顯的問題，不會視若無睹，軍迷都發現了嘛。
魂舞大漠
但是，這些美國軍方人士並未給出如何評估殲20的RCS。按照正常推理，要評估一款別國戰機的RCS，要蒐集各種信息來構建電磁模型，然後進行測試和評估。然而隱身技術屬於四代機最關鍵的技術，也是各個發展四代機的國家嚴格保密的，殲20至今沒有讓任何外國軍方人士近距離接觸過，美國軍方人士僅憑網上的照片和一些視頻資料就想構建精準的測試模型顯然是不可能的事情。況且隱身除了主要與外形有關之外，機體外表面塗覆的隱身塗層材料也很重要，而隱身塗層顯然看照片和視頻是根本無法瞭解到多少有用信息的。同樣由於隱身技術的敏感性，美國軍方也不會公佈F-22和F-35的實際RCS。現在所說的都是推測，存在較大誤差，而且不乏美國人故意誇大。
有關四代機的RCS，即使是專業人士，分析推測得出的數據相差都很大。例如臺灣中山科學研究院電子所雷達專家陳淑娥博士撰寫的《大型陣列天線之發展與應用》技術簡報，就有對大陸殲20戰機RCS仿真實驗分析，實驗結果表明殲20戰機前向RCS平均值為0.01平方米。國外物理學家則根據仿真實驗分析得出美國F-22前向RCS也是0.01平方米，F-35的前向RCS為0.1平方米。如果按照這個對比，殲20的前向隱身能力和F-22相當，比F-35高出一個數量級。
11月12日，央視《軍事報道》節目中，“9•3閱兵”殲20帶隊長機飛行員、空軍某中心主任張昊在接受央視記者的採訪時稱，殲20是“踹門一腳、一根針破一張網”的進攻型武器，由此可以說明殲20的隱身效果是相當出色的。
聯合防務
殲-20戰機作為我國第五代隱形雙發重型戰鬥機，隱形是其中一個很重要的標準，目前根據公開的信息來看，其正面的雷達反射面積與F-22戰機大致相等，側面的隱身能力則因為首先採用的全動垂尾技術，而獲得了比之F-22更好的隱身能力。
目前要說隱身能力最吃力的恐怕就屬尾部了，因國產發動機渦扇-15仍在測試中，還未正式裝備，所以殲-20尾部還未有很好的隱形化處理，相對於F-22可以說不在一個水平上。
因此綜上殲-20絕對是隱身的，雖然目前因為尾部發動機的緣故，整體相對有所削弱，但隨著後續國產發動機的裝備，整機的隱身能力將得到一個很大的提高，擁有與美國F-22戰機一較高下的能力。
最後我們再來看看2014年美國紐約時報一篇《中國殲-20究竟有多隱形？》文章中就表示，首先“從一些對飛機後方拍攝的照片來看，（殲-20）看來具有傳統、固定的圓型發動機噴口。而F-22、B-2隱形轟炸機，以及現已退役的F-117隱形戰鬥機，都具有仔細設計的有稜角的噴口，為的是散射雷達波。而且F-22的噴口還可調整方向，利用引擎推力‘矢量’增強可操控性。T-50的圓型噴口也具有同樣的‘矢量’操控性。”
“殲-20看來缺少隱型噴口和矢量推進能力，這是殲-20避開後方雷達偵測能力上的硬傷”！
