皮带轮112325321
两车对比建议迈腾，原因很简单——气质。
凯美瑞2.5L对比迈腾1.8T，这两台车动力方面不在一个等级，颜值方面也有很大的差异。曾经凯美瑞和迈腾帕萨特之类的B级轿车风格是非常类似的，定位都是商务类型。
而新款凯美特已经完全“蜕变”了，从商务气质变成了标准的杀马特，当然颜值方面见仁见智，不过这台车也就适合些年轻的毛头小伙子了，超过三十岁开这台车多少有些怪异。至于内饰方面大众古板的设计风格确实没有什么亮点，然而这种风格也正迎合了商务需求，简单得体也是不错的味道。
不过这些都是没有固定标准的，主要看看动力上的差异：
迈腾1.8T，最大功率132kw、峰值扭力300牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，峰值扭力爆发转速为1450-4100转；
凯美瑞2.5L，最大功率154kw、峰值扭力250牛米，匹配8挡手自一体变速箱，峰值扭力爆发转速为5000转；
从数据上能看出很明显的差异，涡轮增压发动机的最大扭力爆发点实际就是最强加速度的爆发点，迈腾1450转涡轮增压就能介入，对比2.5自吸动力感受用天差地别形容不为过。一台车的驾驶感受很大一部分来自动力感受，日系的自吸动力除了平顺没有任何亮点。一台主打运动而且外观无比激进的车，但又没有运动能力是不是很可笑呢？
至于省心大众烧机油是注定的，后期用车总会多多少少的频繁补机油，这点能接受的话剩下的七档湿式双离合不用担心，结构上已经保证了稳定。那质量不比日系差，传动效率又比8AT强，买台凯美瑞为了cosplay吗？如果在动力和用车成本上选择，前者不会后悔、后者后悔也来不及，没有买这种车的必要了。二选一建议考虑迈腾，个人建议，仅供参考。
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天和Auto
我是老康，
在汽车行业已经工作了20年了。
不仅修过车，而且管过4S店。目前在一家国际品牌的汽车公司里任职。
我和我的同事们在网络上创建了这个公众号：4S店里的线人，
目的就是帮助车主拨云见日，帮助车主躲避4S店里的消费陷阱。
言归正传，回答一下题主的这个问题：
“凯美瑞2.5豪华和迈腾1.8T豪华买哪个好？”
这两款车，当前的终端零售价格（不是厂商指导价），是有差距的。
在价位上，它们并不面临着直接的竞争。
那么该如何在这两款车里做选择呢？
这就需要你了解这两款车它们各自的脾气秉性，看看你自己是否喜欢喜欢它的性格。
下面我们逐一给你介绍。
行驶品质的对比
首先，修正一个长期的偏见：
这一代的凯美瑞，开起来不再是轻飘飘的，而是很“厚重”，比德国车还厚重。
有多厚重呢？我们在视频里让你感受一下：
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4S店里的线人
仔细看了一下题主折叠部分，对凯美瑞主要不满的地方是噪音和空间比较满意的地方是发动机和变速箱。对迈腾比较满意的地方就是操控好，提速快空间大，但是后排爱人做着觉得不太舒服，同时内饰老气，用料一般，而且题主还担心发动机和变速箱的质量。可以看出来，您已经把两个车摸得清清楚楚了，优点，缺点都看得清清楚楚!所以我也只能是针对您说的几个问题随便聊聊。
首先说凯美瑞噪音问题，这个问题要从多角度来看，噪音和环境有关系，和发动机温度有关系，总体来说凯美瑞发动机噪音要比迈腾大一些，胎噪和风噪控制的还可以。而迈腾发动机噪音控制的好一些，胎噪控制的一般。追求静谧性迈腾获胜。
上图是车主实测，噪音问题的确存在，这个测试直供参考，毕竟数值是一直在变的，外界环境噪音对这个结果影响也很大。这个级别的轿车，噪音都差不多，而汽车最终是要上路行驶的，行驶时我们不光能听到发动机的噪音，还能听到外界环境的噪音，实际行驶中这一个级别的轿车噪音差距并不是特别大，当然和豪华车还是有差距的，但也是可以接受的。个人感觉噪音这个问题在用车中对汽车影响不大!
迈腾中控内饰看着更商务一些(老气)，凯美瑞更年轻时尚，设计大胆，不再采用对称式设计。另外座椅舒适性也很重要，从您爱人的反馈来看，凯美瑞后排座椅更舒适一些。操控上来讲，因为迈腾采用增压发动机，1.8T发动机最大扭矩300Nm，凯美瑞2.5自吸发动机最大扭矩250Nm，所以迈腾提速特别好!前半段发力迅猛，凯美瑞提速则稍慢一些。当然和他们所采用变速箱也有关系。迈腾7速双离合，凯美瑞8AT。丰田的AT变速箱平顺性，耐久性绝对没得说。说大众涡轮＋双离合省油的，我不妨偷偷的告诉你，迈腾1.8T工信部油耗百公里6.4L，凯美瑞2.5L百公里6L。您末尾说了，担心迈腾发动机和变速箱耐久性!其实您心中的天平已经向凯美瑞倾斜!而我恰好推荐的也是凯美瑞，家用自吸＋AT绝对省心! 水墨丹青一世情
哪个好那就比比吧。两车都刚经历了改款，技术都很成熟，也很稳定，负面消息都不多。
先说丰田凯美瑞售价21.98万，无优惠。丰田一向如此，最大功率154千瓦，最大扭矩250扭米，最高时速210，轴距2825毫米，8速手自一体变速箱，轮胎235/45/R18，车道偏离，主动刹车，自适应巡航，抬头数字现实，自适应远近光，自动头灯，车载空气净化，8寸中控屏。
再说迈腾售价23.49万，综合优惠后17.69万最大功率132千瓦，最大扭矩300牛米，最高时速230，轴距2871，变速箱7去双离合，轮胎215/55R17，疲劳驾驶提醒，感应后备箱，前排座椅加热，220V电源，转向辅助灯，车内氛围灯，内后视镜防眩目，感应雨刷，后排独立空调。
以上赘述的是两车互相没有的一些配置，动上迈腾参数占优，在实际驾驶中加入能力不会差很多，凯美瑞踩多少有多少，迈腾要到达规定转速才没发挥最大扭矩，但主动安全配置凯美瑞占优，这种配置在购买后也是自己不能加装的，贵些还是能理解的，其他配置也挺齐全，空间实力体验不会有明显的感觉。
综合考虑选凯美瑞，这只是我的观点，具体的是萝卜白菜各有所爱喽！！各位客官如果觉得在下写的还可以请点个赞呗！！加关注！！！
如事非果必然
谢@皮带轮112325321 的邀请！
如果是上一代的凯美瑞，我基本就会豪不犹豫的说买迈吧，因为上一代的凯美瑞舒适性有余，对于驾驶感缺失得比较严重，反而不及迈腾兼顾得那么好。但八代凯美瑞的确在驾驶感方面有了很大的改变，而且目标是2.5L车型，那我会更推荐凯美瑞。
在外观上，迈腾的方正平直看上去更成熟稳重，应用于商务需求的话，是能加分的。而凯美瑞的外观有点欣赏不来的前卫，看上去多了点运动感和时尚感，相对来说更年轻点，家用的话也没那么容易审美疲劳吧。动力方面，迈腾的第三代EA888对于烧机油这些问题有所改善，1.8T最大输出180匹马力，账面数据不算牛，但得益于双离合响应快和大众对于EA888的了解和调教，有着这个级别很好的爆发力和加速感。而凯美瑞的这台2.5L自吸发动机也并不是就落后了，相反在技术上做到了40%热效的表现，最大输出209匹马力算是同排量自吸机里很不俗的表现了，可能在爆发力上不占优，但低扭和动力储备上乃至燃油经济性上都会更出色。况且自吸机的输出平顺性和可靠性是涡轮增压发动机无法比拟的，对于家用层面，我更偏向于凯美瑞。
内饰跟外观一样，都是两个不同的风格，至于喜欢谁，那就真的是萝卜青菜了。甚至在配置上也有不同的偏重点，例如迈腾更偏向于便利性的自动化配置，而凯美瑞就偏向于诸如自适应巡航、车道偏离、主动刹车预警这些主动安全方面的配置，对于家用，我个人更着重于主动安全配置。传动部分是双离合与AT的区别，虽然迈腾上的湿式双离合比干式的更稳定，也有着响应更快的优点，但稳定性始终不得完美，玩车很好，但平民家用吗就不算太给力了。而凯美瑞的爱信8at也在多车型上有了市场口碑，在平顺性和稳定性上更有优势。反正对于我，宁愿好的爱信6at也不愿意选择双离合。
空间感上，其实同属一个级别而且尺寸也没有太大区别的两款车并没有太大差异，更多的是在不同线条、不同设计风格、甚至不同的座椅厚度而造成的不同视觉效果。但无可否认，一直定位家用舒适的凯美瑞在人体工程学和座椅设计上能给人更好的乘坐体验。但如果说到两车的隔音效果有很大差别，那不应该呀，我体验过的并没有什么差别，都算是这个级别该有的样子。底盘部分，迈腾在大众的调教下一直挺不错的，徳系很有质感的转向和支撑，行驶质感也非常整，如果是对比上一代凯美瑞，说是完胜也不为过。但这一代的凯美瑞在新架构的加持下，一改之前软绵绵的晃悠感，反而多了很多欧系的质感，转向、支撑和跟随感都有很大提升，可以说真正能兼顾了驾驶感和舒适感。
综上所述，如果是商用需求，那就成熟稳重点的迈腾，反正商用的话换车也来得更容易点。如果是家用需求为主，那么我会更推荐凯美瑞的2.5L豪华版车型。如果你有不同意见请你坚持己见，更多分享请右上角点击关注我的头条号！
爱孤独怕寂寞
凯美瑞和迈腾二选一
一，实话实说，迈腾1.8T的动力能让凯美瑞2.5L灰都吃不上！
还有，请注意，现在的大众EA888升级为第三代发动机从2016年起就不再烧机油的了哈。
反而现在凯美瑞是刚刚大改款的车 三年时间的质量检验期尚未得到完整的验证。这不凯美瑞刚刚才出现了的泥沙门！还有，请注意，车质网有投诉凯美瑞烧机油现象，这点某些精日份子和的利益相关者是不会告诉你的！
二，迈腾的商务气质和家用霸气侧漏感是丰田凯美瑞无法比拟的。
三，迈腾帕萨特的保有量是日系B级丰田凯美瑞 本田雅阁 日产天籁 马自达睿翼等等全部加起来的总和！！！自然而然保值率最高的就是迈腾和帕萨特。
四，安全性稳定性和操控精准性是德系大众的特色，也是德系大众的看家本领，这个是日系车模仿不到的！
五，丰田凯美瑞等车的外型设计我只能说见仁见智了！反正我是越看越丑，怎么形容呢？我觉得用“尖嘴猴腮 贼迷鼠眼”来形容丰田凯美瑞等车应该很贴切吧？
最后，我的建议是迈腾和帕萨特。
同级参数对比别信托文
题主打了这么多字，而且车子已经对比过了，优缺点都对比的非常明确，
我说下我的观点，如果是打算2-3年换车的话，并且商务需求较多，也就是开车参加商务应酬场合比较多的情况下，那就选择迈腾，毕竟B级商务轿车的名声在外。空间也够大，两者的动力相差不大，迈腾得益于双离合变速箱的优势，加速感要比凯美瑞好，但是双离合目前的口碑真心不怎么样，而且大众车系一惯的小毛病多。
如果是想一部车开5年左右的话我的建议就是凯美瑞，省心耐用，毕竟丰田的口碑是真的不错，各个方面都非常均衡，空间也够用，乘坐舒适度高，而且自吸发动机+cvt变速箱的配比也是经济耐用性。
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车易检
题主对车很了解，分析的也到位。
凯美瑞的噪音大是因为发动机采用阿特金森循环，和马自达的噪音大是一个道理，马自达采用的是奥拓循环（其实原理和阿特金森循环一样），这种发动机为实现低油耗高动力，提高了压缩比，排气方式也要作相应调整，所以一般加速时噪音比较大，不过发动转速提高后，那种声浪还是挺让人澎湃的。
空间问题其实不必纠结，凯美瑞虽然车身设计得低趴，但空间还是充足的，符合B级车的定位。
方向盘轻重方面，我试驾过，觉得还行。
凯美瑞真正的问题在于售价，终端没有任何优惠不说，还要捆绑保险和上牌，落地价着实不低。
下面再说迈腾，1.8T动力充沛，起步、加速都很畅快，更低的离地间隙造就更好的高速稳定表现。发动机经过改进，不再烧机油，每10000公里会有20%-30%的消耗，每次保养加6升机油，足够消耗的，不用中途加机油。变速箱是湿式七速，虽不如干式七速换档快和会动效率高，但出问题机率很小，可以放心使用。
迈腾的问题在于多年不变的前脸和内饰，如果没看到尾标，朗逸还是迈腾不容易一下分辨出来。另外乘坐舒适度，这是考验你更注重驾驶感受还是更关心他人感受的地方了。
综合来说，建议你加2万上凯美瑞双擎，否则就上迈腾。如果你有兴趣试驾一下凯美瑞双擎，你会感谢我的。
有容奶大有容奶大
考虑动力性迈腾好，和政府打交道多迈腾好，考虑可靠性，省心绝对丰田凯美瑞，丰田6at绝对可靠，现在的8at还没市场大量检验不清楚。朋友的迈腾，凯美瑞都开过。动力确实迈腾好，可惜双离合换了三次零件每次9000多，凯美瑞没毛病。记住丰田可不是所有产品都可靠只要是cvt变速箱，如卡罗拉，丰田豪车雷克萨斯，cvt版本一样故障率高，相反丰田凯美瑞，霸道，雷克萨斯，只要at变速都可靠。
顺其自然必有天助
家用，当然选凯美瑞。
题主所说凯美瑞空间小，噪音大，是没有道理的。
凯美瑞作为一款中型轿车，空间如果还小，紧凑级、小型车都卖不出去了。
只是新凯美瑞造型作了改变，舍弃了商务功能，车身低矮，感觉空间小，事实上无论纵向度还是横向度比迈腾有过之而无不及。
在同级别轿车中，凯美瑞的噪音控制是非常出色的。只是在不同的环境下，发动机噪声会表现出完全不同的听感。
2.5L自然吸气发动机匹配爱信8AT变速箱，市场上有如此稳妥的配置除了马自达阿特兹，基本上没有车可以与其相提并论了。
1.8T迈腾，动力自然没有问题，但发动机烧机油是无法绕过的坎。双离合变速箱也存在无法克服的顿挫的毛病，时间长，哐亮、异响各种问题。
讲操控，迈腾还真不是凯美瑞的对手。
不过，迈腾属于商务型中级车，在20万左右，没有车型能替代它的作用，即使有问题，也没有别的选择。
省心，务必选凯美瑞。
