今年的車圈真是不太平
菲亞特、鈴木都紛紛宣佈退出中國
在查叔看來
多少顯得有些遺憾
但也無奈
銷量實在太慘了
就鈴木而言
專注研發小型車已經多年
隨著中國的經濟不斷髮展
這種車型顯然不適合大家需求
所以退出國內市場也是情理之中的事
而菲亞特集團名氣是不小
像瑪莎拉蒂、法拉利這些超級跑車都是它旗下車型
或許在海外比較受歡迎
但在國內市場
菲亞特和廣汽雖然成立了廣汽菲亞特
但賣的車型只有菲翔和致悅
而兩者在2017年只賣出了2000多臺
如此慘淡的銷量退出中國市場也是必然
而以為這就完了？
錯！！！！！！
隨著市場競爭更加激烈
近日，又一家車企宣佈停工了
而且還是自主品牌！
它就是銀翔汽車及汽車相關公司
據悉，在7月10日銀翔汽車及汽車相關公司發佈了
《關於公司停工待產的通知》
消息顯示
由於行業環境持續惡化，企業經營困難
公司決定停工待產40天，後續復產時間提前一週通知
該通知也是經過北汽銀翔汽車有限公司副總經理嚴俊的簽字確認
所以，目前來看北汽銀翔是遇到“大麻煩”了
剛看到這則消息時
查叔確實有些小驚訝
沒想到這麼快就堅持不住了！
早在2010年
北汽集團就和重慶銀翔成立了“北汽銀翔汽車有限公司”
其主要生產北汽幻速汽車
旗下車型覆蓋也是比較廣
包括SUV、MPV、微面、輕客等車型
其中在國內比較火的SUV
北汽幻速也都有涉及
早期S5、S3等車型表現都不錯
但也都是通過主打低價的策略來獲得銷量
缺少後勁
據悉，北汽幻速2017年累計銷量為257638輛
比2016年略有下降
而2018年北汽幻速品牌銷量仍然下滑
前5月只有89012輛
同比下滑近16%
或許看到北汽幻速相對成功的表現
重慶銀翔又打造了全新自主品牌比速汽車
該品牌在2016年才剛剛發佈
但已經推出了T3、T5、M3等車型
不過和北汽幻速車型並沒有本質區別
生產線基本都一樣
說白了也就換個車殼子和牌子
（配圖為比速T5）
要問其銷量
那更叫一個慘！
今年前半年累計銷量只有不到1.8萬輛
簡直打臉的節奏
查叔為什麼感覺停產有些奇怪？
不知大家留心觀察沒有
就在前不久
北汽幻速剛剛發佈了一款
“蘭博基尼”轎跑SUV
因造型酷似“蘭博基尼”
一時間也被備受大家關注
甚至被大家各種調侃
這麼“大手筆”重磅推出的車型
現在突然說暫時停產40天
這顯然有點“搬石頭砸自己腳”
而且據幻速新車規劃
未來還將推出多款SUV車型
所以停產消息還是比較突然
（配圖為幻速C60）
此外，今年4月
銀翔比速汽車第二生產基地宣佈正式落戶南充嘉陵區
這也是讓人感到奇怪的
這邊喊著停工
那邊又要進行新工廠開工
......
為什麼造成這種局面？
就查叔看來
這就是產品佈局不合理造成的
就查叔個人而來
一直覺得比速這個汽車品牌比較雞肋
一個沒有歷史沒知名度的汽車品牌
想要一時間火起來
那幾乎是“不太現實”的
畢竟大家對新事物都有一定的接受過程
再者沒有新技術
既然一個車企想弄一個新品牌出來
這也是好事
但至少有自己的特色
這也是大家最能快速接受的途徑
而比速汽車其實就是和幻速同平臺的產物
技術也大同小異
沒有什麼過人之處
所以說白了這就是換車殼換標
想熱銷太難了！
反觀這樣
還不如安心把北汽幻速一個品牌做好
當然，大家看到工廠暫時停產40天
確實和銷量嚴重下滑有關係
不過，相信銀翔汽車內部自身矛盾也不小
最直接的就是內部管理問題
查叔有話說
一個企業想要發展
還是要在自身實力上下功夫
別總弄些虛頭巴腦的東西
自主汽車品牌確實不少
但大家可以看
像吉利、比亞迪這樣的車企
真是在用心造車
每次推出的新車
不管設計還是技術都能給人眼前一新的感覺
而且每次都有很大的進步
技術有了
產品自身會差嗎？
而產品力強銷量自然不會差
所以這都是一系列的反應
目前，很多自主汽車品牌已經崛起
行業競爭只會越來越大
未來優勝劣汰也會更明顯
如果不進步
等待的結果或許和銀翔汽車一樣！
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