不卑不亢的小玖
這種事分為兩個原因，一個明面上一個暗面上。往一方面上說這就是古代江南的鹽稅，在古代由於小農經濟導致沒有什麼是必須消費的產品，只有鹽是每家必須得吃又必須得買的東西，所以各朝各代都把鹽當成皇室主要經濟來經營，任何人不得販賣私鹽，名義上是保證鹽的質量，實際上是為了宮廷收入。
往明面上看就是為了控制汽車數量，保護環境。油貴必然導致車少，很多人出行就會選擇公共交通等耗能低的工具，車流的減少也有利於降低道路的使用負荷。
其次，我們是缺油大國，對國外燃油依賴過大會導致我們對外經濟與外交策略不方便。在未來，新能源汽車取代燃油汽車將變成主要的國策。現在隨著蓄電電動產業的發展，拉高油價有利於推廣新能源汽車的發展。
優己
作為一個財經工作者，我覺得還是要客觀地看待這個問題。導致我國油價只漲不跌的原因比較多。
一則，我國是一個原油會儲量少的國家，在燃油上還要依賴進口，所以油價受中東等國家原油價格升降的直接影響，最近油價幾連漲，其實與國際原油價格上漲存在直接關係。據國際機構數據：截止8月27日收盤數據，WTI8月上漲0.26%；Brent 8月上漲2.58%；Oman原油8月上漲1.91%，SC原油8月上漲1.23%。這種原油價格上漲趨勢直接影響中國兩桶油的價格。
二則，中國現在家庭擁有的小車數量越來越多，石油消費的需求也越來越大，在這種趨勢下，想讓兩桶油價格不漲都難。據資料，我國家庭小車數量增長迅猛，隨著中國經濟的發展，中國私人汽車數量持續增長。2016年中國私人汽車擁有量16330.22萬輛，同比增長15.8%。1985年中國私人汽車擁有量僅28.49萬輛，33年累計增長16301.73萬輛，複合增長22.0%。2017年中國私人汽車擁有量將達18128.94萬輛。每年消耗的石油約為中國2017年消耗石油6億噸，每天約消耗為164.38萬噸。
三則，雖然我國建立了成品油定價機制，但石油屬於壟斷行業，到底什麼時候漲價？漲價幅度達多高？信息不透明，老百姓是搞不清楚的，由兩桶油說了算，為了追求企業盈利，油價上漲也存在一些不公平因素。
財經深思
導致油價只漲不落的沒什麼原因，與房價比，那是小巫見大巫，你啥時候見過房價落?又什麼時候見過糧價只漲不落?房價，油價，那是搶手貨，會便宜你?你折騰了一輩子，還不是負債累累，?
人窮了，就沒有意志了，會老老實實，服服帖帖，如果讓你腰纏萬貫，你就會膨脹不聽話。油價只漲不落，因為沒必要落，房價只漲不落，沒人求你買，你逃脫不了買的命運，也許身在其中的人，永遠不會明白。形形色色的大學配合房價應運而生，你永遠都在做著一個夢，培養孩子出人頭地，野雞大學成了百分之八十的孩子最後的結局。隨之而來的是坑爹買房買車。當孩子成了協調經濟發展的關鍵時，你的孩子已經不屬於你。成了控制每個家庭的命脈樞紐。你只能老老實實，房價高，你不買也得買，油價高，你不加也要加。
油價的迅速上漲，那是有恃無恐，不用發愁你接不接受，有能耐就別進加油站。如果房價落了，油價落了，你就會得意忘形，讓你半死不活地生活著，你就沒什麼蹦噠的。別把貧富寄託在油價上，漲點油價，是正常的。要是漲了工資，那才是不正常的。油價應該漲，不漲油價就好像你會有錢似的? 日益發達的經濟，買得起，不差錢，四斤的龍蝦吃得起。
永遠都別忘了，千里之行始於足下，加點油就說貴，永遠原地踏步，輸在起跑線上。別心疼錢，【錢錢錢，取淨想添車。白忙付流水，胡漲剝請剝】。一個沒實力的人，是不關心油價的，油漲船高，那就做個縴夫，說不定遇到妹妹坐船頭，牽手盪悠悠呢。
白這個顏色
我在想，要是現在要打仗什麼的，老子什麼都不捐什麼都不支持，等早點打垮了好重新建立秩序。這都是因為我平時捐的太多；就因為捐的太多所以窮，反正都是窮再亂也是窮，不如亂徹底一點，又重新來過
沒有撒花
兩桶油我的漲價，然後運輸成本漲價，兩桶油一看我靠，運輸成本增加了，我虧本了，我還的漲價。車輛運輸一看油又漲了了，媽的有虧本了。我還的漲價。兩桶油一看媽的運輸成本增加，再提價。狗日的自己和自己飆勁。老百姓承受不了了。
用戶5981910632
中國油價定位是以國際油價為基礎，隨國際油價變化而變化的，做成品油的都知道怎麼回事，都是可以算出來的，是比較透明的。國家定價只是個基礎價，一般加油站不會高於這個價。
目前，國際油價一直攀高，直到昨天下午美國總統發推特說，中東一些產油國受我們保護，卻抬高油價，我記住你們了。是的，特朗普就是這麼威脅的，才使油價降了一點點。真是漲也特朗普，降也特朗普。
有得網友說，伊朗受制裁，原油低價賣給中國了。但是，你瞭解一下數據可以知道，伊朗出口下降了100多萬桶，並不是網上宣傳的中國當接盤俠，低價賣給了中國，原因不明。
大家也許很納悶，為什麼前些年原油140美元和現在70美元的零售價格大體差不多呢？一些網友說這裡面牽涉到稅的問題。是的，牽扯到稅，但不全面，沒說到本質上。
幾年前沒稅麼？現在的稅負高了麼？顯然沒有。深層次原因是油品升級以及國家近年來的稅制改革，使偷稅變得困難了。以前司機朋友們享受油站偷稅帶來的低油價的時代過去了。
劍舞流俠
小編亂提問，他是壟斷型企業，一個企業掙全國車輛的油錢，沒有競爭，躺著收錢，世界上有躺著收錢而且是五百強的企業嗎？他說漲價就漲價，理由他說了算，老百姓搬石頭砸天啊。他說和國際接軌就接軌，他說不接軌就不接軌，是他說了算還是老百姓說了算。沒事情做，亂提問。
臨淵192189537
桶又漲價了…
十年前也就是2008年3月份，當時國際油價147美元一桶，國內油價才6.3元，現在2018年5月國際原油75美元，國內油價7.4元，油價真的貴了嗎？這是油桶變貴了！
biubiubiu兔子
因為兩桶油永遠喂不飽，是心最黑的企業，日本有難可以捐幾個億，可以捐幾萬噸油，中國文川有難捐幾千萬，這種壓榨人民錢財不為中國人民的企業中國人不歡迎，希望開放市場，把這兩家企業抵垮！這兩家企業是最不受中國人民歡迎的企業
有情389
稅重，拋去稅中國油價其實並不貴……很多國家油價便宜稅低之外就是國家給燃油補貼進一步拉低油價來促進汽車消費從而推動整個國家汽車工業的發展……製造出更高品質的汽車出口換取更高額的汽車產品工業附加值……
