回想以下电话场景是不是很熟悉？
歪~师傅箱子提到了吗？
喂 ! 师傅，啥时候到工厂装货
喂 ! 师傅，这急货赶船期，啥时候进港
喂喂~怎么还没到！喂~歪！
歪歪歪。。。咋不接电话。。。
司机有苦衷
司机师傅每天都要接很多这样的催货电话，不接电话客户可能会投诉，投诉的结果直接影响司机师傅的薪水，现在很多司机师傅都是家里的“顶梁柱”，甚至是家里唯一收入来源，他们也很清楚开车时候接打电话的危险性，犹如在“刀尖上行走”,但职业的特殊性导致他们也很无奈。
统计数据很可怕
或许你觉得描述有点夸张！那么我们来看以下统计，数据显示70%的致命交通事故是由于司机注意力不集中所造成的，而手机正是造成司机注意力分散的最主要原因。还有研究机构试验证明，开车打电话导致驾车者注意力下降20%，如果通话内容重要，则驾车者注意力会下降37%，发生车祸的概率是正常驾驶状态的23倍。
开车途中拨打、接听手机时，驾驶人一般都会单手把握方向盘，这样一来会对驾驶车辆形成较大妨碍，特别是对车速控制、车距把握、视线都有很大影响，很容易引发交通事故。
开车看手机，最易分散驾驶人注意力，妨碍驾驶人对路面情况和周边环境的观察，一旦遇到紧急或突发情况，应变能力等大大减弱，极易造成交通事故。
大量的研究显示，只要你在开车的时候在一心二用，刹车的反应时间就一定会更长而且同样是聊天而跟副驾驶上的乘客聊天而相对更安全，看似一直目视前方的打电话免提聊天反而更加危险，这是一篇发表在《实验心理学杂志应用》上的研究结论。
交通部门对《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十二条(三)项明确规定：“驾驶机动车不得有下列行为：拨打接听手持电话的行为”，违者罚款200元，扣2分。《道路交通安全法实施条例》中明确规定，驾驶机动车不得拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为；
世界上已有约50个国家和地区明令禁止司机在开车过程中接打电话，有的国家对此处罚十分严厉。如新加坡在2015年禁止司机驾车时手持及使用手机、平板电脑等任何电子产品，如违反，将面临最高12个月监禁及2000新加坡元的罚款。英国道路交通安全新法规规定，开车打电话的行为一旦被发现，可能面临“危险驾驶”的起诉，最高可判入狱两年。美国已有39个州禁止开车发短信。在日本，即使司机手里拿着手机，也被视为使用手机。
货主、货代也有苦衷
其实货主和司机都有自己的难处，司机师傅不接电话可能会引起投诉，影响薪水，而货主的货物跟踪不及时，导致货物不能按时交付，会有违约或丢失客户的风险。
你无耐？欧也很无奈！
然而国际物流进出口流程相对复杂，环节较多，司机师傅，从领设备单、提箱、装货，到海关再进港区，司机完成一票业务至少要经过5个基本流程环节，如果遇到货物查验、暂落箱等异常情况，处理的环节跟多。货主如遇急货，每个环节都要了解进展，就会频发的拨打司机电话。如下图传统的沟通跟踪方式：
传统的方式货主打电话给代理，代理打电话问车队调度，而车队调度再打电话问司机，这样来回的电话询问，货主要了解货车的位置一般需要至少10-20分钟。
海管家推出车辆跟踪产品，可以解决货主、代理、车队、司机师傅多方的困扰，如下图所示：
操作简单：输入货车车牌号就可以了解到货车的实时位置（查询前请货主先征得车主的同意哦）
免费使用：个人用户赠送90票/月，企业用户赠送180票/月，基本满足了大部分货主的日常查询要求
车辆跟踪实现在线定位货车的实时位置，替代了传统打电话确认货车位置的方式。
避免了司机驾驶车辆时接打电话，保障司机的驾驶安全，减少交通事故。
减少了货主与代理的沟通时间，节省了电话费用，也使货物能安全准时抵达目的地。
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