外觀內飾：真心沒得說，國產最美SUV稱號當之無愧，哪怕是後面上市的上汽榮威RX5、山寨大王眾泰SR9等，那銷魂靈動的側臉配上懸浮車頂，完美！我尤其喜歡。每次洗完車後，站在一邊靜靜欣賞，如一幅動態畫又像一件工藝品，百看不厭。內飾非常高大上，沒有複雜的線條，也沒有酷炫華哨的氛圍燈光，但那種行雲流水般的簡約和又極具精緻感的氣質，徹底迷住了我。車和 人一樣，都有自己的氣場，而博越的氣場我想就是給人於靈動的精緻卻又不失優雅的質感。綜合素質完全不遜合資品牌的車子，說實話，如果不是因為部分國人對自主品牌戴著有色眼鏡的岐視，這車與合資品牌車沒什麼差別，甚至好多方面已經完勝。
一：吉利博越這款車分為2.0L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機。兩個發動機總成。今天來和大家談談吉利博越的2.0L手動智聯型。這款車可以說是2.0L車型中的頂配車型。
二：手動四向調節，選擇好合適的駕駛位置，解除方向盤鎖，再將方向盤轉到向前直線方向行駛位置，即方向盤回正位置。往下撥動轉向柱鎖止杆使其完全鬆開。向上方向，將方向盤上下調整到最合適位置。向前方向，將方向盤前後調整到最合適位置。
往上撥動裝向柱鎖止杆，使其鎖緊，將方向盤鎖定在新的位置上。
三：在啟動發動機前，變速箱換檔桿置於空檔，踩離合器踏板，按下發動機啟動按鈕。發動機啟動後，踩住離合器踏板並保持駐車制動，將換檔桿換到前進擋1擋。釋放駐車制動，慢慢抬起離合器踏板的同時緩慢踩下油門踏板，車輛平穩起步。
四：中控區域視覺效果真非常不錯，值得注意的一點其搭載蘋果CarPlay系統安卓互聯，跟科技互聯網潮流，中控簡潔流暢，毫浮誇奶白色飾板確獨特，仔細看裡面還帶有類似於木紋質，雖然塑料件但給人感覺哪種金屬拉絲面面板，儘管飾板面積但與整 個內飾搭配起來絕顯突兀。儀表臺全部都採用觸感較軟搪塑材質，並且在邊緣還加入仿真縫線視覺效果，逼真度絕對不輸中檔合資車。中控各個旋鈕按鍵手感也頗為緊緻，包括們板都採用皮質包裹而塑料件，說用料確實紮實然後博越方向盤採用平底D型設計，給人不一樣的感覺。黑色真皮包裹搭配銀色裝飾板看起來比較級，在方向盤手抓位置還設置握位凹槽，總之博越內飾設計讓我覺特別贊！也我去選擇它個重要原因，
五：我來和大家說說，伴我回家這個功能。伴我回家功能激活，如車門全部關閉，30秒後近光燈自動熄滅。如車門未關閉，近光燈延時點亮180秒後熄滅。在180秒內開啟任意門，180秒會重新計時。在180秒內，如果車門全部關閉，則近光燈延時點亮180秒後熄滅。在近光燈熄滅後，如需要啟用伴我回家功能，需要再次激活。
六：這就是手動擋車型。多了一個離合器！自動擋可沒有這個傢伙。我開習慣了，所以並沒有感覺累左腳。
七：手動操作，自動調節，閉鎖自動關閉天窗。防夾功能：在自動關閉的操作過程中，如果有物體夾在玻璃與窗框之間，則車窗的關閉操作將在中途自動停止並退回初始狀態。如果車窗受到猛烈撞擊，那麼即使沒有物體被夾住，此功能也有可能會工作。
如果電動車窗不能自動操作或防夾功能不能正常工作，則需對電動車窗進行初始化。
八：我們手動智聯型，沒有自動摺疊後視鏡。所以少了一個自動摺疊後視鏡。從左邊開始就是調節後視鏡，和儀表盤亮度。最右邊的是大燈亮度調節。
智聯型有液晶儀表盤。這裡面的內容真的是太多了，今天就不一一給你們細說了。改天和我們細說
外觀就更不要細說了，一看就能看出來，
吉利汽車新標誌在以帝豪Logo為基礎，融入了原有吉利Logo的藍色，寓意著吉利品牌集聚既往精華，在演進中獲得新生。同時渠道也將相應優化整合，以統一形象和產品組合為消費者提供優質服務。其實早在2011年，吉利棄用了使用8年的藍色“六個六”標誌，轉而推廣英文標識“GEELY”。“GEELY”的作用正是替代吉利自2003年開始使用了8年的藍色橢圓“六個六”標誌(見上圖)之所以進行如此替換的原因是，吉利已經將旗下產品規劃為帝豪、全球鷹和英倫等三大品牌，並且每個品牌各自都有車標及標識，因此不再需要代表整個吉利集團的藍色橢圓“六個六”標誌
接觸博越也有大半年的光景了，總體來說，我還是比較滿意的。雖然也有美中不足的地方，可是我個人感覺都可以接受，畢竟國產車做到這樣已經很不容易了。吉利的快速發展和用心做產品我們都是能看的到的。
就說今天吧！吉利發生很多大事件，想必大家都有所耳聞吧！在今年上市的領克！和最近剛上市的新博瑞，都能看到吉利想把產品做好，和用心去做產品。站在消費者的角度去看待每一個細節。我們只有祝福吉利越來越好，為中國做出更好更漂亮的吉利車！讓每個老百姓都能開放心吉利車！
話題說的有點遠，現在我們來談談吉利博越這款車吧。吉利博越這款車分為2.0L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機。兩個發動機總成。今天來和大家談談吉利博越的2.0L手動智聯型。這款車可以說是2.0L車型中配置算比較豐富了
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