说起无人驾驶汽车这个领域，在近些年来可以说是火的不行，百度研发的驾驶汽车甚至登上了去年的央视春晚。虽说无人驾驶汽车被业界各巨头公司看重，但碍于其尚未解决的人们担心的安全性问题，无人驾驶汽车在全世界范围内都属于严格控制的范畴。
不过任何新鲜事物都有去尝试的必要，3月30日，金龙客车与百度公司分别获得了3张由福建平潭综合实验区公安交通管理部门授予的无人驾驶测试牌照。这总共的6张测试牌照也是国内首批无方向盘无人驾驶测试牌照。
在此次将测试的无人驾驶汽车中，测试的不是民用车而是商用车。它就是“阿波龙”，是由百度公司和金龙客车合作生产的全国首辆商用级无人驾驶巴士。“阿波龙”搭载了百度Apollo无人驾驶解决方案，此次首次“上路”测试的地点为平潭无人驾驶汽车测试基地。
至于首次测试的车型为什么是商用车而不是民用车，那是因为从目前全球的无人驾驶汽车发展情况来看，商用车应该会走到前列。首先是对于客车与货车而言，一点小的事故都有可能造成重大损失，所以急需更多的智能技术来减少事故的发生率。其次是像公交车这类车辆拥有相对固定的路线与场地，对于无人驾驶更容易实现。
据了解，这次参加测试的“阿波龙”无人驾驶汽车支持多种运营场景，包括固定路线的公交车模式与经由手机APP等方式控制的出租车模式。按照计划来看，未来这批无人驾驶汽车将首先在景区、园区、机场等地配备使用，其解决的是“最后一公里”的服务问题。待技术与政策充分完善后，再将其应用于城市公交、旅游、班线等生活场景。
此次参加测试的“阿波龙”无人驾驶汽车更接近于理论上的无人汽车，因为它无方向盘、无油门、无刹车踏板，车辆控制全由系统解决。
虽然国内的无人驾驶汽车领域依然火热，但在这里还是要给其泼一点冷水，因为目前的无人驾驶安全性还有待研究与完善。拿特斯拉来说，目前已经发生两起因使用无人驾驶辅助系统而造成的致命车祸。且就算安全性问题在理论上得以通过，大众对其的完全接受同样需要较长一段时间。
不知道大家对于无人驾驶的前景是否看好？欢迎大家在文章下方给我们留言。
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