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重型坦克和主战坦克更多的是定义上的区别，两种概念产生在不同的历史时期，而实际上两者之间并没有任何交集，并没有联系。
重型坦克这种概念诞生自一战，当时的坦克诞生后，各国开始研发不同吨位的坦克。而到了二战，这种坦克发展到了登峰造极的地步，各国都研制了自己的重型坦克，比如德国的虎式坦克、美国M26潘兴坦克、苏联IS2重型坦克等。这些坦克无一例外都是具有防护能力强，火力猛，但行动能力较差的特点。
而主战坦克是二战之后兴起的概念。其相对来说更类似于中型坦克这种武器，在火力、机动性和防护能力上达到了一个很好的平衡，各方面性能比较优秀。同时，各国也发现研制专用的轻型坦克和重型坦克效果并不是很好，而且耗费人力物力，因此开始专门生产主战坦克。各国不再研发重型坦克，重型坦克这一概念也就此成为了历史概念。
而现代战争中最常见的就是主战坦克，此外一些国家还发展有用于特殊环境下的轻型坦克，不过这些轻型坦克并不承担常规的作战任务，主要用于特殊地形、空降等等这些作战任务。
战壕
主战坦克和重型坦克除了都叫坦克以外，并没有什么太大的联系，二者的划分标准是完全不同的。从划分标准上看，与重型坦克相对应的其他称呼是中型坦克和轻型坦克，这是按照坦克的重量进行划分的，这种划分在二战期间比较常见。而现代坦克摒弃了这种以重量为标准的划分方法，改为按照功能划分，也就是将坦克划分为主战坦克和特种坦克（如侦查、空降以及喷火等）。值得注意的是，由于特种坦克重量一般较轻，因此在一些国家仍被称为轻型坦克。
现代的三代主战坦克最大的特点是在火力、防护和机动性上取得了一个平衡，在坦克技术没有革命性突破前，各国的先进主战坦克的参数是大致在一个水平线上的。从这一点上说，现代的主战坦克脱胎于早期的中型坦克。相比于中型坦克而言，重型坦克具有更高的防护力和更高的火力水平，但是相对应的其机动性就严重不足。以虎式坦克为例，其越野速度还不到20公里每小时，远低于T34坦克的45公里每小时的平均速度。
除了速度上的区别外，主战坦克和重型坦克最根本的区别在于二者的用途上。由于经费限制，不可能所有的坦克都是重型坦克，重型坦克的定位就是支援中型坦克作战，承担的是反坦克任务。而主战坦克不同，现代的主战坦克之所以叫做主战坦克，是因为其能够执行多种类型的作战任务，最典型的就是兼顾了反坦克和步兵支援两种功能。所以，尽管重量相似，但重型坦克和主战坦克是有很大区别的。
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二战最强重型坦克的代表就是虎式坦克，它拥有着无比厚实的装甲，堪称威力无穷！甚至可以“主宰战场”，不过当时没有这一说。然而并非所有重型坦克都是与主战坦克别无两样的坦克。例如苏联的斯大林2重型坦克。它虽然火力强大，也有着一小块厚实的装甲，但是它那在1000米开外无法命中与射速慢的缺点却特别的暴露，使得它在缴灭少数虎式坦克时就是个实打实的一次性“盾牌”。
这也能看出“主战坦克”不一定是重型坦克而是最可靠，最具有主战性质的坦克！
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主战坦克在定义上就是指在机动，火力，防护三个方面做到最佳平衡的坦克。
虽然现在的主战坦克重量大多已经达到了二战时期重型坦克的水平，但是从坦克发展的角度讲，它们的鼻祖都是二战时期的中型坦克。因为最早的一批主战坦克的重量和二战时期的中型坦克是差不多的。而从战场定位上来讲，现代主战坦克对机动性火力装甲这三项属性并没有在某方面过于偏重的情况。但是二战的重型坦克对机动性的舍弃是很明显的。
苏联的T-34毫无疑问是最早具备战后主战坦克特征的坦克。而苏联人根据T-34的经验发展出了T-44。T-44再经过改进之后就是T-54，而T-54就是世界上第一款完全意义上的主战坦克。
美国人则是在M26潘兴的基础上发展出了M46巴顿，在美国坦克发展史上，巴顿的最后一个大型M60就是美国第一款主战坦克。
而无论是T-34还是M26，分类上都属于中型坦克。
而唯一一个在重型坦克基础上发展出主战坦克的，就是英国。然而可笑的是被作为英国主战坦克鼻祖的百夫长Mk1虽然重量相当于重型坦克的水平，但是防护就是个中型坦克的水平。
当然英国坦克确实也表现出了一些重型坦克的特征，比如机动性差。而以主战坦克定义的角度看，英国的挑战者系列，酋长系列，百夫长系列实际上都不能完全算是主战坦克，因为它们的机动性都是同时期坦克里垫底的。
在坦克早期的发展中，关于机动火力防御三大基本属性的平衡一直是个让人头疼的问题。很多20世纪30，40年代的坦克在这3个基本属性上都或多或少有所欠缺。而研发出一辆真正意义上的主战坦克实际上就代表着一个国家坦克设计制造水平的飞跃。这也是为什么一般都将T-54作为第一款完全意义上的主战坦克，而同时期的M46，M48，百夫长则得不到这个称号的原因。
贞观防务
首先从定义上来说，重型坦克沿袭自二战之前根据坦克自重进行划分的标准，其重量一般在35吨以上，装备大口径火炮和较重的装甲，具有强大的火力和良好的防护，主要用于支援中型坦克、支援步兵、突破筑垒地域。主战坦克则是指火力、防护、机动三者达到较好的平衡的坦克，是在二战之后出现的定义。
从性能上来说，现代主战坦克具有达到甚至超过过去重型坦克的重量，其火力和防护也大幅超过，而自身的机动性也不逊于过去的中型坦克。以IS-2重型坦克为例，该型坦克战斗全重45吨，最大公路时速39km/h（越野为21km/h），安装有一门D-25 122毫米火炮，装甲厚度为110-10毫米；相比之下，T-72M主战坦克战斗全重41吨，最大公路时速65km/h（越野为45km/h），安装一门125毫米滑膛炮，首上装甲厚度为204毫米。显然，现代主战坦克战斗全重基本与过去的重型坦克持平，但是防护和火力显然高了一个档次，而且机动性更是远远超过。
从技术的角度来看，二战及之前坦克按重量分类并执行不同任务从根本上来说还是技术水平的限制，在当时的条件下无力打造出一种兼具高免疫防护、大威力火炮和高机动性的坦克，因此只能在这三者之间作出取舍。如果单纯为了机动（主要针对侦察等任务）则忽视其他两点，结果就是轻型坦克；在保证一定机动性的前提下具备一定的防护和较好的火力，结果就是重型坦克。
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重型坦克的概念就在二战时候红火过一段时间，因为那时候的坦克工艺，特别是动力系统并不是特别充足的情况下，坦克三个指标往往是左右斟酌，几番权衡的结果，这样造成性能最优的坦克往往防护能力并不特别强，在对方布防大口径战防炮的基础上，往往可以轻易击穿中型坦克的装甲，如果需要防护能力超越大口径战防炮的穿透能力，往往就需要被附重甲，这是重型坦克的装备逻辑，而在当时动力性能基础上，往往重型坦克机动性都十分低下，再加上造价等等诸多因素，造成重型不可能成为主战装备，也就是说，不能完全替换掉中型坦克，风风火火的二战结束了，动力系统的进步，一旦达到重型坦克可以高速移动的时候，重甲大炮的所谓重型坦克就完全替代了性能不足的中型坦克，统一了主站装备的所谓重型坦克，也就不再以轻重来划分了，称谓也就变成了主战坦克。脉络是这样的，至于区别，自己看看怎么理解吧。
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在坦克发展史上，火力、机动、防护一直都是坦克设计师需要平衡的最关键的三大因素。在二战之前，受科技水平的限制，火力机动防护不能很好的平衡在一台坦克上面。所以按照坦克的自重来划分，分为轻型坦克、中型坦克、重型坦克。一般来说，轻型坦克拥有最佳的机动性，重型坦克拥有最佳的防护性能和火力优势，中型坦克介于二者之间。二战之后，随着科技的进步，坦克的机动性有了很长足的进步，火力，机动性和防护得到比较完美的平衡，于是主战坦克应运而生。苏联的T54/55和美国的M47、M48是第一代主战坦克。第二代主战坦克以苏联的T62、T64，美国M60，英国的百人队长为主要代表。而今，俄罗斯的T90、美国的M1A1、德国的豹2A7,英国的挑战者2，法国的勒克莱尔，中国的99A,以色列的梅卡瓦，以及韩国K2,日本10式都是目前世界上较先进的三代主战坦克。
Warrior洋洋
重型坦克如果用现在的标准看，60吨以上的坦克都应该算重型坦克了，比如美国的M1A1，英国的挑战者2，德国的豹2A6，特点就是火力强大，防护也强，尤其是单挑能力很强，没有武装直升机和重型反坦克导弹的情况下，很难消灭这种类型的坦克，不过这种坦克弱点就是机动性一般，油料消耗也大，对道路桥梁要求很高，适合沙漠或平原作战，在水网地区基本上难以展开。主战坦克其实就是升级了攻击能力的中型坦克，目前主要代表就是中国的96系列和外贸型号，乌克兰的t84堡垒系列，这种坦克基本都是50吨左右，火力和重型的那些基本一致，机动性也很强，而且对桥梁要求也低了不少，适合快速机动突袭和水网地区作战，缺点就是巷战能力很差，容易被单兵反坦克导弹埋伏消灭，对路边炸弹的抵御能力也不是很强。目前从中国的国情来说，中国南部国土偏水网，而且敌人进攻方向基本来自海上，部署重型坦克意义不大，所以中国坦克基本上以96及后续型号为主就很正常，首都附近因为位据平原，为防止敌对势力空降作战，所以部署重型99系列坦克几个营以防万一。美国主要作战地区都是中东沙漠地区，又多以巷战，治安战为主，所以在相关地区部署大量重型坦克压制反抗力量，毕竟这种铁罐头更耐打，反抗军也没有空中支援和重型反坦克导弹。作战对象的不同，也能反映出重型坦克和主战坦克的区别。
用户8520037081161
主战坦克是二战中型坦克的发展和强化，和重型不同的地方主要体现在作战用途上，重型坦克注重坚甲重炮，机动性受到一定影响，一般属于主攻方向突破和正面防御，难于快速机动。主战坦克是战后对重型和中型坦克反思的结果，要平衡火力、防御、机动三者，可以把主战看成加强了火力和防护的中型坦克，也可以看成加强了机动能力的重型坦克(要说明一下，这里的重型，指的是跑的起来的小号重型，不包括那些80吨以上的移动要塞怪物)。
观弈不语仅路人
现在没有二战和美苏对峙那样的情况，也就不能采用那时的概念和区分方法！
主战坦克：就指火炮威力、装甲防护性能、机动性、电子对抗、载员人数、信息化、机载计算机系统水平、自动化、操作性能、自重、舒适度、易维修易保养程度、战场信息读取能力等等各项指标和性能及综合水平与作战能力均是处在世界先进水平，但是该坦克没有任何单独一项性能是世界特别的顶级水平，军方也没有在该坦克身上实验任何概念性的或不成熟的某一项性能装置；而且该坦克是被军队规模化装备熟练化使用，其在战场的综合作战能力很强，这样的坦克就是主战坦克！这种坦克指标性能全面，综合能力强，可是没有一项指标性能可以独步世界，是一种多数作战任务都能胜任、少数特殊作战任务不能胜任的军事武器装备！
重型坦克：就单指防护装甲、火炮威力、信息化、自重、自动化水平达到了世界顶级水平能力，而主战坦克在这方面略逊一筹，但是重型坦克在其他方面指标性能就落后于主战坦克，这样的坦克就是重型坦克！这种坦克往往是牺牲掉某些其他指标性能，集中扩大某一两项指标性能的水平能力，是一种为执行特殊情况下作战任务存在的军事武器装备！
类似轻型坦克、电磁坦克、火箭炮坦克等等，也是同样的是适应某种特殊作战环境需要的军事装备！
主战坦克和重型坦克及其他坦克各有优势，各有侧重，全看军事指挥员如何排兵布阵了！如何使用了！战斗中，要尽可能发挥武器的优势，规避劣势！
