百度AI開發者大會昨天舉行，李彥宏不忘嘔吐賈躍亭：
這與製作PPT不同。我們吹的牛已經實現了。
昨天，百度AI開發者大會在北京國家會議中心舉行。百度創始人兼總裁李彥宏宣佈，百度無人駕駛汽車已經量產。與此同時，百度發佈了自主研發的雲全功能AI芯片“崑崙”和智能小程序。在會上，比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福宣佈，比亞迪已成為百度Apollo（無人駕駛車輛平臺）開放平臺的第100個合作伙伴。
李彥宏吐槽賈躍亭：
我們吹的牛已經實現了
雖然賈躍亭在美國，但他仍被李豔紅嘲笑。穿著、灰色牛仔褲的黑色襯衫李豔紅在開場時說：“這輛車與PPT不一樣。車子經常推遲，但PPT不會。現在我很高興告訴你那頭牛我們已經取得的成就已經實現了“第100輛自駕車”Apollon“由百度和金龍客車合作正式批量生產。
Apolon的商業化同時推出。 Apolon已完成總決賽，將被送往北京、雄安新區、深圳、福建平潭、武漢、東京，日本等地進行商業運營。
在會上，金龍巴士董事長李豔紅和謝思宇進行了視頻聯繫。謝思宇說，Apolon的內飾設計非常科技，沒有方向盤，沒有行駛位置，沒有油門和剎車踏板，而且乘坐非常舒適。在日本，百度將與軟銀合作，後者用於某些核電站內的人員連接以及東京某些老齡社區的班車服務。
李彥宏說，2018年將是自動駕駛儀產品化的第一年。要說人工智能時代最大的顛覆是逐步簡化汽車的複雜部分（Apollon沒有方向盤、沒有駕駛員座位），並被大量代碼所取代。與傳統汽車相比，自動駕駛汽車就像一個四輪機器人。在未來，它的新功能將由開發人員定義為實現、。在昨天的百度AI開發者大會上，比亞迪董事長兼總裁王傳福宣佈，他將成為百度阿波羅的第100個合作伙伴。 “在汽車領域，封閉是常態；在互聯網領域，開放和雙贏是常態。今天，比亞迪也在從封閉到開放，並將成為汽車硬件的標準供應商。手機是智能手機。王傳福表示，汽車行業也將迎來智能汽車時代。今年9月，比亞迪將舉行公開發佈會，開啟更多智能汽車時代。超過300個傳感器數據並與開發人員分享。
自行開發的AI芯片發佈
在昨天的開發者大會上，李豔紅還發布了百度，這是中國首個由百度獨立開發的全功能AI芯片。 “中國沒有自己的高端芯片，這是我們技術從業者的痛苦。”李彥宏說。
李彥宏說，“崑崙”是迄今為止業界最強大的AI芯片。與用於垂直場景的商用芯片不同，崑崙適用於雲端要求，如流行的深度學習算法，並且可以適應自然語言處理、大規模語音識別、自動駕駛儀、大規模推薦等。計算要求具體的終端場景。
百度智能小程序昨天正式推出。百度智能小程序完全訪問百度大腦3.0，開發人員可以調用幾行代碼。據報道，這款智能小程序將於今年12月全面開源。未來的智能小程序不僅可以在百度應用程序上運行，還可以在外部合作伙伴上運行，例如嗶哩嗶哩哩哩哩。例如，如果你不說說唱（說唱音樂），只需和百度談談“愛說唱歌手”，用戶只需要選擇背景音樂，然後說出歌詞，就可以自動生成說唱歌曲。 。
百度還發布了百度操作系統DuerOS3.0。李豔紅表示，百度將其年收入的15％用於人工智能研發。同時，DuerOS3.0率先開闢了商業模式閉環生態學，通過技能開發可以實現增加新技能的開發人員。百度還推出了1億個開發者支持計劃。在前6個月，100％的技能收入返還給開發人員。現場小型開發人員的故事讓人們真正感受到DuerOS同等授權的魅力。這位名叫袁偉的小開發商今年12歲，來自廣東省中山市，現在是第一天。與他的同齡人不同，他從小就對計算機編程表現出濃厚的興趣。在他與DuerOS接觸後，他自學了Python語言。他使用DuerOS設計屏幕閱讀技巧，如“看圖片和猜測成語”，並獲得了第一次生命。獲得。
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