隨著科學技術的進步，很多汽車黑科技層出不窮。你可能聽的最多是奔馳的魔術車身，全稱是魔幻車身控制系統(Magic Body Control)，能夠掃描前方的路面，並對駕駛舒適性做出相應的調整。但是你知道嗎在1983年，就有公司已經發明出了“魔術車頂”（Magic Top），國人對很多東西都習慣用簡稱，比如梅賽德斯——奔馳，簡稱“大奔”。不過這家公司有點兒“躺槍”，簡稱為“2B”。下面就跟著小天兒來了解一下這家BB公司以及Magic Top。
BBGmbH & Co Auto KG
何為“2B”公司？其實這是一家汽車改裝公司的名字，全稱為BB GmbH & Co Auto KG，其實也可以簡稱為“BB”公司。該品牌創立於1973年，上世紀70和80年代是它最輝煌的時候。他們主要改裝保時捷和奔馳等德系高端汽車。儘管於1986年破產，但在2014年由創始人Rainer Buchmann先生主持重組並再獲新生。對，沒錯，就是下圖的這個老大爺，雖然“啤酒肚”已然藏不住了，但是我國著名舞蹈家尼古拉斯·四哥的那句話怎麼說來著——“主要看氣質”。
我覺得下文還是用BB這個簡稱來代替BB GmbH & Co Auto KG這家公司吧（誰讓創始人這麼有範兒呢）。保時捷的很多改裝作品是BB公司的代表作，因為成立之初主要就是承接保時捷車主們的個性改裝工程。最知名的作品是被稱作“Rainbow-Porsche”（彩虹保時捷）的BB Buchmann 911 Targa跑車。（這裡小天兒必須提一句，911全系最優雅的應該就是Targa了，經過BB公司的改裝，無疑更增加了Targa的標籤屬性）。
“我們不一樣”
德國本土的大眾等車型也是BB公司鍾情改裝的汽車品牌。不過，早期BB的改裝更多是注重在外觀和內飾的裝潢上，對於車輛本身性能不會做出太多的提升。“開出去就是和別人不一樣”，才是BB的品牌宗旨。
上世紀80年代，BB公司開始接單上流社會的座駕個性改裝。他們將奢華的奔馳轎車加上誇張的尾翼、切開車頂改裝成敞篷……（小天兒一直在想，如果把全新一代A8L交給BB，等再出廠的時候會是什麼樣子）。如此張揚的風格深得中東土豪們的喜愛，沙特國王Abd al-Aziz就是BB的大客戶之一，看來中東富豪從那個時候就已經開始追求“我們不一樣”了。
個性終成潮流
隨著BB公司名聲遠播，他們的改裝車作品也在汽車領域得到了廣泛的關注。“彩虹保時捷”登上了《汽車與運動》、《花花公子》等知名雜誌（想到這個花花公子雜誌的創始人Hugh Hefner，小天兒心裡又是一陣羨慕嫉妒恨啊……）。從法蘭克福開枝散葉，甚至在紐約都已經有了不小的知名度，越來越多的富豪找到BB改裝自己的愛車，個性化已經成為一種潮流。
“Magic Top”橫空出世
公司的發展越好，設計師的靈感也就越來越“飄”。這些天馬行空的傢伙將創造力如魔法般揮灑在端莊穩重的德系汽車上，其效果當然是讓人耳目一新。1983年，BB的設計師大膽推出“Magic Top”（魔法車頂）這一理念，以及“Magic Top”梅賽德斯Mercedes 500 SEC改裝方案。將原本是硬頂設計的奔馳轎車改成了敞篷，但是BB的敞篷可是與之前大家腦海中的摺疊敞篷完全不同。
當按下中控臺按鈕的時候，整個車頂就會向後移動最後整個平鋪在後備箱上，C柱在車頂完全展開的時候只剩下一半，而其餘部分隱藏在車體內，可想而知這套系統內部有著相當複雜的電傳結構。據傳說裝備“魔術車頂”的奔馳500只生產了10臺不到，售價高達300,000馬克！要知道當年一臺全新的奔馳500轎車的售價也不過82,000馬克。其中幾輛流向美國和沙特阿拉伯，據說還有一臺東渡到了日本。
物極必反成絕唱
中國有句古語叫然而物極必反，“魔術車頂”推出不久，BB公司就面臨破產的窘境。也許是因為各大汽車品牌的強勢崛起，也或許是因為BB的設計實在是太過超前。不過說句負責任的話，BB的手藝絕對靠譜，即便是過去了30多年，整個車頂開啟系統的運作仍然安靜順暢！口說無憑，歷盡艱辛，小天兒終於找到了“魔術車頂”的打開的視頻。
與常見的摺疊篷結構不同，BB是將整個車頂“搬”到後備箱上。在頂棚完全打開後，車頂就像後蓋一樣與尾翼部分持平，如果沒看這個視頻相信你是想象不到那一半C柱是怎麼消失的。
夜天兒有話說
2014年9月，Buchmann先生（就是上邊那個帥老頭）在德國法蘭克福車展上宣佈BB公司重啟！也許那個充滿“迪斯科”風味的改裝風格會在這個復古文化大行其道的年代回潮，就像我的父輩年輕的時候流行的“喇叭褲”一樣，現在又回到了時尚的前沿。相信如果BB公司的改裝理念以及“懸浮車頂”再一次回到大眾視線裡的時候，一定會為汽車改裝界帶來一股“濃濃”的清流。“寬體”、“VIP”、“低趴”等已經形成了自己獨特的改裝風格，那麼將來BB GmbH & Co Auto KG出品的改裝風格該叫什麼？2B？……
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