2017年已經收官，對於仍處在“跑步前進”的中國車市來說，有人歡喜有人愁。從廣義乘用車範圍來看，全國83家車企中，46家呈增長態勢，32家下跌，5家無同期銷量。具體數據顯示，2017年度乘用車整體銷量前三甲依舊被上汽大眾、上汽通用與一汽-大眾把持，而分列四至七位的上汽通用五菱、吉利汽車、東風日產和長安汽車的批發累計銷量也均超過百萬輛。
另外頗為值得一提的是，2017年自主品牌車企發力顯著，除了2016年位列TOP15榜單的吉利汽車、長安汽車和長城汽車之外，又新增上汽乘用車、奇瑞汽車、廣汽傳祺三家，共六家自主品牌車企超越合資品牌進入TOP15排名榜單。這其中，吉利汽車、上汽乘用車、廣汽傳祺分別以62.02%、62.27%、37.17%的搶眼增幅躋身年度黑馬行列，成為拉動車市增長的重要力量。
合資＆自主篇
東風日產
入圍獎項：2017年度最佳銷量乘用車品牌
獲獎理由：在很多品牌無法完成年銷量目標的情況下，敢於把成績單拿出來曬的少之又少。東風日產提前完成全年目標，成為乘用車品牌中亮眼的明星。
2017年12月6日，東風日產年銷量破百萬；12月18日，東風日產收穫900萬客戶體量；12月24日，東風日產提前7天達成全年銷量目標；到了2017年的最後一天，東風日產實現了終端交車1122407輛（含進口車），同比增長10.6%。這一成績助力東風日產攀上國內合資品牌第三名的位置，乘用車市場佔有率達到9.0%。
2015年以來，東風日產連續第三年突破百萬量級，並不斷創造新的銷量紀錄。就單一車型來講，軒逸、天籟、勁客都有不俗的表現。經過三年的積累，東風日產YOUNG NISSAN已經迎來了3.0時代，完成了三大陣營的打造：動感陣營——西瑪、藍鳥、騏達；舒適陣營——天籟、軒逸；SUV陣營——樓蘭、奇駿、逍客、勁客。
廣汽本田
入圍獎項：2017年度銷量全面爆發獎
獲獎理由：2015年起，日系品牌在華業績全面復甦。根據乘聯會數據顯示，在2017年，本田品牌則趕超了其他競爭對手，以144.13萬輛的銷售成績，實現了同比增長15.5%，登上日系品牌在華銷量第一的寶座。其中，作為最重要的合資公司之一，廣汽本田在去年實現69.07萬輛銷售業績，同比增長9.31%，創下歷史最高銷售紀錄。
深度剖析，實際上廣汽本田在2017年並沒有全新的車型引入，最多隻是一些常規的年度改款車型。另外，由於思域和CR-V這兩款最走量的A級車和緊湊型SUV悉數交給了東風本田，而最終的年度銷量只落後兄弟車企兩萬餘臺，廣汽本田旗下各車型的競爭力由此可見——六款王牌車型年度終端銷量過十萬，冠道、雅閣以及繽智等車型更成為該細分市場絕對熱銷車型，使得廣汽本田在保持銷量連續12個月增漲的同時，遠超2016年全年的水平。
廣汽傳祺
入圍獎項：2017年度銷量飛躍獎
獲獎理由：2017年自主品牌車企發力顯著，廣汽傳祺成為六家超越合資品牌進入TOP15排名的自主品牌。數據顯示，2017年廣汽傳祺全繫累計銷量達到50.86萬臺，同比大幅增長37%，不僅在自主陣營表現亮眼，增幅也遠遠拋離不少合資品牌，遠超行業平均水平線。
隨著GM8的成功上市，廣汽傳祺在2017年完成“三8齊發”的戰略。過去的一年，對於廣汽傳祺來說是機遇也是挑戰，GA8、GS8、GM8這三輛車代表了自主品牌的最高設計、造車水平，除了GM8之外，在2017年還有GS3、GS7等數款全新車型加入到廣汽傳祺的產品矩陣中，目前廣汽傳祺已經做到轎車、SUV、MPV全線覆蓋。
目前廣汽傳祺可以說是走上了一條快速上升通道，在10週歲生日之年，廣州汽車集團乘用車有限公司總經理鬱俊公佈了公司的產品計劃：“我們將推出4款新車進一步完善產品矩陣，力爭到2020年實現100萬臺的產銷目標。”據瞭解，2018年上半年，廣汽傳祺還將設立北美銷售公司和香港貿易平臺。面對國內經濟轉型以及汽車消費升級的新趨勢，廣汽傳祺作出表率的作用，不停地造出優秀的車型突破自主品牌車型的天花板，未來更加值得期待。
吉利汽車
入圍獎項：2017年度最佳銷量表現品牌
獲獎理由：銷量激增六成，吉利可謂是2017年車市最大的一匹“黑馬”。在車市微增長的態勢下，兩位數的高增幅預判也彰顯出吉利對2018年的自信。
銷量數據顯示，吉利2017年全年累計銷量突破124.7萬輛，同比激增63%，高出行業平均增幅20倍以上，超額完成調整後的110萬輛銷量目標。
從細分市場來看，吉利汽車抓住了SUV的熱潮，把每一款產品做好做精，由博越、帝豪GS、遠景SUV與遠景X3、遠景S1組成吉利SUV陣營，款款都是“爆款”，成為吉利2017年銷量最大的增長點。尤其是吉利博越，在去年12月銷量達到31205輛，同比增長53%，連續三個月銷量突破3萬輛，全年累計銷售28.69萬輛，強勢進入SUV第一陣容。
2018年，吉利汽車的銷售目標是158萬輛，這意味著在2017年的基礎上，其銷量還得增長30%的份額。
上汽乘用車
入圍獎項：2017年度最佳銷量增幅獎
獲獎理由：上汽乘用車從2013年的23萬輛的銷量，到2015年時跌到倒谷底的17萬輛，之後連續走高。2016年上汽乘用車實現32萬輛銷量，而在2017年達到一個新的頂峰52.2萬輛，同比增長62.3%，一舉成為乘用車市場的最高增幅。
值得一提的是，2017年上汽互聯網產品新品類車型銷售新車將近40萬輛；上汽新能源車型的銷量也超過6萬輛，同比大漲140%。作為上汽乘用車重點打造的明星產品，榮威RX5的穩定表現是上汽乘用車銷量提升的最大功臣，燃油版榮威RX5、插電式混合動力榮威eRX5，純電動榮威ERX5三箭齊發，使其近幾個月銷量一直穩定在2.5萬輛左右。
豪華篇
奇瑞捷豹路虎
入圍獎項：2017年度傑出豪華品牌
獲獎理由：2017年，奇瑞捷豹路虎繼續保持卓越的企業運營，取得出色的市場表現，2017年12月銷量達到1.0269萬輛，同比增長25.5%；全年總銷量8.3888萬輛，同比增長35.2%，佔捷豹路虎在華總銷量的近六成。
根據銷量數據顯示，2017年捷豹路虎的全年銷量達到史上最高，全球累計銷售新車62.1109萬輛，同比增長7%。其中，中國市場銷量增長最為迅猛，全年累計銷量14.6399萬輛，同比增幅達到23%，奇瑞捷豹路虎功不可沒。成立僅僅5年時間，奇瑞捷豹路虎就憑藉多款卓越的本土化產品，在競爭激烈的中國豪華汽車市場中取得了搶眼的表現。深剖奇瑞捷豹路虎成功搶灘中國市場的原因有二：堅定豪華車高品質信念與產品快速佈局深耕本土化。
雷克薩斯
入圍獎項：2017年度優秀豪華車品牌獎
獲獎理由：作為豪華車TOP5唯一沒有國產的品牌，雷克薩斯將其“雷克薩斯經營法則”發揮到極致，助力銷量一直處於穩定增長態勢。數據顯示，2017年1~12月企業累計銷量達13.2864萬輛，同比增長22%。這是在2016年在華實現全年10.915萬輛銷量紀錄後的又一次突破。
從全年表現來看，雷克薩斯2017年上半年累計銷量就已達到6.0511萬輛，取得同比增長31%的好成績。而在2017年下半年，雷克薩斯在銷量上更是實現了多項突破，接連創下單月銷量紀錄。在產品表現上，雷克薩斯在沒有任何國產車型的支撐下依然擁有不錯的市場表現。其中，智·混動車型12月的銷量達4032輛，佔當月銷量的31%，展現了雷克薩斯混動車型在產品力上的優異表現。
此外，雷克薩斯在華市場表現的飛速增長也離不開品牌的升級。2017年上海車展期間，雷克薩斯正式公佈全新品牌口號“Experience Amazing”（中文釋義“領未見 探非凡”），併為全混動科技賦予全新命名——“智·混動”，開啟在華全新的發展階段。
英菲尼迪
入圍獎項：2017年度最佳表現豪華品牌
東風英菲尼迪2017年累計銷量48408臺，同比增長16.4%，助力中國市場成為英菲尼迪全球增速最快的單一市場。國產車型方面，Q50L和QX50全年累計銷量29134臺，同比增長9%，銷量佔比超六成。
2018年，東風英菲尼迪將繼續以“挑戰者”之姿深耕中國豪華品牌市場，陸續推出6款新車，其中包括兩款重磅國產車型新Q50L及全新一代QX50。作為“中國製造，為中國製造”戰略持續落地的重要舉措，大連工廠成為英菲尼迪在中國的第二個國產化生產基地的同時，將與襄陽工廠優勢互補、形成合力，並於2018年內投產全新一代QX50。
東風英菲尼迪執行副總經理雷新表示：“今年，東風英菲尼迪的國產化進程將向縱深發展，以重磅戰略車型的推出為新的突破契機，從用戶視角出發，在營銷、產品、網絡三大維度持續聚焦用戶體驗和用戶價值，堅持企業‘高質量’發展之路。”
沃爾沃
入圍獎項：2017年度暢銷豪華品牌
隨著多款熱銷車型的推出，沃爾沃2017年銷量創下新的紀錄——全球銷量571577輛，同比增長7%，在華累計銷量114410輛，同比增長25.8%，12月單月銷量10066輛。
全新XC60和90系列為銷量增長的主動力。前者不僅處於熱銷狀態，還接連斬獲歐洲多個重要獎項，如最近在歐洲新車安全評鑑協會2017年度安全車型的評選中，憑藉優異的綜合安全性能，全新XC60就斬獲大型越野車和綜合安全性能類別的雙桂冠。
去年，沃爾沃也宣佈從2019年開始將實現所有車型的電動化，為此，公司發佈了全新獨立的電動車品牌Polestar。2018年，沃爾沃將在華推出包括首款緊湊型SUV全新XC40、V90 Cross Country Volvo Ocean Race年度限量版和全新V60三款新車。
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