不管是自主汽车品牌还是合资汽车品牌，几乎每个家族都有一款标志性车型，像长城旗下的哈弗H6、吉利旗下的博越、大众旗下的途观、本田旗下的CRV等汽车，都是家族精心打造的，而今天咱说的这款车，也是很多老汽车迷非常熟悉的，它就是来自丰田的皇冠，皇冠作为当年丰田旗下最有名的豪华车型，当年可是集丰田家族宠爱于一身，当初刚进入国内的时候，一度定价80万，成为了一款媲美宝马7系、奥迪A8的车型！
当年皇冠敢卖这个价格，还是有很大底气的，毕竟4.3L V8后驱系统的动力，可真不是吹出来的，那种对速度要求的极限，让这款车一度大放异彩，可是谁也没有想到，在皇冠饱受赞誉的时候，还是被德系家族的BBA挤下神坛。当消费者在面对丰田、宝马、奥迪的时候，都果断选择了后两者，皇冠即使配置再豪华，还是败在了德系BBA的手中，也因为这个原因皇冠开始走下坡路，历经多次改款，但是始终没有多大的起色，国产后的皇冠不仅仅动力大削，配置也降低了，如今市场全新的皇冠价格仅在23万左右，即使如此也没人愿意为其买单！从80万跌到23万，这车当年配8缸后驱，媲美宝马7系，现降价卖不动！
从当年的80万跌到如今市场上的23万，皇冠这款车也被很多网友称为了最惨的豪华车型，昔日高调叫板宝马7系，如今却沦落到和帕萨特、雅阁竞争的地步。而且即使在自己做出巨大优惠后，还是被各大品牌旗下的B级车死死压制，完全没有能力翻身，不免令人唏嘘，而今天咱就来看一下全新一代皇冠究竟有多大实力。
全新的皇冠，相比较上代的产品来说，整车的颜值有了极大地提高，在很多细节的处理上都进行了大幅度优化处理，前格栅的颜色变了，金属镀铬变成了熏黑处理，整车的档次感和层次感都得到了很大的加强，精致的LED大灯，点亮后拥有极高的档次感和层次感。从车身侧面的设计来看，新车凌厉的线条设计贯穿整个车身，密集的多幅式轮毂散发着很强的运动感，整车给消费者既视感还是不错的。尺寸的设计上，新车长宽高分别为5020mm×1805mm×1480mm，车身轴距达到了2925mm，空间的表现非常优秀。
丰田皇冠在整体的内饰打造上向来也有很不错的表现，全新皇冠在用料和做工上依然做的极为厚道，大面积软质材料装饰让整车内饰质感非常细腻，同时新车内灯升级为LED灯，中控台和门内侧扶手的木纹装饰也进行了调整，双屏幕的设计，更是让整车的高级感和科技感都得到了很大的加强。在配置上，新车配备了VM全景监控系统和雨量感应式雨刮器、换挡拨片，全景天窗、无钥匙进入、一键启动等豪华配置。
底盘的设计上，新车前悬挂采用的是双叉臂式独立悬挂，后悬挂采用的是多连杆式独立悬挂，整车的舒适性和稳定性还是很不错的。在动力系统的设计上，全新皇冠搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率173kW，峰值扭矩达到了350Nm，匹配8AT变速箱，百公里油耗在7.5L左右，整个动力系统表现还是非常符合家用消费者的。
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