伴随着汽车市场竞争脚步的进一步加快，每一年都会有实力强劲的新车展现在大家面洽，像近两年上市的途昂、冠道、传祺GS8、宝骏510等车型，都成为了一方霸主，同样，每年也有会很多车型在市场上因为表现不佳而迅速没落。总之，如今的汽车市场，竞争火药味是非常足的，只有真正有实力的才能够笑到最后。而今天我们介绍的这款车，当年正是因为过度自信，才导致了这款车遭到停产的尴尬局面，它就是进口日产西玛。
日产西玛作为一款豪华车型，当年引进国内市场的时候，是以进口车形式在国内销售的，新车当时的定价为70万左右，凭借着4.5L V8发动机和奢华的配置，新车在市场扬言要吊打宝马七系和奥迪A8，但是在消费者眼中，日产终究是一个普通的日系品牌，而宝马和奥迪才是国内市场的豪华品牌。正式因为日产对于自己过于自信了，才导致新车上市没有多久就导致了停产的尴尬局面，但是日产还是不死心，进口西玛失败了，那么国产西玛会又如何的市场表现呢？
进口西玛的惨败让日产明白了，自己在消费者心中的地位还是不能够一BBA抗衡，所以日产索性走起了亲民的路线风格，日产西玛经过国产后，配置、动力上进行了大幅度的削减，价格上也有了很大的跨度，起步家仅在25万左右，但是还是因为销量问题，日产西玛价格是一降再降，如今仅卖20万起，还备受消费者的批评。当年上市一度卖70万，比宝马7系还风光，如今跌至20万，销量惨淡！
国产后的日产西玛在整体的外观打造上，还是拥有很强的运动风格，前脸采用了极为经典的V型进气格栅设计，经过镀铬装饰处理后，整车的运动感还是得到了完美的体现。从车身侧面设计来看，新车从前大灯拉伸出的线条一直滑动到后车门，形成一条流畅的Z型线条，同时一条刚直有力的棱线从它上方掠过，整车侧面设计也迎来了十足的“运动范”。
在车身尺寸的设计上，新车长宽高分别为4903mm/1860mm/1436mm，车身轴距达到了2775mm，在B级车市场，这个表现还是很不错的、在内饰的风格打造上，日产西玛的内饰采用了时尚的设计语言，皮质的包裹，双色拼接的内饰，透露出整车的低调与奢华，大面积软质材料的装饰，也极大地提升了整车的单档次感。西玛在配置上还非常的出色，配备了方向盘加热、豪华翻毛麂皮座椅、前排座椅加热、驾驶位电动腰托、驾驶位座椅位置记忆功能、双区自动空调、LED氛围灯、铝合金运动踏板等主流的配置。
安全配置上，西玛做的可以说非常厚道，配备了车辆行驶动态控制系统、牵引力控制系统、前后倒车雷达、全景式监控影像系统、预碰撞智能刹车辅助系统、车道偏离预警系统、盲区预警系统、行人探测系统、倒车车侧警示系统、胎压监测。在安全上做的极为厚道。最后来看一下这款车动力系统的设计，新车搭载的是2.5L四缸发动机，最大功率137kW，最大扭矩234Nm，匹配CVT变速箱，油耗和动力数据都是很不错的。
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