奥迪A4L是奥迪公司2008年11月16日正式发布的一款车型，全新奥迪A4L采用了全新的外观和底盘设计，在正面和后面该车与奥迪A5十分相似。
内饰做工精细，中控台简洁大方，也很有年轻动感，中控的科技感爆棚，仪表盘和中控屏设计科技感十足，操作台功能按钮很简便，很人性化设计。座椅虽然不是真皮的，但是包裹性和支撑性不错，乘坐感很好！
真皮座椅的舒适性还是很好的而且具有很好的包裹性，奥迪中央大屏的显示信息对于驾驶人员对车辆了解还是起到很好作用的，前排座椅带电加热功能还是很贴心的，内饰中控台使用塑料质感采用软塑手感摸起来还是很舒服的，木饰材料做工还是很精致的。
奥迪车的发展有一百多年的历史，所以在操控方面自然不用太担心。操控很容易上手。方向盘握感不错，转向灵活精准。A4L的底盘很扎实，在过颠簸路面时，通过性很好，不用担心会挂底盘。车子的油门和刹车系统灵敏度不错，稍微踩下就有感觉，脚感很好！
由于需要高速稳定性所以牺牲了车辆底盘与地面间的离地间隙只有120MM多少对于路况较差的路况车辆通过性就要考虑能否通过了，同样2.0T的大众车型售价要远远的低于A4L的售价，奥迪的选装件售价还是很高的，配备的备胎不是全尺寸的作为奥迪品牌来说应该说不是很厚道的。
8速CVT变速箱可是了得的，用起来总体表现就是比较省油的，双安全气囊并配备前排侧气囊和前后排头部侧气帘，胎压监测系统，自动驻车和上坡辅助系统，定速巡航系统，前驻车雷达，带有大灯清洗功能，车内空调带花粉过滤功能。
前置前驱车，前悬挂采用五连杆式独立悬架，后悬挂采用梯形连杆式独立悬架的整体承载式车身结构，五连杆独立悬挂可以给车辆前部在转弯时提供更好的操控感觉，后梯形连杆式悬挂可以很好的保持车辆过弯的稳定性，从而在车辆高速过弯时提供更好的可操控性，匹配225轮胎提高更好的抓地力，从而减少车辆在高速过弯的转向过度和转向不足的可能性。
2.0T的涡轮增压发动机采用EA888型号发动机采用4缸四气门技术，并配备DOHC的进排气可变技术，由AVS系统精确控制进气流量。奥迪还将持续进行AVS系统的研发工作，未来AVS系统有望具备汽缸管理功能，在低负载的情形下可以关闭部分汽缸降低油耗 。这些技术才得以促成百公里油耗8升的佳绩。
前五连杆独立悬挂和后梯形连杆的悬挂可以给车辆在低速过减速带时提供更好的舒适性，高速行驶时提供更好的舒适型，车内足够的空间可以给车内人员提供更好的舒适性，悬挂的选择是A4L的整体舒适型是得到了很好的提升。轴距加长为后排乘客提供更好的腿部空间从而提高乘坐的舒适性。
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