【車314旗下愛車議族 報道】2018北京車展即將正式拉開帷幕，作為國內最大的車展之一，北京車展自然是國產品牌的主場。不僅各大國產品牌旗下SUV新車將細數亮相，就連一直表現欠佳的轎車市場，各大國產品牌也都推出了自己的得意之作。就讓我們一起來看一下，北京車展都將有哪些國產重磅轎車吧。
全新比亞迪秦
關注指數：★★★★★
關注指數：百公里加速6秒內
全新比亞迪秦採用了比亞迪全新的Dragon Face設計風格，多邊形的LED前大燈組搭配與全新一代唐相似的大嘴式進氣格柵，再加上車頂線條則呈現出了近似於溜背的走勢，讓其運動感、檔次感更強。尺寸方面，全新秦的長寬高分別為4765/1837/1495mm，軸距為2718mm。
內飾方面，全新比亞迪秦預計將採用類似全新一代比亞迪唐的設計風格，採用一塊大尺寸中控屏涵蓋大部分功能。
動力方面，全新比亞迪秦將搭載一套插電式混動系統，其由BYD476ZQA型1.5T發動機、電動機和鋰電池組構成，其中發動機最大功率為143馬力，而新車的官方0-100km/h加速時間或為5.9秒。
編輯點評：全新比亞迪秦在設計上有明顯的提升，再也不是此前的鄉廣場舞風格，變得更為動感和激進，相信會受到年青一代消費者的歡迎。。
領克03
關注指數：★★★★★
關注理由：領克第一款轎車
領克03定位緊湊型轎車，外觀方面也採用了傳統的三廂造型，整體造型繼承了領克家族式風格，標誌性的分體大燈以及豎條的LED日間行車燈都沒有缺席。尾部方面，新車同樣採用了家族式的“L”型尾燈組。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4639mm/1840mm/1460mm，新車軸距為2730mm。
內飾方面，領克03在整體採用了家族式設計風格，中控臺偏向駕駛員一側的設計、大尺寸的中控屏都使得更易獲得年輕人的好感。在配置方面，該車將提供電子手剎以及AUTOHOLD自動駐車等功能。
動力方面，從領克03將推出1.5T車型，但該車共提供了三款三缸發動機，分別由張家口沃爾沃汽車發動機製造有限公司、浙江吉利羅佑發動機有限公司製造，傳動系統預計將匹配6速手動或7速雙離合變速箱。
編輯點評：作為領克旗下的第一款轎車，能否在SUV市場再開新市場成了領克03的重任。只是全系只有1.5T三缸發動機的領克03，真的能像領克01一樣獲得認可嗎?需要時間來檢驗了。
長安全新悅翔
關注指數：★★★
關注理由：換上了“雷氏”前臉的全新悅翔
全新悅翔採用了長安最新的家族設計，同樣的類似“雷克薩斯式”前臉。車身側面的腰線直接貫穿車身，雙腰線的設計拉長了該車的視覺效果，車尾的造型飽滿、線條簡潔。新車尺寸方面，其長寬高分別為4390/1725/1468mm，軸距為2535mm。
內飾方面，全新悅翔同樣採用了長安最新的家族式設計風格，中控部分採用了階梯式的佈局，懸浮式中控屏幕也讓新車在更具科技感。此外，新車採用了全新的方向盤設計以及黑白雙色內飾。整體來看，新車在品質上有了很大的進步。
在配置方面，全新悅翔提供了天窗、倒車雷達、倒車影像、日間行車燈、副駕駛安全氣囊、等配置。
動力方面，新車將搭載最大功率為101馬力的1.4L或最大功率為107馬力的1.5L發動機。
編輯點評：作為旗下的小型車，全新悅翔同樣採用了長安汽車的全新家族式前臉，這也意味著除了微型車奔奔以外，長安汽車幾乎已經快要完成所有轎車的換臉。只是不知道這能否提升長安悅翔笑臉
全新紳寶D70
關注指數：★★★
關注理由：基於概念車打造，新車更時尚
全新紳寶D70基本保留了紳寶OFF space D70設計語言，大尺寸前格柵，粗壯的鍍鉻裝飾等共同組成了大氣犀利的前臉，側面神車也保留了概念車流暢的造型設計。
內飾變化更加顛覆，不僅配置了懸浮式中控顯示屏。而且多處採用了銀色裝飾點綴，看上去更具現代感。此外，多功能方向盤、電子手剎等配置也出現在了新車上。
動力方面，預計紳寶D70將繼續採用最大功率204馬力的2.0T和最大功率250馬力的2.3T兩款發動機。
編輯點評：全新紳寶D70從外到內的蛻變，不僅甩去了曾經的平庸氣質，而且更顯時尚動，相信會更受到年輕人的喜歡。
吉利博瑞GE
關注指數：★★★
關注理由：基於沃爾沃CMA架構開發的插電混動全新中型車
吉利博瑞GE，博瑞GE採用了博瑞GT車型的設計語言，溜背式的側面造型設計，更顯流暢和動感。內飾方面，新車採用了吉利家族最新的環抱式中控臺設計風格，配置方面，該車採用了無線充電模塊、12.3英寸全液晶儀表以及同尺寸的中控液晶屏等。
吉利博瑞GE作為全新插電式混合動力車型新車，在動力方面新車採用了一套由1.5T發動機+7速DCT雙離合變速箱組成的插電式混動動力總成。該系統正是吉利歐洲研發中心基於CMA架構開發而來，新車將是首款搭載該系統的吉利產品。
點評：吉利博瑞GE是吉利基於全新博瑞打造的插電混動車型，雖然僅僅是動力的變化最為明顯，看起來外觀與內飾變動不大。但是作為一款基於沃爾沃CMA架構開發的插電混動車型，吉利不聲不響就開發了出來，相比於長城汽車為了研發首款插電混動車型WEY P8號稱150億元的投資相比，從中可見吉利的技術底蘊。
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