在中國確實不怕賣不出去車，除非真的坑到不行，不過，一般真的坑到不行的車企，也差不多是被淘汰的命運。
小八為什麼講，在中國好賣車，其實也很好理解，為什麼呢，因為中國市場大啊，雖然吧，我國汽車發展時間短，這個汽車發展不是指造車方面的事情，而是單單就指整個國家汽車普及度，大家想想，在上個世紀八九十年代，街頭上能有多少小汽車，對不對？
然而，僅僅是過去二十來年的時間，中國車市就發生了翻天覆地的變化，中國大地上也跑滿了小汽車，在前幾年，中國就超過美國，成為世界上最大的汽車市場，咱們單就說2017年全年，全球所有國家裡，第二名和第三名加起來都沒有第一名中國賣得多：
車友們想想中國市場得有多大，所以，如果在中國還賣不出去車，那更別去其他國家賣了。就連眾泰，陸風這樣的企業，抄抄一些名車，吸引一些流量，然後密集上市新車，靠著低廉價格，高性價比來撈撈市場，結果還真立住了腳，實在是佩服。
但也不是說所有的企業都這麼做就一定能成功，對吧，都把上帝當傻子呢，十萬開上百萬豪車，指不定開了一個月就漏水異響什麼的。合資車在國內發展得好，這沒辦法，人家老企業，技術紮實。
自主品牌呢，講實話，就是走性價比路線，但是有的車企搞得紅紅火火，譬如長城哈弗，吉利等等，有的呢，就是半死不活，譬如力帆，今天我們就來看看力帆家的一款車。
力帆820
力帆820這款車吧，定位是中級車。外觀看上去，總覺得和福特金牛座比較像，扁平化六邊形中網，由四根金屬鍍鉻條填充，加上金屬邊框，可以說精緻感十足，大燈與之相連接，造型也是層次分明，看上去十分協調。
最下面是貫穿式仿進氣格柵設計，兩側有日間行車燈，十分醒目。所以，你看，目前國產車外觀設計其實都很出色，力帆820看上去很協調，也很美觀，基本符合大眾審美。
側面來看，力帆820也沒有太多設計可言，門把手處的腰線從車頭貫穿到車尾，算是點睛之筆，在B級車裡，車尾處沒有采用時下流行的溜背式造型，其實是有點沒跟上時代潮流，運動感有所缺乏，那就直接把它看作是純純粹粹的家用車吧。
目前力帆820的售價是在7.68-11.98萬，你很難想象一臺將近4900mm，軸距為2775mm的B級車，售價竟然是如此之低，關鍵是8.28萬，你就可以買到ESP、前後雷達、倒車影像、上坡輔助、電動天窗、無鑰匙進入與啟動、GPS、中控彩色大屏、LED日間行車燈、後視鏡加熱、自動空調等等實用又豪華的配置，國產車價格戰已經打到這種地步了嗎？
但讓人十分尷尬的是，2018年6月份，力帆820僅僅只賣出了1臺，沒錯，小八沒騙你們，只賣出一臺，看來品牌效應還是很重要的啊！
閱讀更多 小八車世界 的文章
