由於現在市場上主流渦輪增壓發動機，所以很多車企為了順應趨勢都相繼推出渦輪增壓車型，雖然跟自然吸氣發動機比起來，渦輪增壓發動機的動力輸出更強，但自然吸氣發動機更加流暢平順的動力和更加澎湃的加速感也讓不少消費者垂涎，並且一些大排量的自然吸氣發動機在動力強勁上並不輸於一些小排量的渦輪增壓發動機，甚至更加出色。下面茶哥就給大家推薦幾款搭載大排量自然吸氣發動機的車型，這幾款車型不僅好開還十分可靠。
馬自達阿特茲
指導價：17.58-23.78萬
發動機：2.0L 2.5L
阿特茲是運動B級車中的典範，魂動的設計讓它擁有超高的顏值，當然除去顏值，最為人津津樂道的還是它的操控表現。出色的底盤調校和省油好開的特點，讓它在同級車裡面脫穎而出。動力方面搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，匹配6擋手自一體變速箱，整套動力系統匹配默契，特別是2.5L+6AT的動力總成，動力輸出非常流暢線性，加速超車遊刃有餘，方向調校偏舒適，但隔音仍是它的短板，總之操控粉選阿特茲一定不會錯。
斯巴魯力獅
指導價：20.48-24.78萬
發動機：2.5L
起初對斯巴魯的瞭解是源自其搭載的水平對置發動機和全時四驅系統，不得不說斯巴魯在這方面的研究確實很到位。全系配備四驅系統和2.5L發動機的力獅，在動力和操控方面都有著不錯的表現，2.5L的發動機最大功率175馬力，峰值扭矩235牛米，油門反映敏捷，加速效果好，力獅的底盤較高，車身通過性及穩定性也不錯，檔位清晰，沒有明顯頓挫感。作為整車進口車型，力獅起售才20萬左右，價格可謂十分實誠，不過水平對置發動機的維修成本較高，比普通的發動機要高出不少，而且零配件也比較短缺。
豐田凱美瑞
指導價：23.98-27.98萬
發動機：2.0L 2.5L
老款的凱美瑞外觀較為中庸，而新款凱美瑞經過更新換代後，採用了更加激進的前臉設計，使它更年輕運動化。動力方面，三套動力系統都有出色的能效表現，比較之下，2.0L版本車型起步會有些肉，但家用已足矣，2.5L版本車型在動力和油耗上都有所提升，凱美瑞的轉向精準也是廣為傳唱的。加上它寬敞的空間和紮實的底盤，能為乘坐者帶來不錯的舒適感。這款車在市場上目前並無優惠，如果預算充足的話建議選擇2.5L版本車型，因為不管是動力還是燃油經濟性都要更出色一些。
日產天籟
指導價：17.58-29.88萬
發動機：2.0L 2.5L
作為日系中級車三強之一，天籟在市場上的關注度要低於其它兩款車型，不過精緻大氣的內飾和超強的舒適性也為其帶來了不少流量。動力搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發動機，其中2.0L自然吸氣發動機最大功率為150馬力，峰值扭矩為195牛米。2.5L發動機的最大功率為186馬力，峰值扭矩為234牛米。傳動方面，與發動機相匹配的是CVT變速箱。動力起步較肉，油門靈敏，2.5L的動力自然更出色，但家用2.0L的也足矣。與凱美瑞和雅閣相比，天籟在市場上的優惠更大，價格也更有優勢。
本田思鉑睿
指導價：17.99-26.79萬
發動機：2.0L 2.4L
比起雅閣，思鉑睿在國內的名氣可以說很低，有不少消費者在兩車之間搖擺不定。其實雖然思鉑睿的風頭不足雅閣的勁，但定位於運動中型轎車的思鉑睿在動力操控方面反而更勝一籌。思鉑睿si版本的造型猶如改裝車，十分個性時尚。2.0L+CVT的動力組合在動力上表現一般，但這套動力系統的平順性和油耗都比較令人滿意；相比之下，地球夢繫列的2.4L自然吸氣發動機更能吸引消費者，匹配8速雙離合變速箱是2.4L版本車型的精髓所在，這套系統輸出平順，加速有力，在調校方面也更為激進，思鉑睿最大的缺點就是配置方面有些簡陋。
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