乙醇汽油普遍勢在必行，耗油還傷車，只希望價格有所優惠！
在國外的一些國家，很多都是用酒精汽油的。對於他們柴油的使用量來說，美國方面每年對此物的的需求量已經超出了四千萬噸，而巴西方面每年對乙醇汽油的需求量達到了一千八百萬噸，而我國對汽油方面的需求量更大。
大家都清楚，石油是屬於不能夠再生的資源，我們這麼大的需求量，只會加速石油在我們世界的存在時間。為了能讓石油留在這個世界上，我們不斷研發一些新的能源，讓這些新能源能夠代替石油的存在，推廣預計在2020年就能夠在我國普遍了。
天津方面在六月份的時候就已經開始乙醇汽油的推廣了，而要想在2020年普遍使用該燃料已經沒有多長時間了。在加油站中，我們見到的是92、95、98汽油，可能再過一段時間的話，我們看到的便是燃料乙醇了，它的名字可能是E10或者93汽油。
這些燃料是將10%的燃料乙醇以及汽油混合在一起，以便供給汽車的動力。這些車用乙醇能夠有效的減少車輛尾氣的排放，從而能夠減少環境的汙染。現在有不少合資的汽油站已經開始使用乙醇汽油了，而我們的乙醇汽油計劃會不會如期在我國普遍呢？這一重大改變會不會有所困難呢？接下來我為大家剖析一下乙醇汽油。
乙醇汽油的優點有兩個，一個是乙醇屬於可以再生的資源，它是經過一些莊稼作物進行發酵之後形成的，剛剛我們已經提到，乙醇汽油是將乙醇和汽油混合起來的混合物，加入的乙醇量也不是很多，但是相對於我國對汽油量的需求量來說，一年之內就可以節約差不多零點一二億噸的石油呢，可見也是有不小的成效的；
從乙醇的出處中我們可以知道，它屬於廢物利用，這些莊稼作物如果不經過利用的話，它們的下場就是被老百姓們進行焚燒，然後會造成很大的空氣汙染，而乙醇的加工勢必會減少汙染的可能，我們可以利用差不多四億噸的莊稼作物，而且加入汽油中的乙醇汽油也會使汽車尾氣得到一定的改善，而且乙醇也不會產生別的有害物質，可以說是一個兩全其美的辦法。但是從價格上來說，乙醇汽油和普通汽油並沒有很大的區別，所以從利益上來說，並不會吸引到消費者。
而乙醇的缺點有三個，第一個是因為乙醇和汽油本質的差別來說，製造的能量也是有區別的，乙醇的能量較汽油來說會少差不多百分之三十，因此新型的乙醇汽油相對來說會增加百分之三點耗油量；第二個是乙醇汽油雖然有高性能的發動機做支持，但是動力方面還是和汽油有所區別的，比汽油的動力要差；最後就是乙醇對汽車的配件有腐蝕作用，而現在的技術也沒有辦法杜絕乙醇的腐蝕性，還會更容易出現積碳的現象。
乙醇汽油的缺點在新車方面肯定會有相應的措施，但是對於老車來說，就得再三考慮了，畢竟它的使用會讓你增加一些工作，比如油路清洗之類的，反正就得時刻注意汽車的情況。
我們知道乙醇汽油的普遍是勢在必行的，但是乙醇汽油對消費者的吸引力也沒有多少，要不要考慮考慮在價格上有些優惠呢？
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