一般家用小汽車坐一個人和坐三個人，油耗還是有區別的，但是這種差距可以忽略不計，有不少專業評測中數據顯示，同一臺車，同一種路況下，空載和滿載的油耗僅為1L，也就是說，坐三個人比坐一個人，每百公里可能僅多出1L的油耗。
當然，路況不同，駕駛環境不同的情況下，載三人和載一人產生的油耗，也有可能會差距更大一些，這裡我們就要參考發動機諸多性能中的一項重要指標，那就是"發動機負荷"，發動機負荷是指，當發動機在某一轉速下，經濟性指標的有效比燃油消耗量隨發動機負荷的變化關係，它是通過節氣門來調節負荷的，因此發動機負荷特性又稱為節流特性，滿載情況下發動機負荷增大，節氣門接近完全打開，節氣門開啟的角度，直節影響油耗，會通過進氣量與其他一些信號，來對噴油嘴的開度進行控制，決定噴油量。
待汽車平穩行駛之後，這種油耗差距是不大的，比如高速某一速度巡航後，油耗差距是不大的，如果在市區路況複雜的情況下，還是比較明顯的，比如頻繁起步等，不過我認為不管哪一種情況下，這種油耗變化都是可以忽略不計的，汽車本身就是為我們服務的，太計較油耗會為我們帶來更多的負擔。
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