18年已經過去一半+一個月了，上半年出了多少車型，哪些比較火，我們就不在這裡討論了。
過去的事就讓他過去吧，我們來說說下半年的即將要出的車型。
如果你的錢包剛好夠了，順便也想給自己買輛車，可以看看下半年即將要出的車型。
朗逸plus：
專門為中國打造的提供車型朗逸plus，顏值重新定義，口碑與質量沒的話說，常年月銷量前三的主。
尤其是其背後站的是大眾，以研究中國為目標的大眾，它的車想不火就不行。
卡羅拉：
全球車型，豐田的王牌車型之一，在世界上都是排的上號的車型，不要問我它哪裡出色，因為它沒出出色的地方，也不要問我，它有沒有什麼缺點，它也沒有缺點，如果你要我給你一個購入的理由，因為它叫卡羅拉，你的爸爸是豐田。順便說一下它的的親兄弟雷凌也是一個不錯的選擇。
軒逸：
油膩大叔不只是凱美瑞，其實軒逸也是大叔一枚，但是新的軒逸終於不再是大叔了，而是一個典型的小鮮肉，其顏值符合年輕人的審美。就舒適性而言，日產稱第二，誰敢稱第一？作為日產的太子爺，無需置疑軒逸的舒適性，比卡羅拉、朗逸還牛逼的銷量可不是蓋的，月銷量常年第一。
英朗：
17年的英朗創造過神話，那個時候它就是神車的代名詞，但是自從18年以後，它開始膨脹了，更新換代以後居然玩起3缸了，對於3缸機，e風也不好去評定，不管你英朗的3缸玩的多麼6，消費者不認可，你就是不行。
傳祺GA4：
國產傳祺在汽車中算是比較好的，與吉利、長城都是屬於零頭羊一樣的存在，但是拿GA4與那些合資車進行比較，就有些乏力了，只能算是一般的產品。想要消費者青睞還需要提升質量與技術，唯一的亮點就是同級別，國產要比合資便宜很多，如何取捨，看消費者兜裡的錢吧。
哈弗H6：
哈弗的神話就不多說，當年可以讓合資車都聞風喪膽的車型，你能說它不行？套娃鼻祖大眾撿到長城H6都只能甘拜下風，可見哈弗H6的配置有多豐富，其覆蓋面絕對豐富，只要你想，總有一款配置符合你的需求。如今的大背景下，哈弗H6沒有之前那麼火熱，但是絲毫不影響其實力。
以上6款車型都將是下半年要出，之前都有不錯的市場反饋，如今迎來改款換代，配置性能必然將再次升級。
如果你想買車、換車，不妨仔細看看，合適就出手，不合適再看看別的。
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