全新的一代標誌508來了,配無框車門,2.0T渦輪發動機,不足17萬

全新的一代標誌508來了,配無框車門,帶2.0T渦輪發動機,不足17萬!

全新的一代標誌508來了,配無框車門,2.0T渦輪發動機,不足17萬

近幾年汽車的發展十分的迅速,而在消費市場上,各大廠家為了更好的迎合廣大消費群體,也由早期的A級車慢慢向B級車轉向,例如大眾早期的捷達,到如今早已不是曾經的銷量王了,而相反旗下的B級車慢慢的成為了主流的車型,邁騰、帕薩特等車型,近幾年的表現一直都不錯,而今天和大家聊聊的是另一款合資車,新一代的標緻508。

全新的一代標誌508來了,配無框車門,2.0T渦輪發動機,不足17萬

全新的一代的標誌508將會在2019年正式上市,新車在外觀上的設計十分強悍,運動感十足,這款車與帕薩特同屬B級車的定位,也是法系標誌B級車裡的“扛把子”,只是近幾年好像一直不開竅,無論是在外觀上還是在內飾上的設計總是達不到消費者的需求,這也導致了它銷量一直起不來,不過從全新的車型上看,新車上市肯定能成熱門車。

全新的一代標誌508來了,配無框車門,2.0T渦輪發動機,不足17萬

新車在外觀上的設計十分的漂亮,在前臉上新車採用了全新的點陣式中網進氣格柵進行設計,最獨特的就是它的大燈設計,兩個矩形的大燈和一條延伸至前槓的日間行車燈帶十分的酷炫,而新車在側面的線條設計上十分的流暢,整體的車身也顯得修長,溜背式的尾部設計顯得尤為動感,全新一代的508完全帥出了一個新的高度,新車上市後估計凱美瑞要涼,同時新車將會配無框車門。

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在內飾上新車在目前的同級車裡,它要顯得更加的時尚有科技感,全新的508在中控上採用了全新的i-Cockpit環抱式設計語言,中控臺向駕駛員側傾斜,多功能方向盤前方使用全液晶儀表盤,新車中控區域配備大尺寸液晶屏,並在下方換裝鋼琴鍵中控按鈕,後方採用遊艇式電子擋杆,整體的內飾很符合時下消費者的需求,帥到不行。

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最後說說新車在動力上的搭載,新車預計將會搭載1.6T與2.0T兩套不同版本的發動機,而與它相匹配的則是一臺8AT的變速箱,全新的一代的標誌508將基於標緻最新的EMP2平臺打造,新車在售價方面預計最低裸車價不會過17萬,在同等級車裡,新車最大的賣點無論是外觀還是內飾都擁有不小的優勢。

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