中德總理的每次見面，總會給汽車行業帶來全新的故事，這一次也不例外。過去24小時裡，發生了很多車壇大事，也許若干年後回望，2018年7月10日會成為影響汽車產業發展的一個重要歷史節點。
▌華晨與寶馬深化合作，寶馬iX3中國製造出口全球
7月9日，寶馬集團與華晨集團就合資企業華晨寶馬的未來發展簽署了長期框架性協議。這份協議最引人關注的部分是到2020年，寶馬品牌核心產品系列的首款純電動車iX3將在瀋陽投產。而且這款車型將不僅侷限在中國市場，還會向全球市場出口。
此前國內合資企業生產的車型，向國外出口的例子並不多，比較成體系的僅有上汽通用一家。而此次華晨和寶馬把一臺純電動車向國際市場出口，無疑也將是國內車企中的“獨一份”，寶馬對中國市場的重視程度以及華晨寶馬在未來寶馬體系中的地位可見一斑。
▌長城與寶馬簽署合資合營合同，“光束汽車”落地江蘇
7月10日，長城汽車和寶馬汽車正式簽署合資合營合同，雙方將共同出資成立光束汽車有限公司。新公司將落地江蘇省張家港市，初期規劃年產能16萬臺純電動汽車。
長城汽車在2016年和2017年已連續銷量超過百萬，旗下高端品牌WEY推出以來也受到了不錯的市場反饋。綜合多家媒體早先的報道，長城和寶馬合作生產的純電動車型，很有可能將基於MINI品牌旗下車型打造，MINI品牌擁有出色的操控性能和年輕靈動的設計風格，在此基礎上開發純電動汽車，對雙方來說都是比較務實的選擇。
▌寧德時代德國建廠，規劃產能14Gwh
早先已有報道稱國內新能源動力電池企業寧德時代正在規劃建設歐洲工廠，此事在總理訪德期間成功簽約落地。寧德時代將投資2.4億歐元在德國圖林根州埃爾福特市設立電池生產基地和智能建造技術研發中心。
根據規劃，寧德時代的工廠將與眾多著名零部件企業毗鄰，而這也是圖林根州十年來規模最大的投資項目，項目建成後將形成14Gwh的動力電池產能。同期，寶馬還對外公佈了與寧德時代最新一期價值47億美元的電池採購合同。
▌蔚來與博世攜手，開發自動駕駛等前沿技術
7月9日，蔚來汽車和德國博世簽署戰略合作協議，雙方將在自動駕駛、傳感器技術、電機控制和智能交通等多個領域展開合作。
實際上蔚來和博世此前已有良好的合作關係，博世為蔚來的首款量產車ES8提供了包括駕駛輔助系統、控制單元、傳感器和iBooster等在內的諸多關鍵零部件。此次新協議的簽署，則擴大了雙方的合作範疇，將不僅侷限於具體零部件的合作，更擴展至更多前沿技術的共同開發。
▌特斯拉上海工廠落地，Model 3或成首款國產車型
7月10日，特斯拉公司與上海臨港管委會、上海臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協議。特斯拉將在臨港地區獨資建設集研發、製造、銷售於一體的特斯拉超級工廠，規劃年生產能為50萬輛純電動整車，這將是上海有史以來最大的外資製造業項目。
同期，上海市政府和特斯拉已簽署合作備忘錄。特斯拉（上海）有限公司和特斯拉（上海）電動汽車研發創新中心同步揭牌。
未來特斯拉上海工廠生產的首款車型，很有可能是即將在中國開售的Model 3，相比此前的Model S和model X，Model 3的價格更加親民，市場前景預計將更為廣闊。
更多相關信息，我們將持續關注。
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