殲-20戰鬥機
美國防部網站，在新一年的報告中評估解放軍的戰力並無太大變化，空軍方面雖然已於去年批量裝備殲-20戰鬥機，總體實力依然名列世界第三落後於美國及俄羅斯。儘管對於報告的說法並不服氣，卻有分析認為“兩項缺陷”讓中國空軍輸得並不冤枉。
T- 50戰鬥機
殲-20的服役促使中國成為繼美國之後，全球第二個有能力研製生產五代機併成規模的國家，相對俄國遲遲無法服役的T- 50實力怎會落後？分析回應表示，單個一款戰機不能代表空軍的整體實力，一款戰機也不會從根本上決它整體戰力水平，目前來看中國空軍確實存在缺陷，並非只讓殲-20服役就能粉飾太平。
首先最大的缺陷在於解放軍沒有一款優良的遠程戰略轟炸機，現役還是以轟-6K為主。轟-6K的航程雖然免強滿足空軍的需求，真與美、俄的主力轟炸機相比航程還是矮人一截（某些機型航程超過轟-6K的一倍）。尤其載彈量也是衡量一款轟炸機戰力的關鍵，然而轟-6K的參數依然不能滿足需求，可能別人飛一次任務就好，轟-6K不到9噸的載彈量必須飛二、三次，畢竟多飛一次就多一分風險，缺陷也由此可見。
美軍KC-10加油機
第二項缺陷在於解放軍現役的加油機能力不足。由於加油機的載油量決定空軍的續戰力，中國空軍現役的主力加油機以轟油-6為主，轟油-6是在轟-6的基礎上改進而來，18.5噸的載油量比起美軍KC-10的89噸、俄國伊爾-78的65噸加油量又是矮人一截，差距還比戰略轟炸機的部分還要更多，於是在這兩項重大的缺陷之下，導致中國空軍的整體戰力下降只能暫居世界第三。
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