新消息：今天，工信部在北京召開會議，討論了電動車掛靠摩企相關政策，會上明確提出：
1、異地生產違法；2：必須在摩企廠區內生產。
新國標政策出臺後，電動車企業獲得電摩資質的方式主要有四種：
一、併購摩企，獲得一級目錄
二、擁有一級目錄資質在異地設立子公司
三、直接申請成為一級目錄摩企
四、掛靠摩企，成為旗下子品牌
目前，第四種掛靠摩企的方式最簡單，但也最不穩定。工信部這次明確表明，掛靠摩企後不允許異地生產，而且生產必須在掛靠的摩托車企業廠區內！這就意味著，異地生產或者超出廠區就是違法行為，企業隨時可能被取締！
據瞭解，目前全國2000多家企業，擁有摩托車資質的屈指可數，前段時間花大價錢掛靠的企業是否真的符合標準，也要重新掂量了。
2018年，電動車行業的大洗牌真的來了！一旦該政策實施，90%的電動車廠家離倒閉不遠了！
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