不得不承认，奔驰这一代产品外形内饰都非常成功，圆润的前脸，修长的腰线，优雅的尾部，更加符合贵族绅士的形象。从S级一路套娃到E级、C级，无不一一大卖。这张圆润的脸用到SUV上，让旗下SUV也走上优雅的路线，虽没有GLK那么霸气威猛了，但依然吸睛无数。
尤其是GLC，上市后价格一度非常坚挺，销量却很火爆，让奥迪Q5也得避其锋芒，靠终端打折来维持销量，饶是如此，多年苦心经营的中型豪华SUV冠军地位还是被GLC给夺走了。
这不得不逼着Q5进行改变，尤其是自2010年国产上市，征战8年，是该换代了。那干脆就在换代时搞点大动作，也打压一下GLC的傲气。这大动作就是奥迪惯用的加长方式。这次一加长，轴距相比新一代Q5海外版本直接增加了88mm，达到2908mm，直逼Q7的3001mm。凭借着和Q7相似的外观，超越同级的轴距，让Q5L从容的定了个39.28-51.70万的售价，重新抖擞再度和GLC死磕。
这下GLC的售价不再坚挺了，再加上还有宝马X3也国产了，GLC为了保住销量冠军，也走上了打折的道路，终端优惠个3万已属正常。但这显然不是奔驰乐意看到的，年底怎么向股东交差？不过好在加长这套路奔驰也会，Q5L你不是加长88mm吗，我加长100mm，于是GLC-L来了。
加长后，GLC-L外观上基本保持不变，长宽高分别为4765*1898*1648mm，轴距为2973mm，直接藐视老对手奥迪Q5L和宝马X3，甚至比更高一级的GLE轴距还长58mm。
另外新车在配置方面有望参考北京车展发布的全新C级作一些提升，如12.3寸仪表盘全液晶，中控升级到10.25寸液晶屏，全新的COMMAND人机交互系统，支持触摸屏操作，可以和全新X3的科技配置抗衡了。
不过，有一点就令人不解了。作为一款SUV，原标准版轴距的1664mm的车身高度本来就不算高了，这让不少人更加怀念原来高大威猛的GLK了。此次加长，车身高度不提高反而还降低了16mm，整体看起来更加低矮，这还是SUV吗？怎么看都更像个旅行车了。
这对于想买奔驰C级旅行车的人可能是一个好消息，原本GLC的尾部造型就和C级旅行车非常相似，这下车身一拉长又降低，更有点旅行车的味道了。比起C级旅行车2840mm的轴距，GLC-L还长133mm，后排空间更舒适。
重要的是，C200旅行轿车四驱版本价格要到45.28万，GLC-L四驱版本预计只要40万左右，是不是更具有吸引力了？或许，这一波，还能带火国内沉寂已久的旅行车市场也未可知。
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