汽車是消費品，可以滿足大眾對出行時的需求。當大眾的收入在增加，對於汽車的需求也在提升，買車的人越來越多，給車企們帶來巨大的利潤。有的車企很賺錢，有的卻在虧損，入不敷出，賣一臺虧一臺！
騰勢汽車，這是比亞迪與戴姆勒共同出資創建的品牌，儘管靠著兩大實力雄厚的車企，卻沒有什麼發展。而且很不得老闆的重視，創立八年，只推出過一款車型，並且銷量很悽慘。從2014開始，短短四年，虧損了26個億，想盈利真的太困難。好在比亞迪和戴姆勒的實力雄厚，又各自增加4億投資，真的是財大氣粗。
觀致汽車，定位很高，有了一個全新的高度，但是這條路走的太艱辛。成立十年以來，銷量一直都特別慘淡，年年都在虧損。有數據大致統計一下，觀致汽車損失了80個億，到了今天，依然沒有盈利，天天都在賠錢。
海馬汽車，曾經，海馬的SUV的確火了一段時間。可是隨著SUV市場競爭很大，新車型逐漸被推出來，導致海馬也受到了冷落，慢慢在消費者的視線中消失。海馬汽車涉及的範圍很大，有汽車、房地產以及金融，可是每個領域都發展的不好，嚴重虧損。只是2017年，就虧損了10個億，不知道如何填補這個漏洞。
菲亞特，在國內車市上，合資品牌的發展還是不錯的，可是菲亞特就是例外。曾經，它征服了全世界，但是就沒有辦法征服中國市場，銷量特別悽慘，不得不退市。去年，菲亞特一共賣了2273輛，儘管官方沒有說自己虧損多少，但是看卡這個悽慘的銷量，就知道虧得肯定不少。
紅旗汽車，這是國產汽車的代表品牌。大家對於它的希望有多大，失望就有多大。在它創建之初，的確是想讓中國人有一款非常驕傲自豪的豪華汽車品牌。甚至得到了國家500億的研發資金，不知道這個消息準不準，但是可以看出，紅旗品牌的資金很雄厚。但多年來都只是作為旗幟性品牌存在，銷量並不高，雖說今年新的紅旗H5有不錯的表現，但相信還是不賺錢的。
在車市上，消費者更喜歡合資車，對自主品牌的汽車有點猶豫。當然，一個車企會推出很多款式的汽車，不能依靠一兩款來下定論，得看整體表現。希望國產車企再爭氣一些，盈利的同時提升知名度。
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