轉自“鹽城交警”
7月14日下午5點多鐘，姜堰區229省道與古田東路路口發生一起交通事故，一輛渣土車與一輛電動自行車發生碰撞，騎電動自行車的婦女當場死亡。監控畫面顯示，渣土車右拐時，一輛電動自行車正好在右側直行，渣土車直接撞了上去。
事故處理中，民警發現，2015年的7月份，劉某也曾經駕駛渣土車發生過事故，當時，同樣是在右拐時將一輛電動車颳倒，導致傷者雙腿粉碎性骨折。
上一次事故，劉某前後花去了20多萬元，可是，他卻沒有吸取教訓，三年後，竟然再釀慘劇。
而在兩次事故後，肇事司機劉某重複著同一句話：
我沒看到他（她）
而導致這兩起事故的罪魁禍首就是
內輪差和視覺盲區
什麼是視覺盲區和內輪差···
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警惕大貨車的視覺盲區
大貨車存在視覺盲區和內輪差是事故多發的關鍵原因！
大貨車實際的視覺盲區範圍:半盲區為左車門1.2米、右前方1.5米、正前方1.2米，全盲區為車正後方。貨車車頭周邊幾乎都是半盲區。由於貨車高度過高，駕駛員只能看到較高的物體，行人或車輛如果過於靠近這片盲區，非常容易發生危險。
警惕大貨車的“內輪差”
除了汽車本身結構存在視覺盲區外,大貨車在行駛過程的另一個問題,就是在轉彎時產生的“內輪差”。
若不注意"內輪差”事故就會發生！！！
交警蜀黍提醒
● 大貨車司機需留心觀察。在道路上行駛時注意路面的動態,尤其是在轉彎處和紅綠燈處多加小心,在情況不明的時,減速行駛,注意周圍的汽車、非機動車和行人,避免因盲區造成事故。
● 行人非機動車要遠離貨車視覺盲區和內輪差區域。非機動車及行人在路口時,要警惕大車視覺盲區，注意與大型車輛保持足夠的橫向距離,以免發生悲劇。
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