在最近上海打击运营车辆的过程中，滴滴和美团各被罚款10万元！美团指出滴滴没有运营平台经营许可证！但最终结果：有证无证一块罚！对于这样的处理结果，大家觉得公平吗？犯错了，不该承认错误吗？
而今天小编在刷新闻的时候，看到一条新闻截图如下：
至此小编也才经过报道得知，滴滴除了上海无证运营之外，杭州也是如此！不知道滴滴还在中国有多少地方是“无证运营”，一家独大的滴滴在2016年8月滴滴收购优步中国之后，市占率达到93.1%，这其中有多少比例是无证运营？
面对滴滴如此肆无忌惮的无证运营，为何美团却迟迟未能北京上线？如果美团打车效仿滴滴，是不是最后的结果也是有证无证一起罚，那最后的结果我们可对比上海的处理结果。只是滴滴、美团身份颠倒：美团打车无证运营，滴滴车辆注册信息不符。同样每天十万的处罚，美团打车北京站也打的是一场必胜战。
但是滴滴从未针对“无证运营”有过任何官方的解释，闷声发大财的同时还在防守美团打车的进攻。而美团打车上海站遭到打压，补贴政策搁浅。虽然拿下杭州站、成都站的网约车牌照，但是美团打车北京站未能正式上线的原因却闭口不谈。是滴滴防守能力太强？还是美团攻击性太弱，让北京的司机用户失望不已？对此网友如何看呢？
而近日小编得到一组COOL GO专车内部文件，图片如下：
据悉COOL GO专车将在五月份开始租赁公司以及司机的招募工作，而小编了解到COOL GO专车上线城市选择在北京，其一是北京市场潜力巨大，拿下北京市场对进军全国网约车市场都有标杆性意义，其二是COOL GO专车有雄厚的资金背景，对垒美团打车不能上线的北京市场有必胜的信心，做到美团所不能。其三是经过前期美团的大量宣传，让COOL GO专车看到北京市场的信心，相信20万只是最低的保守数字。
滴滴北京守城严密，美团打车节节败退，COOL GO专车吹响号角~司机用户与COOL GO专车里应外合中，这座城池还能维持多久？
閱讀更多 網約車指南 的文章
