此生必駕
Thursday，May 31，2018 三十六計，走為上
責編：Jessie 校對：Mandy
2018年5月31日上午8:30，三輛特斯拉純電動汽車登達珠峰大本營，為2018中國汽車文化官方路演預熱。這是第一次全程駕駛純電動汽車到達珠峰大本營，打破了新能源汽車難以在高原惡劣的自然環境和複雜的行車線路下長距離行駛的傳言。
愛駕結緣新能源汽車
從2014年自駕遊大會上Tesla Model S完成了它在上海的首秀，愛駕傳媒就與電動汽車結緣，也一直關注自駕遊中綠色出行的場景應用。
2014西雙版納駕年華，在這場令人百回其味的汽車文化盛會上，來自全國各地的酷車雲集，而一臺紅色的特斯拉的出現吸引了所有愛駕者的眼球。此後，新能源汽車也頻繁出現在愛駕組織或支持的各種活動中。
國內首場電動車漂移
2015年恩施大峽谷駕年華，特斯拉的身影又出現了。由充電網特別支持的特斯拉玩起了漂移，驚豔了所有在場的愛駕者。這是大峽谷上演的第一場漂移，更是國內首場電動車漂移。
特斯拉環駕中國之旅
作為“2015中國自駕遊路線評選·特別企劃”，一支特斯拉車隊，在蔡立先生（2015評選意見領袖）的帶領下，從中國汽車文化高地上海嘉定出發，歷時108天，歷經36000公里，從海角天涯、彩雲之南到雪域天路、大漠斜陽……抵達中國版圖最東的撫遠、最西的紅旗拉甫、最南的三亞、最北的漠河，這是一次電動汽車最遠里程的長途旅行。
首支純電動車隊登達珠峰大本營
2018年5月31日，在中國汽車文化官方路演出發前夕，3輛特斯拉純電動汽車率先抵達珠峰大本營，為此次官方路演預熱，更是打造“國民公路G318”公路IP產業協作的一次有效實踐。
此次自駕珠峰大本營的活動，是在知名旅行家、旅行故事創始人大鵬先生（2015年中國自駕遊路線評選意見領袖）的帶領下，一路向西從廣州自駕成功到達珠峰大本營。歷經16天，跨越了廣東、湖南、湖北、重慶、四川、西藏 6省市區，途徑1個聖湖、2個冰川、3座聖城、穿越 11個江河峽谷，翻越14個4000米以上埡口，經停長沙、重慶、成都、新都橋、巴塘、左貢、然烏、魯朗、米林、林芝、拉薩、日喀則、定日等，全程路程5142km，最終成功抵達珠峰大本營。
而此行，深圳充電網在拉薩香格里拉大酒店永久安裝三個充電樁，為新能源車主自駕318提供了保障。深證充電網科技創始人王振飛先生也是2015年中國自駕遊路線評選意見領袖，他和他的團隊也一直致力於為新能源車解決自駕旅行中的痛點而努力。
開著特斯拉到達海拔5200米的珠峰大本營，或許是每一位新能源車友的內心不滅的夢想。
很多人以為長途的跋涉、路況的險峻、薄弱的保障、難以解決的充電問題，限制了電動汽車的自駕出行，覺得它跑不了長途，開不了陡峻的山路，抵達不了高海拔，其實是我們限制了自己的想象。在出行、保障、遊娛、住宿等產業共同的努力下，自駕旅行將會變得越來越容易。為此，向所有為“國民公路G318”打造工作付出努力的產業夥伴們致敬！
為了夢想的抵達，我們從來沒有停止努力。
一個星期後，6月6日，芒種，2018中國汽車文化官方路演-國民公路G318夏季行將從上海啟程，5476公里，一路進行文化深度探訪，為《國民公路G318》書籍編寫蒐集素材。
同時，將在沿途12個重要樞紐（上海、太湖、皖南、荊楚、三峽、重慶、成都、甘孜、昌都、林芝、拉薩、日喀則），聚集自駕遊產業夥伴，開展一場鏈接中國自駕遊東部發達市場與西部豐饒資源的論駕活動。這場以“鏈接與對話”為主題的活動，將深深促進產業協作，進一步推動“國民公路G318”公路IP打造進程。
一路向上，百折不撓。國民公路G318，是一條創業之路、生命之路、信仰之路。出行、保障、遊娛、住宿等產業共同協作，一起為愛駕者自駕318提供便利和保障，“國民公路G318”定會成為一個國際化的公路旅行IP。
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